RailBOX Electronics RB1110 DCC Centrale uit Polen

[bask185]

Ik had ook even contact met ze opgenomen.

In de app gaan ze een apart seintype voor toevoegen.

Ik wees ze ook m'n instellingsloze seindecoder om alleen het idee pitchen van de mogelijkheden. Ze zijn lichtelijk terughoudend met dcc Ext omdat het nog onbekend is in Polen. En ze willen niet dat mensen ze gaan bellen met dit soort berichten: ik kan mn nieuwe sein decoder niet aansturen met mn multimaus of met mijn oude PC programma.

Ze vonden het idee om DCC Ext te gebruiken om servo's naar meer dan 2 pre-defined posities wel interessant om toe te passen in de RB4400. 

Ze willen ook graag POM gebruiken voor accessoires en het zat ze dwars dat niet veel centrales dat ondersteunen. Ze hebben imo die RB4400 misschien lichtelijk te complex gemaakt  .

Wat die slider betreft, daar waren ze al van op de hoogte en dat wordt nog aangepast als ze dat al niet hebben gedaan.   

De volume knoppen mappen naar functies vonden ze ook leuk. Wat ze minder leuk vinden is dat dit niet kan werken met iOs producten 

Mvg,

Bas

[AlbertG]

@AlbertG

Mooi dat DCCext er in zit, hoe ben je verbonden vanuit RocRail met de RB1110? netwerk/usb? Z21/LocoNet/XpressNet?

Ik gebruik het Z21 protocol. Ik heb de RB1110 met mijn thuisnetwerk verbonden en Rocrail vind hem dan via mDNS.

[A.M. van der Kraan]

Vandaag een demo gezien in Rijswijk van de RB1110 DCC Centrale.
We hadden als vereniging HCC!m de specificaties vooraf al bekeken en zijn positief verrast.
De demo heeft ons overtuigd dat we deze Railbox aan willen schaffen om er zelf verder mee te gaan testen.
Zeker ook de combi met de app geeft vele mogelijkheden waar we verder heel benieuwd naar zijn of het echt zo blijft werken bij grotere modelbanen.
Omdat wij al de nodige ervaring hebben met diverse centrales, willen we deze daar zeker aan toe gaan voegen om de kennis en ervaringen te kunnen delen onder onze leden.
Laat deze Railbox maar snel geleverd gaan worden (voor een heel goede prijs/prestatie verhouding) zodat we kunnen starten en eigen ervaringen opdoen als vereniging (en ook met het support, wat niet onbelangrijk is).
Wordt vast vervolgt ........... 

[AlbertG]

Laat deze Railbox maar snel geleverd gaan worden (voor een heel goede prijs/prestatie verhouding) zodat we kunnen starten en eigen ervaringen opdoen als vereniging (en ook met het support, wat niet onbelangrijk is).
 

Ik neem mijn set op 21 maart mee naar de HCC!m ledenbijeenkomst in Soest.

[Hans van de Burgt]

Ik heb dit weekend heel veel mensen kunnen uitleggen hoe je een modelspoorbaan op een eenvoudige manier kunt digitaliseren.

Juist wanneer je heel veel analoge locomotieven hebt, en eigenlijk huizenhoog opziet tegen het aanschaffen van zoveel DCC decoders als locomotieven, is daar eigenlijk geen beginnen aan. Het is voor velen veel te duur. Met mijn demoboard kon ik heel goed uitleggen, hoe je zo’n digitalisering stap voor stap kunt uitvoeren, en de portemonnee ontziet.

Voor de goedkope RailBOX RB1110 DCC Commando Centrale bleek in dit kader veel belangstelling te zijn. Er waren ook bezoekers die het erg jammer vonden dat hij niet gebruikt kan worden voor hun Märklin treinen.

Voor mij waren de leukste momenten wanneer kinderen aanschoven om met de RailBOX App de hele zwik geluiden af te spelen van de met een sounddecoder voorziene locomotief op het testspoortje. En waar bezoekers ook verbaasd over waren was, dat voor het inregelen van de decoder geen computer nodig is, maar enkel de RailBOX app.

Niets op- en aan te merken? Jawel…, ‘s middags bleek het Wifi verkeer zo groot op de beursvloer dat een Wifi verbinding tussen mijn iPhone en RailBOX centrale niet (meer) mogelijk was. Led voor een volgende keer, ook een bedrade MultiMAUS meenemen.

Gr, Hans

[AlbertG]

Hoi Hans,
Fijn dat je demonstratie zo'n succes is geweest.

[Ben]

Juist wanneer je heel veel analoge locomotieven hebt, en eigenlijk huizenhoog opziet tegen het aanschaffen van zoveel DCC decoders als locomotieven, is daar eigenlijk geen beginnen aan. Het is voor velen veel te duur. Met mijn demoboard kon ik heel goed uitleggen, hoe je zo’n digitalisering stap voor stap kunt uitvoeren, en de portemonnee ontziet.

Decodertjes kopen kost inderdaad centjes maar de relatie met je demoboard waardoor de portemonnee wordt ontzien snap ik niet. Heb je ze sprookjes verteld? 

[Hans van de Burgt]

@Ben,



Nee, ik verkoop geen sprookjes. Het testboard bevat een ringleiding. Op het spoor kunnen meerder spanningen geschakeld worden. Analoog en digitaal. De DCC spanning wordt gesplitst in DCC rij- en stuurspanning. Als een analoge loc gebruikt wordt kunnen accessoires toch bediend worden via de DCC functiedecoders. Het testboard heeft nog een extra functie. Op het stukje rails kan ook de programmeerpoort van de centrale worden aangesloten.

Gr, Hans

[Ben]

Ik begrijp wel wat er op je  plankje zit, dat heb je eerder laten zien. Maar het ontzien van de portemonnee snap ik nog steeds niet.

Digitalisering begint met een centrale en voorts met een of meerdere lokdecoders. Da's altijd de eerste investering.

[Hans van de Burgt]

@Ben,

De misvatting van veel analoog rijders is dat ze al hun oude locs van een decoder moeten voorzien. Zoals ik heb uitgelegd, kunnen ze alles gewoon blijven gebruiken, en beginnen ze stap voor stap met digitaal. Inderdaad is de eerste investering een DCC centrale en één decoder in een loc. Ik ga er dan van uit dat ze minstens één loc hebben die daar voor geschikt is. De volgende stap is een functiedecoder, bijvoorbeeld de Arcomora DCCnext. En ook daarmee kunnen ze stap voor stap steeds één poort in gebruik nemen voor een accessoire. Bij gebruik van de relatief goedkope RB1110, een decoder en een DCCnext is men ongeveer € 200,- euro kwijt. Dat blijkt een acceptabele eerste investering te zijn.
Nogmaals het kunnen blijven gebruiken van wat men al heeft, in combinatie met dit stappenplan, blijkt analoog rijders over de streep te kunnen trekken.

Er werd me overigens ook gevraagd hoe als instapper vanuit het niets met een trein te beginnen. Mijn recept is het maken van een Inglenook railpuzzel. Zie onze encyclopedie:
https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Inglenook_sidings



Daarvoor heb je het volgende nodig:
- Korte rangeerlocomotiefc met DCC decoder.
- Acht korte wagonnetjes van ongeveer 8cm lang.
- Een paar stukken rails en eventueel 4 buffers.
- Twee elektrische wissels.
- Een DCC centrale (Bijv. RailBOX RB110 mini)
- Een Arcomora DCCnext
- Aansluitdraden e.d.
- RailBOX App

Just my 2 cts.

Gr, Hans

[Ben]

Dan zit daar het verschil in benadering.

Een analoge rijder die overstapt kan prima (voorlopig) z'n wissels met het "oude" bedienkastje omzetten en zich richten op de centrale en de (on)mogelijkheden, de lokdecoder en de instellingen daarvan en niet te vergeten de app om uberhaupt een lokkie aan het rijden te krijgen. Da's meer dan genoeg als je een analoge draaiknop gewend bent.

Maar los daarvan Hans: het is leuk dat je er op die manier mee bezig bent en mensen kennis laat maken met "digitaal". 

[Hans van de Burgt]

@Ben,

De grootste verandering voor de overstapper is dat de bediening van accessoires gaat via een ringleiding naar clusterpunten waar wissels, puntstukken, servo’s of motoren, seinen en leds te vinden zijn. Juist op die plekken worden de functiedecoders ingezet. Dat bespaart meters draad en zorgt voor een veel hogere bedrijfszekerheid.

Gr, Hans

[Biesje]

Ik denk er over om mijn Multimaus Pro centrale te vervangen door een Railbox. Maar kunnen daar meerdere Multimausen op aangesloten worden met een verdeel stukje? En zijn deze dan allemaal master of slave? Ik vind meerdere muizen makkelijk om verschillende treinsoorten per muis in te fleppen (Diesel of elektrisch en zo) Dan hoef ik minder te scrollen en ik heb al meerdere multimausen.

Mvg,

Robert

[bask185]

Antwoorden in volgorde:
Ja
Slave

Exta notitie

Dan hoef ik minder te scrollen

In mijn optiek, is library mode inefficient gebruik van een multimaus. Je zegt het zelf al, je moet scrollen. En dat betekent dat je moet zoeken en dan moet je naar het scherm van de maus kijken

Als je de maus in adressen mode zet. Dan kan je gewoon adres invoeren en je loc zodoende selecteren. Dan hoef je niet te scrollen, niet te zoeken, maar gewoonkiezen. En met een beetje oefening, kan je dat blind doen. Plus de pijltjes toetsen zijn ook erg handig om van adres te shiften maar...

Om adressen mode nog makkelijker te maken voor je zelf. Kan je je adressen omnummeren naar makkelijke getallen.
1-10 diesels, 11-20 elektrisch, iets in die richting. Ook om die pijltjes toetsen te gebruiken, doe je er goed aan oplopende adressem te gebruiken.

Ik deed dat en dan ook van klein naar groot of in chronologische volgorde net wat je logisch vind.
sik : 1
hippel : 2
2400 : 3
2200 : 4
6400 : 5

1000 : 10
1100 : 11
1200 : 12
etc

Of wat sommige mensen doen. Het loc nummer gebruiken als adres.
NS 1139 : 1139

@Hans, je verspreekt je 2x met "functiedecoder". Je bedoelt hier "accessoiredecoder".

Mvg,

Bas

[Bahn-AG]

@Ben,

De grootste verandering voor de overstapper is dat de bediening van accessoires gaat via een ringleiding naar clusterpunten waar wissels, puntstukken, servo’s of motoren, seinen en leds te vinden zijn. Juist op die plekken worden de functiedecoders ingezet. Dat bespaart meters draad en zorgt voor een veel hogere bedrijfszekerheid.

Gr, Hans

Waarom zou ik dit doen als ik dit (analoog weliswaar) heb liggen? Ik bedien mijn accesoires sinds ik digitaal rij nog steeds analoog. Hoef niks opnieuw aan te leggen, boet niet aan betrouwbaarheid in en het kost me niks.

Bart