Hoe slaan jullie materieel op?

[manuelspot]

In een grote vitrinekast. Mooi en simpel.

Manuel

[Hendrik Jan]

originele verpakking?
Ooit James May (van Top Gear) met treintjes zien spelen?
Het eerste wat hij deed, toen hij op een veiling een klassiek setje had gekocht, was de OVP wegmikken!
En vervolgens: karren maar.
Is vast nog wel ergens op You Tube te vinden.

Dat doe ik dus ook.

En verder:
bij Blokker hebben ze af en toe mooie houten schilderkoffertjes in de aanbieding. Daar heb ik er eens een stel van gekocht. Vervolgens bekleed met schuim. Daar past dus een hoop spul in. Maar uiteindelijk moet het meeste materieel natuurlijk de baan op, richting schaduwstation.

Ik geloof niet zo in verzamelen.
Ik rij liever.

Hendrik Jan

[henk]

Ik zie James May ook weleens met auto's spelen.
Dat doe je hem ook na met je auto? 

[MaVe]

originele verpakking?
Ooit James May (van Top Gear) met treintjes zien spelen?
Het eerste wat hij deed, toen hij op een veiling een klassiek setje had gekocht, was de OVP wegmikken!
En vervolgens: karren maar.
Is vast nog wel ergens op You Tube te vinden.

Dat doe ik dus ook.

En verder:
bij Blokker hebben ze af en toe mooie houten schilderkoffertjes in de aanbieding. Daar heb ik er eens een stel van gekocht. Vervolgens bekleed met schuim. Daar past dus een hoop spul in. Maar uiteindelijk moet het meeste materieel natuurlijk de baan op, richting schaduwstation.

Ik geloof niet zo in verzamelen.
Ik rij liever.

Hendrik Jan

OVP Wegmikken? No way.....

[Hendrik Jan]

Zoveel zielen, zoveel zinnen...
Maar ik heb veel spul op beurzen bijeen gesprokkeld.
Zonder OVP.
Die paar doosjes die ik nieuw heb gekocht, zijn bijna allemaal weggegoid, of in de rommeldoos terechtgekomen om bv koppelingen te bewaren (dat dan weer wel ja...)

Ik heb niks tegen bewaren, het is alleen niet mijn manier.

Hendrik Jan

[NS-freak]

Meer modellen dan rails, dus ja, het overgrote deel van de collectie bivakkeert derhalve in de OVP. Probleem daarbij is dat met name veel Roco-modellen daar niet goed meer in passen als alle losse onderdelen zijn gemonteerd. Geldt overigens ook voor mijn Artitec-rijtuigen nadat ze van kortkoppelingen waren voorzien.
Ooit heb ik zelf een vitrine gemaakt, en die ga ik binnenkort renoveren en opknappen. Maar dan nog is dit met in totaal vijf meter opstellengte en bijna vijfhonderd 'gegadigden' maar een druppel op de gloeiende plaat.
Voor de auto's heb ik deels (alleen een deel van de personenauto's) een oplossing gevonden in de Brekina-muurplaten waar je het transparante deel van de Brekina-doosjes op kunt klikken. Met een voorraad los bijgekochte 'doosjes' heb ik ook auto's van andere merken aldus ondergebracht.
ik ben inmiddels aan het nadenken over een soort mobiel systeem van transparante kokers o.i.d. waarin complete treinen opgeborgen kunnen worden, maar die ook van de muur gehaald kunnen worden waarna de inhoud via een aansluitspoor de baan op kan rijden.
Evenwel is dat even op de lange baan geschoven omdat ik 'tussendoor' besloot om digitaal te gaan. En ook mijn tijd en budget zijn niet zonder limiet, helaas 

Eric

[MarcNL]

Ik ben een tijdje op zoek geweest naar een voor (HO-)treinen geschikt opbergsysteem. Maar ik moest tot de conclusie komen dat er eigenlijk niets (fraais + passends + betaalbaars) in de handel is.
Een belangrijk criterium voor mij was ook dat een dergelijk systeem in de verdere toekomst nog uit te breiden moet zijn. Met kant-en-klaar gekochte doosjes oid. weet je dat nooit zeker.
 
Dus uiteindelijk maar besloten om zelf iets te gaan maken van hout.
Ik heb een serie houten bakken gemaakt, met een uitwendige LxB maat van 350x300 mm.
Er is een liggende variant (4 vakken) en een staande variant (5 vakken).
 
De liggende bakken zijn zeer geschikt voor lange rijtuigen, treinstellen en lange stoomlocs.
Maar als je hierin bv. een e-loc opbergt, verlies je veel ruimte per vak. Vandaar de staande versie, die juist voor veel locmodellen zeer geschikt is, of bv. 2 korte goederenwagons per vakje.
De hoogte van de vakken is 60-65 mm, wat precies goed is voor HO. Ook voor panto's en dubbeldeks materieel.
(Wie in het bezit is van een "Big Boy" zal een langer kistje moeten maken.)
 
De bakken zijn gemaakt van vurenhouten latjes 12,5x36 mm, met een bodem van 4 mm MDF. De tussenschotjes zijn 7x36 mm. Al deze houtmaten zijn standaard, en bv. te koop bij Gamma.
De collectie bakken is onbeperkt uit te breiden, naar behoefte met liggende of staande versies. De gestandaardiseerde houtmaten blijven immers tot in lengte van dagen verkrijgbaar.
Voor montage zijn alle latjes aan de bovenkant iets afgerond (schuurpapier 100).
De onderdelen werden aan elkaar geschroefd met niet te zware schroeven (allemaal met Torx-kop; kruiskopschroeven zijn in veel bouwmarkten al niet meer te koop. Tijden veranderen...).
 
Ik heb de bakken in een kast gestapeld met bovenop iedere stapel een plaatje MDF 350x300 mm als deksel. Het hout heb ik onbehandeld gelaten.
 
Overigens ben ik ook in het bezit van enkele oudere Fleischmann modellen, die breder zijn dan 36 mm. (Dat was schaal 1:83 of zoiets. Begin jaren '60 kon een fabrikant dat nog "ongestraft" op de markt brengen...
Daarvoor heb ik een apart bakje gemaakt van latjes 44x12 mm. De tussenschotjes zijn wel 36 mm hoog, omdat ik geen 44x12 mm had liggen. Die kan ik later altijd nog uitwisselen.
 
 
Belangrijk als je vurenhout gebruikt:
(1) Koop alleen gave, rechte latten met zo min mogelijk kwasten. Laat krom en gescheurd hout in de winkel, als ook latten waar kwasten uit gevallen zijn. Dat is troep en behoren ze helemaal niet te verkopen. Hout is duur genoeg, dan mag je kwaliteit verlangen.
(2) Let erop dat er geen harsgangen in het hout zitten. Mochten deze in de toekomst gaan lekken, dan kun je je treinmodellen in de Kliko kieperen. Eventueel schilderen van het hout is hiertegen ook geen garantie !
(3) Boor alle schroefgaten netjes voor. Dan splijt het hout niet en gaan de bakjes een eeuwigheid mee.
 
 
Onderin de vakken ga ik nog plakvelours aanbrengen. Dan verschuiven de modellen minder tijdens transport, en zijn ze beter beschermd.
Plakvelours is verkrijgbaar bij de meeste crea-winkels, en bv. op www.dekwast.nl. Er zijn diverse kleuren.
 
Het was een flinke klus om in een keer een hele serie bakjes te maken voor mijn verzameling.
Nu is het steeds een kwestie van uitbreiden met een of enkele stuks, als ik thuiskom van de beurs in Houten.
De materiaalkosten per bakje bedragen ca. 5,50 Euro.


turkoise 1100 van Roco; grijze 1100 van Rivarossi met zelf gemaakte bostneuzen, ca. 1985; 3x1300 van Lima; de onderste zo gekocht, de bovenste 2 zelf omgebouwd uit de grijze versie, ca. 1985


Lima Mat '46 eerste uitgave; Fleischmann Sprinter eerste uitgave


Benelux 2-tje gebouwd uit Lima Hondekop, ca.1985; Pec gebouwd uit Lima Hondekop, ca.1985, met zelf gemaakte neuzen (er moeten nog Scharfenbergs op); ABk bak van een Hondekop 2-tje in aanbouw (20 jaar geleden mee gestopt en gaat binnenkort verder)

[draisinenl]

Dat ziet er echt prachtig uit!!!

Michael

[timtrein]

Tot nu toe past alles nog steeds op de al vele malen uitgebreide baan (die nu aan z'n max zit )

[Jordy]

Hoe ik mijn materieel op sla?: Het meeste staat op de baan en wat er niet op past staat nu NOG in een vitrine kast. Maar er zal nog een schaduwstation bij komen, en als er dan nog materieel niet op past zal dat in een nieuwe nog aan te schaffen vitrine kast komen.

[ES44C4]

Afgelopen week wat houten bakjes gefabriceerd om de "Schwarzkollm" in op te slaan:

[Jeronimos]

@ MarcNL & ES 64 F4:

Het materieel ligt nu los in de bakjes, zijn jullie niet bang dat het materieel verschuift en daardoor beschadigd als je een (onverhoedse) beweging maakt?

[Ruud K]

Zou je geen papier of zo tussen de wagons doen? Dit gaat schuiven en schuren met beschadigingen tot gevolg.

Groet,
Ruud

[Dion]

Zelf krijg ik het spaan benauwd als ik dit zie. 

[JH Radix]

de knetter! da's een serieuze collectie  

Bestaat er ook een draadje waar dit alles te zien is, ES 64 F4??