Common ground en Yamorc

[JoopSpoort]

Beste mensen,
Na het vervangen van twee dakramen op zolder kan ik weer opnieuw beginnen met bouwen. In mijn vorige modelbaan liep ik tegen de beperkingen aan van de IB Basic met af en toe een spontane herstart met alles gevolgen bij geautomatiseerd rijden. Bij geautomatiseerd rijden zie je niet zo snel dat er geen slots meer beschikbaar zijn. Vandaar dat ik er over denk om een nieuwe centrale aan te schaffen. Nu ik weer begin met bouwen is het handig te weten hoe de zaak "elektrisch" weer goed wordt aangesloten. Bij de oude Basic was dat geen probleem. De bruine draden van de boosters en de centrale aan elkaar knopen en hetzelfde voor de trafo's. Uhlenbrock adviseerde me om bij gebruik van de IB II uitsluitend de boosters en hun trafo's aan elkaar te knopen. De IB II niet want deze wordt gevoed door DC. Als niet elektronicus begrijp ik dat nog wel. De IB II en de nog nieuwere zijn nogal prijzig, zodat ik overweeg de centrale van YAMORC aan te schaffen. Ik veronderstel dat hiervoor hetzelfde geldt als bij de nieuwe IB? Dus common ground van de boosters aan elkaar knopen met enkelvoudige scheiding tussen de boostersecties op de rails en de bruine draden van de Trafo's aan elkaar knopen en de centrale dubbelzijdig isoleren van de rest. Overigens gebruik ik de centrale nooit voor railvoeding maar uitsluitend voor het schakelen van decoders en zo. Is deze redenering correct?

Ik heb geprobeerd informatie te zoeken maar daar zijn zoveel draadjes waardoor de juiste vraag met antwoorden niet te vinden zijn.

Met dank voor het antwoord.

[bask185]

Dus common ground van de boosters aan elkaar knopen met enkelvoudige scheiding tussen de boostersecties op de rails en de bruine draden van de Trafo's aan elkaar knopen en de centrale dubbelzijdig isoleren van de rest

Ik heb 2 vragen:

Welke boosters zijn het precies?
Heb je de handleiding gelezen?

Mvg,

Bas

[Eric B]

De YD7010 handleiding
Pagina 15 

[henk]

De centrale en boosters van Yamorc hebben een ander type versterker aan boord. Bij deze zogenaamde H-brug booster is het juist niet de bedoeling de boel aan elkaar te knopen. Dus beide polen altijd volledig scheiden.

[bask185]

Dat maakt hier niet uit Henk omdat:

Overigens gebruik ik de centrale nooit voor railvoeding maar uitsluitend voor het schakelen van decoders en zo

Als we het over boosters hebben met een sniffer ingang hebben, die zijn dan galvanisch gescheiden van de centrale.

In principe hoef/moet je grounds van boosters niet aan elkaar knopen. Maar nogmaals, alleen zinnige dingen kunnen gezegd worden als we weten welke boosters het precies zijn.

[JoopSpoort]

Sorry, vergeten te schrijven: het zijn Power 4 boosters van Uhlenbrock. Conform de instructies met de oude IB Basic moest je de common ground aan elkaar knopen en de bruine draden van de AC- trafo's

[bask185]

Van wat ik uit de bijzonder moeilijk te vinden engelse handleiding haal, moet je de loconet kabel kunnen gebruiken om het DCC signaal van de YD7000 naar de boosters te krijgen.

8
2.3 Connecting to the Center via LocoNet
The booster can be connected with the LocoNet B socket of the Intellibox, Intellibox
IR, Intellibox basic or the Intellibox II with the enclosed LocoNet cable.
 
LocoNet centers that control a LocoNet with RailSync signals (rail control signal), like
the DAISY system, Fleischmann TwinCenter, Fleischmann LokBoss, Fleischmann
ProfiBoss and all Digitrax centers can likewise be connected here. The two LocoNet
sockets on the Power 4 are identical and can alternatively be used for connecting to
the center or for further LocoNet devices.

Maar ik vind het toch lastig om zoiets met 100% zekerheid te zeggen, als je niet het schema kan inzien  . Gezien de hoeveelheid centrales die je er op kan aansluiten met Lnet, lijkt het toch veilig.

Mvg,

Bas