Gekleurde ketelringen bij duitse stomers

[Karben]

Ruim de halve opmerking van mij had best kunnen blijven staan; ging over de ketelringen

[Jeronimos]

Op Stummi's is er ook over gepraat.

https://www.stummiforum.de/t74725f35-Weshalb-gab-es-Kesselringe.html

In Braunschweig staat een BR 01 met ketelringen als monument.

https://maps.app.goo.gl/vJHoCZEyzmfG3isX6

[Ronald69]

Ik vind ook wel dat je die banden er netjes strak op gekregen hebt hoor!
Zelf heb ik een 41-er die nog zilveren ketelringen moet krijgen. Ik kreeg de tip dat Weinert daar decals voor levert. Die weg ga ik dus nog bewandelen.

Groeten,
Jos

Jos, zie hier: https://www.wagenwerk.de/fahrzeugbauteile/bauteile-lokomotiven/tritte-und-griffe/8225/neusilber-streifen-0-4-0-8-mm

[Stefan88]

Ik zou dan eerder voor die decals gaan .
Hoe krijg je dit er strak op zonder lijmresten.
Of heb je hier ervaring mee?

[puntenglijder]

Jeroen.

Dat is een Br 01.10, dat is heel wat anders dan een Br 01.

Kees.

[VictorPM]

een BR 01 met ketelringen

Alle Duitse stoomlocs hebben ketelringen. Net als dat ze allemaal een schoorsteen hebben.

De ketelringen zijn bij de meeste locs zwart, dan vallen ze niet op.

Groet, Victor

[VictorPM]

Dat is een Br 01.10, dat is heel wat anders dan een Br 01.

Maakt voor de ketelringen niet uit.

[Stefan88]

Alle Duitse stoomlocs hebben ketelringen. Net als dat ze allemaal een schoorsteen hebben.

De ketelringen zijn bij de meeste locs zwart, dan vallen ze niet op.

Groet, Victor

Mijn vraag ging ook niet of ze ketelringen hebben maar speciefiek om de gekleurde .
Maar fijn dat jij ons erop wijst dat alleen duitse stoomlocs ketelringen hebben en ook een schoorsteen

[sncf231e]

Alle Duitse stoomlocs hebben ketelringen. Net als dat ze allemaal een schoorsteen hebben.

De ketelringen zijn bij de meeste locs zwart, dan vallen ze niet op.

Groet, Victor

Alle stoomlocs, niet alleen Duitse, met uitzondering van sommige stroomlijn locomotieven hebben ketelringen en soms hebben ze niet een maar twee schoorstenen.
Groet
Fred

[Ferdinand Bogman]

Een suggestie die ik deed over het nabootsen van metalen ijzers om schotten bij elkaar te houden, bracht een herinnering naar boven. Ooit heb ik een Fleischmann 1304 “gesuperd”, onder andere door ketelbanden te maken van aluminium strips, geknipt uit een cupje voor een waxinelichtje:



Als je ze niet zwart schildert maar zilver - of een beetje oppoetst, heb je mooie zilveren ketelbanden.

[Herb73]

Inmiddels avondje druk geweest
Erachter staat de niet aangepaste variant.
Er moeten nog andere nr schildjes op en dak van machinisten huis moet nog zwart

Heel netjes gedaan, die ketelringen. De vraag die bij mij nu opkomt, gezien het hakenkruis op de windleiplaat.. weet je zeker dat dergelijke verfraaiingen ook tijdens WOII werden gedaan? Het "doelwit" werd hierdoor makkelijker waarneembaar vanuit de lucht... en treinen waren een geliefd doelwit voor geallieerde vliegtuigen.

[Joz]

Ja dat werd gedaan en dat werd in dit topic met oude foto's geïllustreerd. Alleen zijn die foto's hier weer verwijderd doordat sommigen het nodig vonden om daar laten we zeggen "off-topic" op te reageren.

Groeten,
Jos

[Herb73]

Oh ok.. het ligt wellicht gevoelig bij sommigen.

[Herb73]

Eveneens off topic (wegens geen Duitse stomer), maar misschien toch inspirerend:

In Oostenrijk waren ze ook niet vies van een beetje "Opschmuck"... naast de ketelringen werden ook de randen van de wielflenzen geaccentueerd. Van deze uitvoering in deels groen reden er enkele rond in de jaren 70. De gewone Rh 77 was zwart met rode wielen.