Wissel polijsten

[Herb73]

Goedemiddag,


Voor een stukje testspoor had ik een wissel nodig. Ik heb de meeste exemplaren in gebruik, maar in de erfenis van mijn vader vond ik er een aantal van Casadio (wie kent het nog? - ik vermoed dat deze variant 50 à 60 jaar oud is).

Deze is uitgevoerd met messing spoorstaven; ik geef de voorkeur aan nieuwzilver, maar voor dit doel maakt het niet echt uit. Ook past de wissel moeiteloos op modernere nieuwzilveren Roco rails.

De spoorstaven waren erg vies / geoxideerd. Met name bij wissels kan dat problemen geven met de stroomvoorziening. Ik ben nooit zo'n fan van schuurpapier (krasjes?), dus heb ik met Commandant (cleaner) de spoorstaven gepolijst. Uiteindelijk is dat natuurlijk ook schuren, maar zó fijn dat je de krasjes niet meer ziet... wat heet: ze zijn waarschijnlijk gladder dan ze ooit geweest zijn.



Met een wattenstaafje heb ik zeer spaarzaam wat cleaner aangebracht (zodat het niet onder de spoorstaven en  tussen bielzen e.d. terechtkomt) en daarna met een zachte doek uitgewreven. Na het polijsten nog een doekje met wat wasbenzine er overheen (wordt zwart) en klaar...



Het resultaat is duidelijk zichtbaar en merkbaar; zowel de stroomafgifte als het uiterlijk zijn "opgepoetst". Door de gladdere afwerking zullen de spoorstaven ook minder snel vuil vasthouden. Uiteindelijk zal het wel weer oxideren natuurlijk, maar dat is van later zorg.

Er kleven (...) echter wel een paar nadelen aan:
- het is nogal tijdrovend (niet aan te bevelen voor de complete modelbaan)
- de grip van sommige locs neemt merkbaar af, omdat de rails feitelijk te glad worden; die krasjes in het oppervlak zorgen - naast het vasthouden van vuil - ook voor de nodige adhesie.

Alles bij elkaar geeft het wel veel voldoening om iets zo op te poetsen. Wat me daarnaast opvalt, is hoe mooi H0-rails ook een halve eeuw geleden al werden uitgevoerd.
In de doos waar ik dit exemplaar vond, zag ik ook nog wat fraaie bochtwissels (R4 of R5, mooi ruim), een driewegwissel en een Engelse wissel (kruising). Ik denk er hard over het testspoortje wat groter te maken dan nodig... 

[Ronald Halma]

vond ik er een aantal van Casadio (wie kent het nog? - ik vermoed dat deze variant 50 à 60 jaar oud is).

Zeker ken ik die nog. Moet er een stuk of 3 hebben uit een partij wissels die ik ooit kocht ut een nalatenschap. Idd zijn dat messing staven

[Klaas Zondervan]

Waarom ben je met een cleaner aan de gang gegaan? Waarom niet met een poetsblokje, ook bekend onder de naam railgum?

[Peter Kleton]

Ik denk dat ik 65 jaar een Engels wissel van Cassadio heb gekocht in Het Winkeltje in Dordrecht. 
Het waren voor die tijd slanke wissels ,maar ze waren idd van messing dat hier aan de zoute zee kust het messing vlug deed oxideren.
 Peter

[Pauldg]

Ik heb er werkelijk nog nooit van gehoord en ik draai al even mee. Ik ken alleen het merk Shinohara als premium rails merk uit de jaren zeventig en tachtig

[Herb73]

Waarom ben je met een cleaner aan de gang gegaan? Waarom niet met een poetsblokje, ook bekend onder de naam railgum?

Railgum had ook gekund, mits ik het in huis had gehad... Van die Commandant nr. 4 cleaner heb ik nog een vrijwel vol blik.

Krijg je met railgum ook zo'n hoogglans effect? Niet persé nodig, maar het staat wel leuk.

[Herb73]

Ik heb er werkelijk nog nooit van gehoord en ik draai al even mee. Ik ken alleen het merk Shinohara als premium rails merk uit de jaren zeventig en tachtig

Casadio is een Italiaans merk dat destijds (jaren '70) zeer realistische en gedetailleerde modelrails en wissels maakte. Ik denk bij 'Italiaans' meteen aan Lima (daar begon ik mee als kind) en ben dan wat bevooroordeeld; de Lima rails vond ik nooit echt om over naar huis te schrijven, noch qua uiterlijk, noch qua (af)werking. Casadio is echter iets heel anders dan Lima...

Tegenwoordig schijnt het merk espressomachines te produceren...

[Pauldg]

Och, in Italie maken ze Ferrari’s en Fiat Multipla’s. Alles kan