Kato H0 DB BR515 tijdperk IV (ex ETA150)

[Trabantfahrer]

Overigens hebben ze in het origineel gwone schroefkoppelingen, een goederenwagentje kon dus ook meegenomen worden, maar dit werd door de geringe akkucapaciteit  wrijwel nooit gedaan.

Met name in Zuid-Duitsland werden nog wel eens koersrijtuigen meegenomen. Tweede voordeel: de Akkutriebs konden makkelijk worden meegenomen achterop normale treinen. Dit gebeurde regelmatig in de praktijk. Je zag dan treinen met bijvoorbeeld een 216, drie rijtuigen en een Akkutriebsetje 
Overigens hebben de 515/815'en schroefkoppelingen gekregen uit kostenbesparing. De voorganger 517 had wel automatische koppelingen, maar was in alle opzichten veel te duur. Bij de 515 is alles wat maar kon worden weg gelaten, weg gelaten.

www.raymondkies.nl

[Mispoes]

Jammer van kato vind ik het dat ze als set geleverd worden. Ik had namelijk graag een o/b motorwagen met een rode bijwagen gehad.

Bart, houd wel rekening met de verschillende Bw's die Kato gekozen heeft: de rode tijdperk-4 komt van Buchloe (bij München) en de blauw/beige van Hildesheim (bij Hannover).

[Lokpaint]

Daar let ik niet op, op mijn baantje zie ik hier niks van.

Bart

[Karwendel]

Voor diegenen, die een gemengd o/b - rood setje zoeken:
Kato heeft zo'n setje ooit uitgebracht. Nummer weet ik zo niet (ik heb 'm niet), maar daar moet via google wel achter te komen zijn.

Er zijn in het verleden nog wel meer varianten geweest. Zelfs een set met een "Nokia"-motorwagen en een o/b stuurstand.

[Sven Kerkvliet]

Voor diegenen, die een gemengd o/b - rood setje zoeken:
Kato heeft zo'n setje ooit uitgebracht. Nummer weet ik zo niet (ik heb 'm niet), maar daar moet via google wel achter te komen zijn.

Er zijn in het verleden nog wel meer varianten geweest. Zelfs een set met een "Nokia"-motorwagen en een o/b stuurstand.

Gemengd o/b -rood is er volgens mij nooit een set uitgebracht. Soms worden ze wel gemengd aangeboden daar er reeds een onderling "ruilactie" heeft plaatsgevonden...

Om het diegenen die op zoek zijn naar een setje hier een overzichtje wat er in het verleden is uitgebracht, zodat je op kat.nr. kunt zoeken:

30801 ETA 150/ESA 150 DB, rot Epoche III, = DC
30802 ETA 515/ESA 815 DB, rot Epoche IV = DC
30803 ETA 515/ESA 815 DB, o/b Epoche IV = DC
30805 ETA 150/ESA 150 DB, rot Epoche III AC
30806 ETA 515/ESA 815 DB, rot Epoche IV AC
30807 ETA 515/ESA 815 DB, o/b Epoche IV AC

Op ebay duitslland worden ze  soms nog wel eens aangeboden, prijs zo tussen de Euro 90,- en Euro 140,- voor een nieuwe/ danwel z.g.a.n. set.
Om het model ook rijtechisch voor elkaar te krijgen moet er nog zo'n euro 100,- voor de Faulhaberset incl. verzending worden gerekend. Da's weliswaar veel geld, maar dan heb je een prachtige, op schaal zijnde accu-railbus, met rijeigenschappen welke dan ook absoluut perfect zijn.
Zónder een dergelijke ombouw zijn de rijeigenschappen écht uien !
Daar het hier nagenoeg alleen een "motorwisseling" betreft moet er ook op een goedkopere manier een betere motor (Faulhaber, Mashima o.i.d.) in te bouwen zijn.
De warmwitte LED's met de genoemde specificaties vind je bij Conrad.


Groet,
Sven