Minitrix wisselspoeltjes, mijn persoonlijke hel.

[Gabriël Bergsma]

Ik denk dat sinds ik die hobby begonnen ben een halfjaar geleden in die tijd 7 wisselspoeltjes zonder reden kapot zijn gegaan. 2 waren tweedehands, 5 gloedjenieuw.

Elke keer moet ik er weer een vervangen. Weer 25 euro weg. Mijn kleine n spoor baan ligt al maanden stil omdat ik de hele tijd bezig ben met elektronica vervangen die gewoon moet werken. Spoeltjes, lampjes, wissels. Meerdere manieren geprobeerd van aansluiten. Andere trafo, schoonmaken, andere schakelaars…..

Voordat ik (zeer nauwkeurig) mijn ballast ben gaan leggen werkte alles eindelijk goed. Alles was mooi aangesloten en was dagelijks heerlijk bezig met de baan. Maar elke keer sinds kort kost het mij wéér €25. Want ja, ik koop ze nieuw. Juist omdat ik hierop niet bezuinigen wil.

De hobby wordt voor mij niet meer leuk zo. Het kost veel te veel geld door deze spoeltjes en haal er geen plezier uit. Wie mij hiermee zou kunnen helpen…. Graag. Ik ben helemaal ten einde raad.

[bert55]

Vervelend voor je.
Je geeft maar weinig of geen informatie om een oorzaak te kunnen bepalen. Er gaat niet zo maar veel van hetzelfde kapot. Te hoge spanning,  verkeerd aangesloten, ik heb zo geen idee.

[Ronald Halma]

Als er 7 zo kort op elkaar stuk gaan is er toch iets anders dat dit veroorzaakt en zul je idd zoals Bert aangeeft meer info moeten geven. Op deze manier is het meer een voorsplling op de kermis.

[Gabriël Bergsma]

Ik heb echt zelf geen idee waar het door zal komen. Dit is wat ik heb gedaan om te kijken wat de oorzaak kon zijn:

-minitrix trafo’s verwisselen met fleischmann trafo’s. Dit verbeterde de kracht van de puls.

-groene minitrix schakelaars gebruiken ipv de fleischmann schakelaars.

Bedrading schoonmaken + schakelaars schoonmaken.

Spoeltjes schoonmaken met een beetje wasbenzine (helpt soms)

Excuses voor de onduidelijkheid.

[Ronald Halma]

Waarom moet je een nieuwe spoel schoonmaken met wasbenzine???

[Overet]

Wat gaat er precies kapot? Branden de spoeltjes door? Of werken ze simpelweg niet meer zonder rooksignalen te verzenden?

Is die krachtige puls misschien wat te krachtig?

Tom

[bert55]

Nog steeds te weinig info.
Foto van de trafo en hoe je hem hebt aangesloten.Tekening? Foto van de spoeltjes. Welke spanning kunnen deze hebben. Heb je de specificaties?
En zoals Tom opmerkt: wat gebeurde er met de spoeltjes, begonnen ze te roken/ stinken. Kun je ze doormeten, wat is de weerstand.

[Ben]

Die dingen hebben een eindafschakeling en die branden in waardoor uiteindelijk de spoel geen spanning meer krijgt.

Je kunt ze overbruggen maar dan heb je feitelijk geen beveiliging meer tegen doorbranden. Maar ik begrijp dat je ze analoog schakelt met een drukknop dus dat zal wel loslopen.

[Frits C]

Voordat ik (zeer nauwkeurig) mijn ballast ben gaan leggen werkte alles eindelijk goed. Alles was mooi aangesloten en was dagelijks heerlijk bezig met de baan.

Wellicht is er toch een verband te vinden tussen dat ballast leggen en de kapotte spoeltjes. 

Bekijk de situatie nog eens goed. Wat gebeurt er precies?

[bask185]

Ik zou al die eindschakelaars door lussen en een CDU gaan toepassen.
De CDU voorkomt dat ze kunnen doorfikken en ze zorgen er voor dat je altijd genoeg stroom heb.

[3Dbuildr]

Wellicht is er toch een verband te vinden tussen dat ballast leggen en de kapotte spoeltjes. 

Bekijk de situatie nog eens goed. Wat gebeurt er precies?

Daar zit ik ook aan te denken, fijne steentjes van de ballast of lijm om de ballast te fixeren die de juiste werking van de aandrijving blokkeren? Kun je de wissels met de hand (het palletje bovenop de aandrijving) wel soepel netjes omleggen?

Fred

[bert55]

Er zijn een aantal spoeltjes defect gegaan voor het ballasten begrijp ik.

[Huib]

De Minitrix wissels zijn heel lastig te ballasten. Er zitten te veel bewegende delen opgesloten tussen een onder- en bovenplaat. Een druppeltje lijm ertussen en je wissel zit vast. Hetzelfde geldt voor de wisselspoelen. En die twee samen... ja, dan bestaat de kans dat je gek wordt.

Helaas is je probleem lastig op te lossen met de Minitrix wissels. De beste tip die ik je - denk ik - kan geven is om over te stappen op Peco rails, op zijn minst voor de wissels. Kies dan voor wisselmotoren bijvoorbeeld de MP1/DP1. Als je wilt zien waar ik het over heb, bekijk dan even dit Prutsvlog en deze aflevering.

Als je het resultaat met eigen ogen wilt zien, ben je van harte welkom in het atelier in Amersfoort. Het Japanse N baantje staat hier opgesteld.

Succes!

Huib