Zelfbouw draaischijf bouwverslag

[albert kok]

30 jaar geleden ben ik gestopt met rijden. Vorig jaar is mijn zoon 10 geworden en zijn we samen opnieuw begonnen. Omdat wij het leuk vinden op rommelmarkten en op Marktplaats naar betaalbare locomotieven te zoeken hebben we best wel veel rollend materieel. Om snel van locomotief te kunnen wisselen heb ik besloten een eenvoudige handbediende draaischijf te gaan maken.

De afgelopen jaren ben ik het leuk gaan vinden met de bovenfrees allerlei projectjes te doen en ik heb deze draaischijf ook uitgefreesd uit de plaat en de brug heb ik uit een stukje meranti gefreesd. De voeding doen we met een plug van een electrische gitaar. Die is mono en heeft dus 2 aders. De plug is 6,5mm dik en vrij lang en kan draaien in de "jacket". Vandaag heb ik de brug voor het eerst onder spanning gezet en Anna rijdt keurig heen en weer.

De eerste vraag die ik heb is hoe ik al die baanvakjes het best kan schakelen. Is er een simpele methode om ca. 12 baanvakjes wel of niet met de voeding te verbinden?

[Eric B]

Je wilt 1 aankomend-/afgaand spoor en 12 opstelsporen op de draaischijf aansluiten?

Als het antwoord op die vraag "ja" is, dan lijkt mij een 12 standen draaischakelaar de meest eenvoudige oplossing.

[bask185]

Zelf zou ik iets met sleepcontacten, microswitches of relais uitvoeren waarbij een spoor automatischspanning krijgt als de schijf aangesloten is op dat zelfde spoor.

Ik ben iets soortgelijks aan het maken, alleen ik krijg 5 of 6 1.20m sporen op de schijf zelf. En alleen het aangesloten spoor krijgt spanning.

Voor jouw schijf kan je onder de 12 sporen een microswitch plaatsen die de schijf kan indrukken als hij er voor staat. Het vergt wel wat werk natuurlijk, en het moet maar passen.

Anders is een 12 standen schakelaar geen slecht idee.

Mvg,

Bas

[albert kok]

Als wij aan het rijden zijn zit er altijd 1 persoon bij de trafo's en de ander bediend de wissels e.d. De draaischijf hoeft niet electrisch te draaien en ik wil het aansluiten zo simpel houden dat mijn zoon het ook begrijpt en er veel van leert.

Het aanrijdt spoor en de brug van de schijf beschouw ik ook als baanvak, zodoende kom ik op max. 12 baanvakken. Op de foto hadden jullie misschien al gezien dat de baan bij ons gewoon in de woonkamer staat en dus 's zomers opgeruimd wordt. De draaischijf zit in een los tafeltje en ik denk er over om die het hele jaar in een hoekje te laten staan met de locomotieven. Daarom heeft deze ook een eigen trafo.

Een standenschakelaar geeft wel mogelijkheden maar ik moet de rij-richting van de brug wel kunnen omkeren. We hebben ook stoomtreinen dus ik moet hem als omkeervoorziening kunnen gebruiken. Dan zou ik dus de brug via een rijrichting schakelaar op de trafo aan kunnen sluiten en de rest van de sporen via de 10 standen schakelaar. Dan werkt alles naar behoren. Volgens mij heeft Conrad wel mooie.

[albert kok]

Vandaag heb ik 2 opstelsporen gemaakt en tijdelijk met schroefjes vast gezet. Het op en af rijden gaat perfect, kan er geen genoeg van krijgen!

[maartenvdb]

Maar draai de schijf met loc eens om, en je hebt een probleem.  Wel oplosbaar uiteraard.

[Ronald Halma]

Kan al met een simpel schakelaartje. Niet het allergrootste probleem  Ik zie een analoge trafo dus dat is dan de snelste en goedkoopste oplossing.

[maartenvdb]

Plus een schakelaar op het aanvoerspoor:  trafo van de hoofdbaan - of - trafo van de draaischijf.

[Eric B]

Dat had Albert zelf ook aan aangegeven in reactie #3

Een standenschakelaar geeft wel mogelijkheden maar ik moet de rij-richting van de brug wel kunnen omkeren. We hebben ook stoomtreinen dus ik moet hem als omkeervoorziening kunnen gebruiken. Dan zou ik dus de brug via een rijrichting schakelaar op de trafo aan kunnen sluiten en de rest van de sporen via de 10 standen schakelaar. Dan werkt alles naar behoren. Volgens mij heeft Conrad wel mooie.

[maartenvdb]

Nou, dat klopt wel voor zover je naar de draaischijf"module" kijkt, maar dan wordt het in/uit spoor bediend door de trafo van de draaischijf.  En de rest van de baan dan ?  Die staat op een (of meer) andere trafo(s), en de polarisatie van de trafo's kan verschillen.
Dus een extra schakelaar, buiten de 12 standen schakelaar, om over te schakelen van trafo-draaischijf naar trafo-baan.

[Eric B]

Die is voor jou Maarten, daar had ik even overheen gelezen 

[Ronald69]

Een mooie oplossing is een Lenz LK200 keerlus module. Bijgaande tekening laat zien hoe je alles aansluit.

[maartenvdb]

@ EricB   en dat maakt het totale concept vrij eenvoudig:

- een 12 standen schakelaar bedient de 10 opstelsporen en het in/uit spoor van spanning, met een vaste polarisatie
- de "11" de aansluiting blijft loos, dat is de brug
- de brug wordt rechtstreeks voorzien van spanning, maar omdat de brug ook geheel gedraaid kan worden dient er een     schakelaar tussen te zitten voor het ompolen
- het in/uit spoor wordt via een schakelaar bediend met spanning vanaf de 12-standen schakelaar of vanaf de trafo voor de rijbaan.

Om vergissingen bij de polariteit van de brug te voorkomen zou gekeken kunnen worden naar een signalisatie middels led's of iets dergelijks.  Ook heel leerzaam om de werking van een diode / led te leren kennen 

[maartenvdb]

Een mooie oplossing is een Lenz LK200 keerlus module.

Vind ik ook ..........  bij digitaal gestuurde banen.

Maar dat is hier niet het geval, dus niet bruikbaar.

[Klaas Zondervan]

Bij de commerciële draaischijven wordt de stroom naar de brug toegevoerd via sleepcontacten op twee halfcirkelvormige banen. Als de brug door het midden draait stappen de sleepcontacten over naar de andere helft waardoor de spanning vanzelf wordt omgepoold. Heb je geen extra schakelaar nodig.