CityNightLine 1:1, 1:87 en 1:160

[santerdam]

Als je de laatste foto van Michiel bekijkt, hebben ze behoorlijk zitten worstelen om het dak erop te zetten. Zie dat maar eens na te bouwen ....

[Arnold]

@ Santerdam: Leg eens uit m.b.t. dat dat??

Inmiddels zijn bij mij 3 sets gearriveerd met dubbeldekkers.  O.a. in de nieuwe kleurstelling. Fraai hoor dat interieur. Ook die stoeltjes en wasbakjes na gebootst.

[neudalhausenstadbahn]

@ Santerdam; ja ik volg je opmerking over dat dak ook niet eigenlijk, zie er niks vreemds aan, enige opvallende dat ik kan ontdekken is de cijfers in de type aanduiding( 028), rijtuig blijft dus in zwitserland ingeschreven zo te zien.

Groetjes Michiel

[santerdam]

Ik bedoelde dat de beplating tamelijk golvend is. Het lijkt een beetje of de plooiing schuin / diagonaal loopt. Dat wil zeggen dat de bak niet recht zou kunnen zijn geweest, toen het dak erop gelast werd.

[Peter Korsten]

Dat zal eerder met (zo te zien) strijklicht te maken hebben.

- Peter

[Esperopt]

Strijklicht? Weet het niet hoor. Op de ICL's zie je dit verschijnsel ook.

Gerard.

[Marc tramt]

Daken van de ICK's zijn ook één deukenbende. Blijkbaar een gevolg van de bouwwijze.

[rail4marcel]

Dat is toch met de meeste treinen zo. Als je een net gespoten Plan V hebt dan moet je daar maar is de zijkant gaan bekijken.

[Marc tramt]

Das waar, maar die daken van ICK-achtigen vallen me altijd wel heel erg op. Waarschijnlijk hebben Nederlandse rijtuigen/treinstellen daarom verstevigingsribben op het dak.

[Bob R.]

De warmte/kou werking, die rijtuigen komen nogal eens ergens

[Arnold]

En donkere wolken boven de CNL.  Erg jammer en vooral erg DOM.

http://www.somda.nl/www/forum/4132/p157927/


(met dank aan Julius voor de info).

[rail4marcel]

Ja ik had dat volgens mij ook al langer geleden ergens gelezen op somda. Daar was toen sprake dat ze helemaal zouden verdwijnen. Dat is gelukkig dus nog niet het geval.

[Esperopt]

Dat is toch met de meeste treinen zo. Als je een net gespoten Plan V hebt dan moet je daar maar is de zijkant gaan bekijken.

De ICL's stonden naast een koploper. Dan is het verschil helemaal duidelijk. Ondanks de desolate toestand van de koploper waar het de rest van het uiterlijk betrof was het dak nog helemaal strak.

Gerard.

[neudalhausenstadbahn]

Jammer dat die CNL's minder gaan rijden, dat word voortaan spotten op de dagen dat ze nog wel rijden. Gelukkig verdwijnen ze niet helemaal al was dat gerucht allang weer tegen gesproken, daarom komt dit toch weer wat onverwacht voor mij.

Groetjes Michiel

[neudalhausenstadbahn]

Hier nog even wat detail foto's van de PKP WLABdmnu rijtuigen:






Gister avond kwam ik in de 313 een blauw/wit slaaprijtuig van de ÖBB tegen met zo'n hoekig dak type Bcmz:









Groetjes Michiel