MLF Fielschmann motor kit

[knar46]

Wat zijn de voordelen van een ModelTorque MLF-55 Fleischmann re-motoer kit ten opzichte van de bestaande motor in een oude 1200?
Knar46

[henk]

Niet, vind ik.
Als de oude motor nog in orde is, loopt die soepel. Daar voegt de Modeltorque niets aan toe.
Is de motor niet meer in orde, dan valt het niet mee nog originele onderdelen te vinden en is Modeltorque een optie. Heeft dan nog een belangrijk nadeel en dat is de hoge maximum snelheid. Digitaal kan de decoder de snelheid temmen, maar analoog is er eigenlijk geen goede oplossing voor. De meegeleverde diodeblokjes hebben weinig effect. Nog meer diodes en je raakt een deel van het regelbereik van je trafo kwijt.
Dan zijn er denk ik betere alternatieven. Heeft Micromotor geen setje dat voor de oude Fleischmann motoren geschikt is?

[Besselspoor]

Is de motor niet meer in orde, dan valt het niet mee nog originele onderdelen te vinden

Nieuw in de winkels misschien niet, maar in de categorie Fleischmann liefhebbers is alles ruimschoots voorradig.
Maar tenzij de motor is doorgebrand, zie ik geen reden om een FL lok van modeltorque te voorzien. Zeker de generatie na 2e helft jaren '70, eigenlijk de laatste analoge generatie. Dat waren de motoren met nauwkeuriger gevormde magneten en stillere lagering.
Vervuilde motoren goed met wasbenzine schoonmaken, vooral in de luchtspleten tussen de ankerplaatjes.
Nieuwe koolborstels er in, drupje olie op de juiste plekken en het loopt uitstekend.

[knar46]

Dank voor de respons. Wat heeft een Mashima MH-1833D motor voor effect op een blokkendoos? Knar46

[henk]

Bij de eerste versie van de Blokkendoos uit de jaren zeventig is het een verbetering.
Bij de nieuwe versie uit de jaren negentig geeft het geen verbetering. Die zijn door Roco met de een hoge kwaliteit motor geleverd.

[knar46]

Henk, waarin zit de verbetering voor een oude blokkendoos? Mvrgr

[Besselspoor]

Alles: motor is veel stiller, veel sterker en digitaal veel nauwkeuriger te regelen.

[henk]

Ja, het is dan een betere motor.
Maar voor alles geldt. Als je tevreden bent over de rijeigenschappen van een model, niks aan doen. Zo slecht rijdt de oude Blokkendoos niet.

[hmmglaser]

Roco leverd nog steeds geen hoogwaardige motor in hun modellen, zelfs in de modellen van nu zitten nog steeds oude motoren betwijfel of het wel 5 polders zijn.
Ben net met en plan-T bezig maar het valt me wel tegen hoe soepel het loopt.
Zelf na het schoonmaken van alles!

[henk]

 
Roco plaatst al heel lang vijfpolige motoren in de modellen en heeft ze volgens mij ook een tijd in eigen beheer gemaakt. Dat zijn de motoren die een Blokkendoos of een 1600 van rond de eeuwwisseling prima rijeigenschappen geven.

Tegenwoordig worden de motoren ingekocht en dan wil het nog wel eens verschillen ja. Ik vind de rijeigenschappen van de plan t, plan v of de nieuwe 1600 ook minder. Vooral lawaaiïger.

[Albert de Heer]

Nieuw in de winkels misschien niet, maar in de categorie Fleischmann liefhebbers is alles ruimschoots voorradig.
Maar tenzij de motor is doorgebrand, zie ik geen reden om een FL lok van modeltorque te voorzien. Zeker de generatie na 2e helft jaren '70, eigenlijk de laatste analoge generatie. Dat waren de motoren met nauwkeuriger gevormde magneten en stillere lagering.
Vervuilde motoren goed met wasbenzine schoonmaken, vooral in de luchtspleten tussen de ankerplaatjes.
Nieuwe koolborstels er in, drupje olie op de juiste plekken en het loopt uitstekend.

Dit werkt alleen maar als het lager wat aan de tandwielkant van de motor zit niet versleten is. Zeker bij locs waar behoorlijk mee gespeeld is zijn deze vaak versleten. En dan zul je eerst een nieuw lager moeten vinden en die weer netjes in het frame persen.

[Besselspoor]

Dat ben ik in zoverre met je eens dat wanneer het centrale lager uitgelopen is, ook het motortandwiel, aslagers en wielcontacten aanzienlijke slijtage vertonen. En de boel doorgaans ook flink vervuild is. Zo'n loc heeft toch een volledige revisie nodig voor je hem weer probleemloos kunt inzetten, dus dan gelden er andere regels