Een HTM 'Ombouwer'

[Frits C]

Hoewel mijn 3D geprinte tram nog verre van klaar is, vind ik hem toch al een Haags tintje krijgen.



Er is nog een lange weg te gaan voordat hij kan rijden.

[ronald1956]

Ziet er al heel goed uit !

[Pauldg]

Cool! Welke schaal is dit?

[CeesJ]

mooi print werk.......waar mee geprint?

[Frits C]

Allemaal bedankt voor de veren.
Deze HTM tram wordt door mij ontworpen aan de hand van foto's en enkele summiere tekeningen die ik in een boek vond.
Verder kan ik putten uit mijn geheugen, omdat ik de eerste 21 jaar van mijn leven in Den Haag woonde.
Getekend wordt er in 3D met DesignSpark Mechanical Creator en geprint met mijn Artillery Genius printer met een 0,2 mm nozzle.
Omdat ik alles zelf print en monteer was ik vrij om een schaal te kiezen. H0 was mij toch net te klein en na enkele pogingen ben ik naar de schaal 1 op 50 gegaan. Waarom geen spoor 0 dan?
Dat vergt straks te veel ruimte om een stadstrambaan te bouwen. Bovendien zijn stadshuizen in 1 op 50 al hele kastelen vergeleken bij H0 Faller huisjes.
Een voordeel van een tram is dat hij niet hoeft te rangeren, meestal geen wagens trekt en door hele krappe bogen kan rijden.
De tram rijdt straks op een accu en wordt RF bestuurd. De pantograaf raakt de bovenleiding net niet.

Hier vast een blik op de tekening die ook nog niet helemaal klaar is.



Binnenkort meer.

[Pauldg]

Mocht je nog meer data nodig hebben: het Haags Openbaar Vervoer Museum heeft twee rijdende ombouwers in de collectie. Duimstok en camera mee en gaan!

[WeKra]

Leuk, ik volg!

Ik heb het model in H0 reeds ontworpen en - mede ik zowel de 36 en 77 bestuur - kan ik je eventueel nog van meer info voorzien.

[Frits C]

Dank je wel. Heb je een rijdend H0 model?
Even een vraag: Hadden die trams nu richtingaanwijzers? Op sommige foto's zie ik ze wel en op andere foto's niet.

Behalve dat dit model natuurlijk zoveel mogelijk op het grote voorbeeld moet lijken, heb ik als modelbouwer nog meer problemen.
Het moet niet alleen getekend worden, maar ook printbaar zijn en de montage speelt ook een grote rol.
Tot nu toe zit er nog geen schroefje in, geen druppel lijm tussen of een lik verf op. Op zich al een uitdaging, maar ik ben niet meer zo jong en dan laten mijn ogen en vingers het eerder afweten
Tekenen is makkelijk voor mij, desnoods op een 1/100 mm nauwkeurig, maar maken is lastiger.
Die handrelingen naast de deuren kan ik best printen, maar pruts ze eens even klemmend in die gaatjes zonder ze te breken.
Mee printen, dan worden ze geel en daarna schilderen.
Ik heb zo'n hekel aan verf. 
Het komt altijd daar waar je het niet wil hebben en waar je het wel wil hebben laat het los.



Dus ergens moet je dan concessies gaan doen.

[R1954]

Richtingaanwijzers kwamen er in 1958, tenminste in Rotterdam.

[GerardvV]

Richtingaanwijzers werden vanaf 1952 verplicht op trams maar men kreeg jaren om deze in te bouwen.
HTM 36 heeft lampen aan de zijkant, bij HTM 77 zijn de richtingaanwijzers verstopt in de front bovenzijruiten naast de richtingfilm om het aanzicht van de 30erjaren uitvoering niet te veel te verstoren.