Test van een Rapido Trains GE 44 tonner Claremont and Concord

[Ronald Halma]

Moi luitjes!

Zoals sommigen hier wel weten ben ik een US liefhebber en heb al een aantal showbaantjes in US stijl gemaakt. Door die interesse kijk ik veel rond op fora, Facebook en websites om info en inspiratie te vinden. Ergens een paar jaar geleden kwam ik een mooi voorbeeld tegen van de Claremont and Concord RR uit New Hampshire US (https://en.wikipedia.org/wiki/Concord_and_Claremont_Railroad  en  https://www.abandonedrails.com/west-concord-to-claremont-junction), een maatschappij die inmiddels niet meer bestaat. Doordat het een ex-trammaatschappij is geweest hadden ze erg licht gebouwd trackwork en was het niet geschikt voor hele zware diesels. Zij reden dan ook hoofdzakelijk met GE 44tonners, kleine 4-assers met 2 caterpillar motoren.

Het prototype is voor mij erg inspirerend en er liggen ook al wat ontwerpjes. Zal er zeker een keer mee gaan bouwen en had er al eens wat Bachmann locjes voor aangeschaft en ook een decalsheet voor deze 44 tonners. Maar toen kwam de aankondiging dat Rapido Trains met een second run kwam van hun 44 tonners met o.a. .... Claremont and Concord schema! Door velen lang verwacht en daar waren ze. Maar goed, toch zo rond de 400 piek met sound blijft behoorlijk en ik zou er dan 2 willen..... aanslag op budget dus. Erg lang getreuzeld wat ik wilde en een paar weken geleden zag ik tot mijn schrik dat de meeste soundversies uitverkocht waren. Nog wat zoeken en ik vond bij White Rose Hobbies in York Pennsylvania USA een nr 17 sound versie. Niet al te lang getreuzeld nu, even uitgerekend wat de extra kosten zouden zijn en besteld. Dat was 21 November en vandaag 3 december kwam hij aan huis. De inklaring had ik via UPS al gedaan 4 dagen geleden toen het locje in Keulen aangekomen was. Ook wel apart, ik was in de nachtdienst aan het werk, zag de vraag om betaling binnen komen en 10 minuten later was die gedaan. Moet een hele snelle zijn geweest voor hun!
Aankoopbedrag was € 296,-, inklaring etc 64. € 360,- totaal aan huis is erg netjes en zeker niet te duur! Dus blij mee! 

Het model wordt geleverd in een nette box met glad uiterlijk. Als je die opent ligt er netjes schuim op plus een beschrijving. Ik zal de link bijvoegen, als je die leest zul je zien hoeveel humor die gasten hebben en met welk plezier zij produceren
Het model zit zelf goed ingepakt in een kunststof koker met daarin de ingepakte loc. Deze manier doen tegenwoordig de meeste fabrikanten en hoewel het onwijs veel verpakkingsmateriaal kost zit je model gewoon stevig verpakt in de doos. Een reis vanuit de States was geen enkel probleem

De foto's:

20251203_142931 by Ronald Halma, on Flickr

Uitvoering op de kop vermeld:

20251203_142910 by Ronald Halma, on Flickr

De beschrijving:

20251203_142947 by Ronald Halma, on Flickr

In de plastic doos:

20251203_143006 by Ronald Halma, on Flickr

En uitgepakt. Front rechts, rechterkant dus:

20251203_151432 by Ronald Halma, on Flickr

En front links, linkerkant dus:

20251203_151443 by Ronald Halma, on Flickr

De neuzen:

20251203_151453 by Ronald Halma, on Flickr

20251203_151502 by Ronald Halma, on Flickr

Detail:

20251203_151608 by Ronald Halma, on Flickr

Cabine:

20251203_151541 by Ronald Halma, on Flickr

Bovenkant:

20251203_151622 by Ronald Halma, on Flickr

Dan de rijtest. Ik heb nog niet eerder een DCC loc gekocht die uit de doos zo goed ingeregeld was als deze. Heel netjes! heb alleen de bel en hoorn aangepast naar het protoype, meer niet.

De rijtest zelf (klik op het plaatje voor het filmpje):

20251203_144258 by Ronald Halma, on Flickr

Dan als extra; bij Rapido hebben ze een fantastisch gevoel voor humor, niet alleen in de beschrijving maar blijkbaar ook in de loc. Toen ik de functies aan het doornemen was viel ik bijna van de stoel van het lachen. Kijk maar (klik op het plaatje voor het filmpje):

20251203_150023 by Ronald Halma, on Flickr

Mooi he?

Kortom samengevat; geen enkele spijt! De loc is technisch helemaal bij de tijd in tegenstelling tot de veel mindere Bachmann. Ze heeft Esu loksound 5 aan boord als ook hun eigen MoPower buffer standaard ingebouwd. Ook is de phase van de loc correct, dat heet; de 44 tonners hebben verschillende phases gehad in de bouw en dat hebben ze bij Rapido ook netjes bij de verschillende maatschappijen en uitvoeringen toegepast. Super! Enige puntje kan zijn dat de kleur niet helemaal correct is en iets beter had gekund volgen de echte kenners. Maar ik vind zelf de uitvoering meer dan geslaagd.

Nog even een foto van het grote voorbeeld:

81825151_1179122082478007_6077964965401067520_n by Ronald Halma, on Flickr

En een link naar de beschrijving: - https://rapidotrains.com/media/pdf/48-Instructions_ENG_web%20(1).pdf

Mocht iemand bij Rapido rechtstreeks bestellen, doe dat dan via de .ca website dus Canada. Ik heb de loc bij White Rose Hobbies besteld in de States, dat kost je de aankoop, verzending en inklaring plus btw/tax. In dit geval rechtstreeks bij de verzender US betaald. Nog steeds interessant en van tarieven e.d. heb je geen last. Wel kost verzending meer dan hier in dit geval 70 dollar. Maar op het totaal dus goed te doen (en het pakket moet wel de halve aardbol over dus je kunt er nog weinig van zeggen).

Tot zover!

[Frank 123]

Mooie aanwinst , weet nog even niet wat ik van die zingende machinisten vindt 

[Wim Vink]

Super gaaf Ronald 
Zelf heb ik de Union Pacific versie.

[Ronald Halma]

Dank mannen! @Frank; ik eigenlijk ook niet maar vond het erg humoristisch  @Wim; dank je. De C&C community was al heel blij dat Rapido voor het eerst dit schema in model heeft uitgebracht.

[Jelmer]

Leuke review Ronald!

En mooie aanwinst.

Groeten,
Jelmer

[Ronald Halma]

Dank je en zeker weten. Loopt erg mooi. Deze firma maakt erg mooie modellen op een gelijk niveau als Scaletrains. En beide leveren ook uit op de voorspelde data. Dat was met anderen nog weleens een probleem de eerdere jaren.

[Benjamin92]

Rapido maakt mooie dingen maar het hele gedoe met importheffingen etc weerhoudt me wat te bestellen in de USA. Jouw uitleg maat alweer het een en ander duidelijker.

[Ronald Halma]

Je hoeft er niet bang voor te zijn, Benjamin Wat je kunt doen:

1) Bij een normale winkel artikel(en) in de mand, naar afrekenen gaan en dan zie je wat je kwijt bent totaal. Pak daar het aankoopbedrag en de verzendkosten (bv 200 dollar + 70 verzenden). Open op pc of tablet de invoercalculator (www.invoercalculator.nl) en geef de bedragen in. Het tarief staat op 4,25%, dat is goed. Kijk of de koers van de dollar klopt en corrigeer die indien nodig (anders even googelen naar "koers dollar-euro). Onderaan staat dan wat je bij benadering aan extra kosten kwijt bent in totaal.

2) Bij een Ebay kies ik meestal voor Ebay global shipping artikelen. Doe je artikel daar in de winkelmand van Ebay en ga daar naartoe. Daar geeft Ebay jou de optie om of direct de tax plus inklaring te betalen of achteraf (dus aan je bezorgdienst). Ik kies daar voor direct aftikken, dat is meestal iets gunstiger.

3) Als een Ebayer dat niet aan biedt ga je de normale procedure krijgen dat je bijkomende kosten aan de vervoerder betaald (en dat kan ook een DHL of PostNL zijn).

In dit geval werd de loc met UPS verzonden (UPS Worldwide Expedited) en daar tik je af op het moment dat het in Europa aan komt. Ook dan betaal je de kosten van inklaren plus een soort van btw. Die betaal je dan aan hen en pas dan gaat hij richting jou adres.

Hoop dat het wat duidelijker is! Heb geen angst, in de meeste gevallen ben je gewoon goedkoper uit en dat is goed voor de eigen portemonnee. Doe dit al jarenlang en de koers van de dollar is momenteel best gunstig. Paypal houdt een iets duurdere koers aan maar die gebruik ik altijd voor betalen. Zo hoef ik geen creditcars gegevens te delen en heb ik een vorm van bescherming.

Aan de rest; de 2e soundloze C&C 44 tonner is vandaag afgestuurd vanuit South Carolina 

[Jelmer]

Toch benieuwd, kan je een non-sound uitvoering nog later voorzien van sound?

Groeten,
Jelmer

[Ronald Halma]

Ja hoor. Die zijn in DC uitvoering dus zonder decoder. Naar keus kun je er een rij of sounddecoder inprikken. Is een Next-18 connector. Hun eigen powerpack zit er standaard bij zowel de DC als DCC uitvoering in.

[Sven]

Het is natuurlijk een hoop geld voor een relatief simpel model, maar bij Rapidotrains weet je wel dat je waar voor je geld krijgt. Ik bekijk altijd hun nieuwsbrief (alles lezen is me iets te veel werk voor modellen die me niet zo boeien) en zie veel passie voor hun producten. Veel aandacht aan de details ook. Is die onderzijde van jouw model nou ook helemaal uitgewerkt? Mooi dat je er zo van kan genieten.

Terzijde: Ik heb vanaf het begin ook muziek in mijn geluidsbestanden verstopt. Dat begon omdat ik het een beetje zonde vond niet volledig van de opslagruimte gebruik te maken. Ik heb muziekstuk zo geknipt dat als je de F toets aan laat staan, de melodie (Albert Hammond, I'm a train) in een loop gaat totdat je de knop weer deactiveert. Ik heb het niet aangegeven in de handleiding, dus het is een "easter egg" voor degenen die, net als jij, alle functies doorlopen. Ik hoor er eigenlijk nooit iemand over, dus ik vraag me af of iemand het wel ontdekt heeft. De F functie lijkt leeg in de handleiding.  Later heb ik schapen bij gedaan, leuk voor als de trein stil staat op een stationnetje.

[Ronald Halma]

Nee, onderzijde is vrij kaal maar wel redelijk gedetailleerd.

Mooi dat je er zo van kan genieten.

Dank je Blijft een fascinerende maatschappij die ze waren.