1637-->1837

[Olaf]

Recent was ik voor de Roco 1600-superij (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=8170.15) op zoek naar een 'gare' kap en kon voor nop een kap van de rode 1637 krijgen, met lichte schade aan het dak. Eenmaal in huis bleek de schade reuze mee te vallen en was het eigenlijk zonde om de kap echt te slopen. Het transfersetje voor de 1637 van Kleinspoor, waar ook het nummer 1837 en stadswapens van Amersfoort in zitten, lag hier al een paar jaar in de la en dat kwam nu mooi van pas.
Het potje met Commandant nr. 5 werd tevoorschijn gehaald om de opschriften van de kap te verwijderen. Dit autopolijstmiddel gebruik ik al vele jaren naar volle tevredenheid. Topje van een wattenstaafje in het spul dopen en rustig over de te verwijderen opschriften wrijven.


Zodra alle opschriften weg zijn het spul met een doekje of een stukje toiletpapier wegvegen.

De echte 1637 had in eerste instantie nummers van het gebruikelijk lettertype, maar dan in het wit, later werden dit nummers van het modernere type. Het nummer 1837 was dus ook van het modernere soort, maar die in het setje van Kleinspoor zijn juist van het oude soort. Niet correct dus, maar gelukkig bleken de grote cijfers op de zijkanten van de Railionrode 6400'en dezelfde afmetingen te hebben.

   

Tijdens de omnummering van de loc in 2001 in Maastricht werd een één zijde (links) het witte NS-logo vanwege schade vernieuwd. Hierbij werd een logo geplakt dat iets kleiner was, van het formaat dat ook op rijtuigen en treinstellen te vinden is.


Daarna de nummertjes op de neuzen nog even doen en de 1837 in de tussenuitvoering is klaar.
     

[rail4marcel]

Super mooi dit. Ik wil het zelf ook nog ooit is doen. Ik heb namelijk nooit de 1637 gezien alleen de 1837. En in cargo rood is hij toch wel erg fraai.