Vragen over een railplan uit de RRAILHOBBY van sept. 1988

[rhberk]

Ja, inderdaad en als je slim bent zet wat van die opklapbare aluminium behangtafels langs de wanden: even aan elkaar koppelen en dan een populieren multiplexplaatje erop en klaas is kees. Is steviger dan menigeen denkt......

[Peter Kleton]

Hoi Klaas,
Momenteel twijfel ik tussen H0 en 0...
 Ik heb jouw laatste plan  van Dubbelom ook bekeken , om de baan opbouw te
zien.
In beide  schalen wil ik in ieder geval een niet helemaal rondlopende baan omdat ik  op mijn huidige  0 baan een klapbrug heb  , die erg kritisch is met   goed aansluiten van rails en bovenleiding. Zoiets wil ik niet meer,rondjes rijden verveelt toch gauw .
 Ook weer uit een RH heb ik een voorbeeld gevonden van een Engelse baan in U vorm met twee kopstations  ,maar ook in H0 weinig vrije baan daar tussen in. 
De 0 baan  in een ander plan loopt langs drie en een halve zijde en ,is open bij de deur in de hoek.De hoogte is dan ca 125 cm.
Het kan  nog alle kanten op .
Peter

[Klaas Zondervan]

Dubbelom kent wel hellingen maar geen verborgen niveaus. Alles ligt in het zicht.
Er zit wel een klapbrug in met twee sporen die ook nog in een verschillende helling liggen. Dat was een hele puzzel omdat ik in de hoogte weinig ruimte had. Er wordt altijd geadviseerd om het draaipunt boven de sporen te leggen, maar dat kon bij mij dus niet. De scharnieren liggen ongeveer 10 cm onder het spoorniveau.
Gelukkig heb ik geen bovenleiding, maar die kan je op de klapbrug weglaten. Is bij veel beweegbare bruggen in het echt ook zo.

[BAD]

Beste ..., kan je ook de andere kant van het plan delen. Dat geeft ook inzage in hoever je daar nog kan zakken, ook omdat het spoor boven in de linker hoek, onder het andere spoor door zak. Waar gaan A, B en C dan heen. Heb je iets meer informatie van het baanplan (paar scans). Dat maakt het iets gemakkelijker. Groetjes, Bart

[Peter Kleton]

Hoi,
Ik heb wat problemen  me de melding van een reaktie op een  bericht,net als anderen hier.Reakties worden door KPN als spam beschouwd en niet naar ons gestuurd. Daardoor zag ik toevallig   gisterenjouw reaktie  .
 Nu over het sporenplan.

In de tekening gaat bij A een lang stuk enkelspoor ondergronds naar een keerlus met twee wachtsporen .onder het  deel rechtsboven.
 Vanaf B gaat ook een korter stukje dubbelspoor naar een andere keerlus, die naast de eerst genoemde keerlus gaat enligt op hetzelfde niveau,
 Peter