Plaatsen waar vroeger ooit eens een spoorlijn liep.

[Benelux795]

Leuk draadje.

Had ergens een foto vanuit trein, maar kan 'm zo snel niet vinden... daarom van Google maps, bij Nieuwerkerk a/d Ijssel: wat ik altijd heb aangenomen, zou dit de aansluiting naar het Maasstation zijn geweest..?

[Jeanne]

N219 / N210 ligt praktisch gezien op het oude tracé naar Maas.

[henk]

Leuk vind ik ook hoe de vorm van het Kralingse Bos nog altijd wordt bepaald door de oude Ceintuurbaan.

[hervé]

    Persoonlijk hou 'k van spoorse  'grenstoestanden' :   het Bels lijntje met de sprong over de Kempische Vaart: 
    https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Tilburg_-_Turnhout

    En onze vakantiebestemming:   Hotel Val de L 'Our  in (Burg) Reuland:  met uitzicht op de spoorberm.   Eind jaren '80 nog ge- en verkend
    doorheen het onkruid, voordat het huidige fietsasfalt er lag.     https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_47  , evenzo een grensgeval .

[Peter Kleton]

Leuk.
Ik ben ooit met een NVBS excursie naar Baarle Nassau en Turnhout geweest,en daar rond gekeken.
Dwars over het emplacement liep de grens,wat je zag aan een ander rail profiel,en aan de rand stond een bordje van de wegonderhouds diensten van B en N.
Ik denk dat onze trein door een NS diesellok werd getrokken.
 Peter

[basjuh1981]

Leuk draadje.

Had ergens een foto vanuit trein, maar kan 'm zo snel niet vinden... daarom van Google maps, bij Nieuwerkerk a/d Ijssel: wat ik altijd heb aangenomen, zou dit de aansluiting naar het Maasstation zijn geweest..?

Dat is trouwens ook besproken in het topic van Alewijn.

[Benelux795]

Topic van Alewijn...? Help mij ff 

[Jelmer]

hier

Groeten,
Jelmer

[Benelux795]

Ah, rondom Charlois...   Het zal wel vaker beschreven zijn, daar vast ook

[hervé]

   van militaire tuigen naar spoorfietsen, ook niet zo ver van de grens NL/B :       http://www.lijn-12.be/kapellen-militair1940.php
   ( met dank aan lijn-12.be - Vinck )

[Hans van de Burgt]

In mijn jeugd liep er een spoorlijn van Eindhoven via Valkenswaard naar Hamont in België. Als deze lijn niet was opgebroken, had het wellicht een prima verbinding kunnen worden met Brussel. Maar ja… spoorwegen zijn lang gezien als een nationaal iets. Internationale verbindingen? Niet nodig, want immers vliegtuigen. En nog steeds schijnt zo te worden gedacht, gezien dat belachelijke besluit om volgend jaar de Eurostar voor lange tijd uit de dienstregeling te nemen.



Hier een foto van het station van Valkenswaard 1955-1956

Gr, Hans

[Jeronimos]

Vroeger was er een tramlijn Oldenzaal - Denekamp. Die lijn is al lang geleden opgebroken. Maar in Denekamp heeft men weer rails neergelegd in bestrating bij het voormaLig stationsgebouwtje.

[Frank 123]

Als we toch met raadplaatjes bezig zijn.. brug van voormalige spoorlijn in mijn woonplaats. Merendeel van het tracé is nu weg geworden, alleen de stationsgebouwen staan nog als herrinering in het landschap. Al hebben deze nu wel een woonfunctie.









Gr Frank

[Jelmer]

Dat is deze spoorlijn: https://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_Uithoorn_-_Alphen_aan_den_Rijn

Groeten,
Jelmer

[1200blauw]

Leuk draadje.

Had ergens een foto vanuit trein, maar kan 'm zo snel niet vinden... daarom van Google maps, bij Nieuwerkerk a/d Ijssel: wat ik altijd heb aangenomen, zou dit de aansluiting naar het Maasstation zijn geweest..?

[plaatje]

Spijker op z'n kop zou ik zeggen. Wellicht helpt Topotijdreis je in de beeldvorming.