Vragen over een railplan uit de RRAILHOBBY van sept. 1988

[Peter Kleton]

Hallo ,
Ik  ben een railplan aan het bekijken dat ik mss ga nabouwen in een appartement waar we t.z.t. heen gaan verhuizen.
Het past precies in een van de slaapkamers.
Ik kan het niet zo makkelijk hier plaatsen ,bovendien moet je dan ook de toelichting lezen.
Het is een plan in 2 vlakken zo te zien.
Mijn vraag is nu dus:
Wie kent dit plan  uit die RH,
er zit een  (Vind ik ) steil gedeelte in vanaf de brug over een kanaal ,de lijn loopt dan met een grote boog naar beneden om dan na 5 meter onder dat  kanaal  in een tunnel door te gaan.  Ik kom uit op een hoogte verschil van zeker 16 cm , ms zelfs meer.
Dan is de helling 3,2% .en dat vind ik eigenlijk wat te veel.
Wie kan er wat over zeggen ?
Groeten ,
Peter

[eitreb]

Kun je dat baanplan niet scannen en hier plaatsen?

[Arjan6511]

Er scheen iets te zijn met copyright...

[Ronald69]

Ik zit het desbetreffende plan te bekijken maar ik zie die 16 cm niet. Kijk maar eens op blz. 48/49 naar de perspectieftekening, dan zie je dat vanaf het station de baan licht stijgt en via de brug over het kanaal in een boog onder het kanaal naar het schaduwstation gaat.

[Peter Kleton]

Ik heb ook die tekening hier voor me liggen ,maar de brug  moet toch een schaalmeter of 5 boven de water liggen( 5-6  cm) Als de plaat met het   water 1 cm dik is ,heb je eronder nog een hoogte van 6 a 7 cm nodig om onder het water door te komen.(Stroom  afnemers nog een beetje omhoog )
  Zo redenerend kom ik nu op 14 cm . 
 Maar is de brug dan niet te laag voor de modelscheepvaart?

Als je links boven in het plan  schuin links naar beneden gaat kom je in het linker station uit. Vandaar gaat het spoor de tunnel in.
Peter

[jandcargo]

Hallo,

je kunt ook een foto maken met jouw telefoon en die plaatsen.
Zou er werkelijk een persoon op deze aarde zijn die 37 jaar na dato hier een probleem van maakt?

succes jandcargo

[Mark D.]

70 jaar staat daarvoor.  ( na overlijden van de maker)

Denk niet dat het de redactie van rh boeit,  na een vriendelijk verzoek mailtje.

[Arjan6511]

Ik lig er ook niet wakker van, en zou zeggen kom maar op!

Het bestuur/moderatoren hebben er eens heel moeilijk over gedaan, maar aangezien een paar forumleden ongegeneerd teksten 1 op 1 kopiëren en hier in draadjes plakken en/of scans van krantenartikelen zal het nu best wel loslopen 

Over het baanplan: Is het die met een kanaal in het midden en "2 tijdperken op 1 baan"?

[Peter Kleton]

[http://[

Hier is dan een stukje van dat plan.
Peter

[spoorijzer]

Het hangt ook van het soort watertje af. Er zijn genoeg vaarten waar bv met trekvaart op gewerkt werd, maar waar je schaatsend net staand onderdoor kon. Dan is 1,80 als hoogte wel genoeg. Je kan zelfs lager gaan en er een (forse) sloot van maken. En als je de brug beweegbaar maakt (of namaakt alsof deze beweegbaar is) dan kan je alle kanten op.

Groeten,
Rogier

[prutser]

De sporen langs het perron moeten horizontaal liggen dus die lengte kun je niet meenemen in de oprit naar de boog dus wordt de resterende helling steiler.

Stephan.

[Pauldg]

Begrijp ik overigens dat de zoektocht naar een appartement is geslaagd en je binnenkort gaat verhuizen? Gefeliciteerd!

[Peter Kleton]

Dat is duidelijk, in het station moet het spoor vlak liggen. Dan maak ik  een  lage brug  over het  kanaal waar een Preiser schaatser  bukkend onderdoor kan. .
Nog eens kijken hoe de helling dan wordt.

Paul: We zijn bezig met iets, ik heb dan een kamer van 270cm x 450 cm als het door  gaat.Beter zal het niet worden ,maar voor een 0 baan  toch nog te klein.

@Admin; :  Ik krijg geen notificaties ,en ze zitten ook niet in de spam box. 
   Wat te doen ?
Peter

[Klaas Zondervan]

Je kunt de brug over het Zijkanaal F naast het station Halfweg-Zwanenburg als voorbeeld nemen. Daar kan een roeiboot onderdoor maar veel meer ruimte is er niet.
kijk op streetview

[Jeronimos]

Peter, je bouwt toch in 0, dit baanplan is in h0, gezien ze de maat nemen van 50 cm (links helemaal onder).


Als dat zo is dan moet je afmetingen van het plan toch wel met 2 vermenigvuldigen.