'Permaloog' met electronenbuizen

[Pauldg]

Ik kwam iets bizars tegen in een oude Radio Bulletin uit 1963 (!). Iemand stelt daar een schakeling voor om 20 treinen onafhankelijk van elkaar te laten rijden door middel van het genereren van hf spanningen tussen de 10 en 80 khz. In de loc zit een soort 'decoder' die is afgeregeld op een specifieke frequentie. De grap is dat het een buizenschakeling is.
Althans, de generator, de decoder is uitgevoerd met antieke torren.




Ik zou het bijna voor de grap nabouwen. Kan ik twee hobbies combineren 

[Pauldg]

Ook te gebruiken als kachel

[Bert55]

Erg grappig. Denk met weemoed terug aan de tijd dat ik de nodige buizen heb vervangen

[Eric B]

Kachel valt nog wel mee, de voeding is al opgebouwd met germanium torren, de EL95 is een penthode ontwikkeld voor o.a. autoradio's, met een laag verbruik aan gloeistroom en ook de EEC85'n zijn niet echt stroomvreters te noemen.

Leuk Geweldig om dit artikel te lezen uit de maand waarin mijn moeder en ik zo ongeveer halverwege waren op de weg naar mijn geboorte.
Lang voordat mijn interesse in spoorwegen en radio zich ging ontwikkelen 

[Klaas Zondervan]

Ik moet het artikel nog goed lezen, maar de benaming Permaloog dekt niet de lading. Permaloog is een systeem om de verlichting van een trein ook bij stilstand re laten branden. In het artikel gaat het om een meertreinensysteem.

In de jaren '80 ben ik zelf ook bezig geweest met het ontwikkelen van zo'n systeem met meerdere frequenties. Maar dan met transistors. Buizen heb ik allang achter me gelaten, die zijn wat mij betreft outdated.
Mijn pogingen hebben overigens tot niets geleid, ik kreeg het niet werkend. En toen digitaal op de markt kwam was het helemaal klaar.

[Ferdinand Bogman]

Ook te gebruiken als kachel

Of als sfeerverlichting? Ik had ooit één radiobuis die een soort meter was: hoe beter de zender was afgesteld, hoe kleiner het donkere gedeelte in het midden. Ik had er ook aansluitgegevens van en hem een keer aan de praat gekregen. Ik heb er nooit een toepassing bij kunnen bedenken en weet niet of ik ‘m bewaard heb.

Ik zie dat je een 180V gestabiliseerde voeding nodig hebt .

[Eric B]

Een variant van het kattenoog Ferdinand, zie ook op de 5e foto hier

[henk]

Werken met verschillende frequenties en dan scheidingsfilters in de ontvangers was toen heel gebruikelijk bij RC-besturing. Later zijn er ook wel commerciële versies voor treinbesturing verschenen. De naam Salota staat me bij. Jouef Telecommande was er ook eentje. Allemaal met transistors en nooit met veel succes.

[Klaas Zondervan]

Ik heb ooit een Salota ontvanger in handen gehad. Was helemaal ingebed in een taaie rubberachtige coating. Ik was meer tijd kwijt aan het verwijderen van de coating dan aan het uitpluizen van de schakeling.

[Pauldg]

Permaloog dekt inderdaad de lading niet. Bedacht ik mij te laat. Hoe dan ook is het interessant dat ze hier al in 1963 mee bezig waren

En 180 volt voeding klopt. Buizen werken op hoge spanning 

[Pauldg]

Kachel valt nog wel mee, de voeding is al opgebouwd met germanium torren, de EL95 is een penthode ontwikkeld voor o.a. autoradio's, met een laag verbruik aan gloeistroom en ook de EEC85'n zijn niet echt stroomvreters te noemen.

Leuk Geweldig om dit artikel te lezen uit de maand waarin mijn moeder en ik zo ongeveer halverwege waren op de weg naar mijn geboorte.
Lang voordat mijn interesse in spoorwegen en radio zich ging ontwikkelen 

Klopt. Gelukkig geen EL34 oid als eindpenthode

[Eric B]

Kleine 10W alleen om ze warm te houden bij die EL34
De EEC85 is met een kleine 4W tevreden.

Het principe van de schakeling is wel aardig te vergelijken met het multiplexen van meerdere telefoongesprekken op een analoge telefoonlijn.

[Peter Kleton]

Ik heb niet zelf een schakeling ontworpen ,maar wel na geboouwd ,met torren allemaal uit een Duits boekje ,de naam van de schrijver weet ik niet meer ,ergens ij de jaren 70. Ik had een paar zelfbouw schaal 0 loks  met een ruitenwissermotor. Het werkte met  maximaal een stuk of 8 kanalen. Ik heb er twee of drie  laten rijden met die toongesturing.
 Er zat een grote potkern  in die een zekere zelfinduktie had ,en samen met een C de  ontvangsfreq. bepaalde . ik geloof dar er problemen waren met de selectiviteit  waardoor een  lok van een naburig kanaal ook  lanzaam  mee ging rijden .
Het werkte ongeveer wel ,maar verder bven ik niet gekomen .

Later heb ik een modernere  methode gevolgd   met een Commodore 64  volgens plannen van Bruce Chub  ui tte Model Railroader (Command Control), in de jaren 80 ,maar dat werkte met secties toewijzen aan een rijdende trein , een heel ander principe van besturing.
In mijn  latere H0 baan heb ik Koploper gehad ,en nu rij ik weer analoog  in Schaal 0.
Peter

[henk]

Dit boekje?



Was altijd al benieuwd of iemand het werkend heeft gekregen. 

[Klaas Zondervan]

Dat boekje heb ik ook. Heb het indertijd uitvoerig bestudeerd maar er waren wat aspecten aan het ontwerp waar ik het niet mee eens was. Omdat het al 40 jaar geleden is weet ik niet meer wat mijn bezwaren waren en ik ga dat ook niet meer uitzoeken. Maar het boekje was wel de inspiratie om een eigen systeem te ontwerpen, wat dus ook niet gelukt is.