Condensator - Binnenverlichting en Decoder.

[ArjanB]

Ik wil stam wagons met binnenverlichting uitrusten en de verlichting aansturen met 1 decoder. De stroom verbinding tussen de wagons gaat met stroomvoerende koppelingen. Stroom afname voor de gehele verlichting komt uit de wagon waarin de decoder zit.

Alles inbouwen is verder het probleem niet.

Om het flikkeren van de binnenverlichting te beperken kan ik een powerpack op de decoder (Esu) aansluiten.

Ipv een Esu powerpack aangeschaften is ook het volgende mogelijk?

In elke wagon een buffer condensator in de stroomkring plaatsen met een gelijkrichter?

De condensator met gelijkrichter zit dan tussen de led verlichting en de de uitgang van de decoder. Moeten er dan nog andere componenten tussen de ingang van de gelijkrichter en de decoder uitgang?

Een powerpack zou ik moeten bestellen maar gelijkrichters en condensators heb ik genoeg

Arjan

[Ferdinand Bogman]

Waarom zou je een gelijkrichter nodig hebben; de spanning uit de decoder wisselt toch niet van polariteit?

[ArjanB]

Ik weet het niet zeker maar met een gelijkrichter voorkom ik misschien dat er spanning terug gaat naar de decoder en wellicht voorkom dat ik die opblaas…

Maar zoals gezegd ben ik daar niet zeker van simpel omdat daar niet genoeg van afweet.

[Ferdinand Bogman]

Aha, op die manier. Of dat nodig is weet ik ook niet zeker.  Dan zou je ook genoeg hebben aan een diode tussen de uitgang van de decoder en de rest van je schakeling. Maar misschien heb je die nou weer niet in voorraad

[bask185]

Ik weet het niet zeker maar met een gelijkrichter voorkom ik misschien dat er spanning terug gaat naar de decoder en wellicht voorkom dat ik die opblaas

Dit is niet waar. Gelijkrichter heeft geen enkel voordeel, behalve dat je hem ooit nog eens direct aan de railspanning zou willen hangen.

Als je per wagon een Elco er tussen prakt, ken het misschien voorkomen dat de decoder moeite gaat krijgen met de laadstromen. Dat kan ik niet met zekerheid zeggen, maar je hebt een reele kans dat de functiedecoders kortsluit beveiliging ingrijpt of erger... dat die dat niet heeft en stuk gaat.

Je zoekt dit circuit. Met een 100R weerstand laad je de elco's langzaam op, en via de diode kunnen ze ontladen door de ledstrip


Echter. Dit circuit kan je ook alleen toepassen bij de decoder. Dan wel zijn gelijkrichter (dus over decoder + en -). Ik zou tussen de 47uF en 100uF per rijtuig rekenen. Als je bijvoorbeeld 5 rijtuigen heb, zou ik iets van 330uF proberen.

De powerpack kan ook, maar dat is meer bedoeld om motoren levend te houden. Die hebben veel en veel meer capaciteit dan je nodig hebt voor wat ledjes.

Mvg,

Bas

[ArjanB]

Hoi,

Bedankt voor je schema en zal het in gedachten houden. Ik probeer het eerst maar eens zonder. Een PowerPack bestellen kan altijd nog maar dan moet je aan de decoder solderen en dat houdt me een beetje tegen.

De binnenverlichting voor de 3 dubbeldekkers heeft ongeveer 69 leds ook komt de verlichting van de stuurwagen bij met een verlicht koersbord en cabine verlichting. De led strips komen van een Aliexpress rol.

Arjan

[ruudns]

Die alie leds zitten meestal met per 3 in serie. Laat je ze op 8mA branden, ziet je al snel op 69/3*8mA=184mA

[Ferdinand Bogman]

Bas, even voor mijn begrip, als je dit schrijft:

Dit is niet waar. Gelijkrichter heeft geen enkel voordeel, behalve dat je hem ooit nog eens direct aan de railspanning zou willen hangen.

…dan snap ik niet waarom je een schema laat zien mét gelijkrichter en dit erbij zet:

Echter. Dit circuit kan je ook alleen toepassen bij de decoder. Dan wel zijn gelijkrichter (dus over decoder + en -).

Kun je dat toelichten?

[bask185]

Omdat ik in de veronderstelling wasdat de TS de gelijkrichters al had ingebouwd maar hij moet nog beginnen  ,  De gelijkrichter kan in principe gewoon weg.

Het zelfde circuit (de 100R, diode en elco) kan je ook achter de gelijkrichter (over de + en - van de decoder) plaatsen. Door het in de decoder te stoppen, scheelt je simpelweg de moeite om het overal in te bouwen. Daarbij komt, als je de decoder zelf ook buffert, dan valt die niet uit. Dus eventuele sluit en front verlichting werken dan ook gewoon feilloos. Je moet alleen een iets dikkere elco kwijt.

De elco voedt de decoder, de decoder voedt de strips. Dat zou het beste zijn.

Mvg,

Bas

[Klaas Zondervan]

...scheelt je simpelweg de moeite om het overal in te bouwen.

Wat bedoel je met overal inbouwen. In elk rijtuig? Dat is toch niet nodig?

[bask185]

precies. Als je de elco op de decoder aansluit, hoef je in je rijtuigen niks te doen...  behalve de strip zelf dan 

[ArjanB]

Ik heb inmiddels het project in de basis gereed.

In de stuurwagen zit de decoder en die voedt zonder problemen de wisselende sluitlichten, koersboord, cabine verlichting en de binnenverlichting in de stuurwagen. In principe zonder problemen al zou een powerpack wenselijk zijn.

De spanning van de binnenverlichting tussen de rijtuigen gebeurt met stroomvoerende koppelingen van Piko, het is een Piko dubbeldekker rijtuigen set vandaar de keuze.

Ik ben het voorgaande posters eens dat je in principe de decoder zou kunnen voorzien van powerpack en dat zou dan stroom onderbreking van alles kunnen opvangen.

Het “probleem” is het flikkeren in de rijtuigen die gevoed worden door de stroomvoerende koppelingen die kennelijk dus niet 100% werken tijdens het rijden. Een buffer condensator in elk rijtuig zou dit mogelijk kunnen opvangen vandaar de originele vraag.

Andere of betere stroomvoerende koppelingen zou ook een optie kunnen zijn.

Arjan