Revier Rheinbrenner (H0)

[Arjan6511]

Het bouw- en knutseldraadje van mijn project!

Na een verhuizing eerder dit jaar kan worden gestart met de hobbyruimte, en in de komende tijd (duur onbekend) neem ik je bij interesse mee naar de ontwikkeling van mijn modelbaan in het souterrain van onze nieuwe woning.

In het najaar van 2024 heb ik het grootste deel van de modelbaan in onze vorige woning ingepakt, afgebroken of weggegeven/weggegooid. Het houtwerk van de modelbaan bleef achter, dat scheelde mij werk en tijd, bovendien had de jongere broer van de koper er ook nog wat aan. Win/win.
Neemt niet weg dat het inpakken, zeker van rollend materieel, echt veel tijd heeft gekost. Ik had een hoop boze brieven naar fabrikanten kunnen schrijven als het gaat om hun verpakkingen, ook als het gaat om modellen met gemonteerde onderdeeltjes.

Het rollend materieel, tijdperk 4b tot heden, is redelijk divers. Van Nederlands tot Italiaans, van Frans tot Slowaaks. Ik permiteer me hier de vrijheid die een modelspoorder heeft. Natuurlijk probeer ik de treinen achter de lok wel enigszins passend bij de lok te houden, het kan wel voorkomen dat je de Roco Werkspoor PTT post-Hbis achter een Italiaanse E636 kunt zien. > Mocht je (1 van) beide niet kennen wordt het je in de komende tijd vast wel een keer duidelijk. De wagen is een keer naar Italie geweest voor emballage-vervoer.

Op de baan zullen ook wat bouwsels/locaties terugkomen die zijn geïnspireerd op locaties die ik in de afgelopen decennia heb bezocht. Daar heb ik treinen gefotografeerd en gefilmd, wie mijn YouTube-kanaal kent (anders link in onderschrift) heeft een indicatie wat er komen gaat. Met een kanttekening: De baan blijft vlak. Het landschap is ergens in midden-Duitsland gesitueerd, met heuvels op de achtergrond aan de ene kant, en bevaarbaar water aan de andere kant. Dat wordt niet op de baan weergegeven, wel op de achtergrondposters.

Verwacht geen kwalitatief hoogstaande modelbouw. Anderen kunnen dat veel beter. En: Al doende leert men, best kans dat ik later iets ga aanpassen/verbeteren wat ik in de komende tijd ga maken. Hopelijk wonen we hier nog een hele poos, en als je je baan later nog iets kunt optimaliseren lijkt me dat alleen maar prima.
Daarbij: Ik heb bij vlagen een redelijk druk leven. Met modeltreinen rijden is een deel van mijn ontspanning. Modelbouwen minder.

Wat ik je hopelijk kan bieden is een stukje vermaak. Heel misschien, kleine kans, dat ik iets doe waar je zelf nog iets aan hebt.

Wat plaatjes ter introductie voor een beeld van de ruimte, opgeslagen vanaf Funda:







De muren en deuren die de 2 slaapkamers vormen verwijderen. Aldus de man van de bouwtechnische keuring en de man van het installatiebedrijf zijn het geen dragende muren, dus vertrouw ik daar maar op. Souterrain is onderdeel van de aanbouw uit 2004. Er zijn betonnen platen over het souterrain gelegd. Aldus de eerste man kun je er een auto op parkeren, wat ik overigens niet van plan ben.

Eveneens uit 2004 is de CV-ketel. Vervangen dus. Nieuwe plaatsing "onder het maaiveld" mag niet vanwege CO (koolmonoxide-gevaar), dus die verdwijnt uit deze ruimte.

En dat is het voor nu, plannen zitten voor het grootste deel in mijn hoofd. Daarbij ook een groot deel van het sporenplan. Dat werkte bij mijn vorige modelbanen ook prima. Met wat kennis van het grootbedrijf en logisch inzicht kom je een heel eind. Er komt dus GEEN baanplan, al dan niet via softwareprogramma's. Die tijd kan ik beter besteden 

Updates zullen met grote onregelmaat in dit draadje verschijnen...

[Frank 123]

Ben benieuwd, in ieder geval mooie ruimte.

Als cv ketel daar weg gaat moet je met een een beetje slim baanplan ook helemaal rond langs de buitenwanden van de ruimte kunnen bouwen. Alleen bij trap moet je dan een versmalling (tunnel) maken zodat de trap bruikbaar blijft.

Succes met plannen.

Ps: als je zeker wil zijn of de wanden niet dragend zijn: even stukje weghalen tegen het plafond. Niet dragende wanden (gips of gasbeton) mogen niet strak tegen het plafond zitten maar zouden daar een flexible afdichting moeten hebben (gipsstrook, pur schuim of schuimband). Maar als ik de foto’s zie en de afmetingen ga ik (ook bouwkundige) er niet vanuit dat deze dragend zijn.

[DJV]

Wat een ruimte Arjan. Daar ben ik best wel een beetje jaloers op..
Dat wordt een mooie lange "paradestrecke".
En wat Frank zegt. Rondjes rijden bied hier ook mogelijkheden.
En moeilijk en of heel uitbundig hoeft het ook helemaal niet te zijn om al een leuk effect te krijgen.

[Marco1044]

Mooie ruimte!

Dit ga ik volgen....

[spoorijzer]

Mooie ruimte en leuk dat je een draadje begint. Ik ga volgen  .

Te zien aan de naad lijkt het mij gebouwd met platen over de hele breedte van de ruimte. Die hebben geen ondersteuning nodig en rusten geheel op/in de buitenmuur. Ik heb de kennis niet in pacht maar zelf zou ik daardoor de kennis van de experts niet in twijfel trekken.

Heb je al een idee wat je wil in de ruimte?

Groeten,
Rogier

[Arjan6511]

Dank voor de reacties!

Inderdaad zijn het platen die over de gehele breedte van de kelder zijn gelegd. In 2004 is dit gebouwd als onderdeel van een grote uitbouw aan achterzijde woning. Tekeningen hebben we ook gekregen, alleen niet zo paraat.

Het wordt een "baan rondom", met ruimte voor een middenpoot. Ik ga dus weer in het midden van de baan staan, net als bij mijn vorige modelbaan en die daarvoor. Telkens gebruikmakend van Roco-bruggen, die ik ook nu weer ga gebruiken om er onderdoor te gaan, zoals hier:



en daarna er niet onderdoor, langs de vlizotrap:

[spoorijzer]

Je zou zelfs een Z of E vorm kunnen overwegen. Je lijkt daar genoeg ruimte voor te hebben.

[Arjan6511]

Einde muren....

Hulp geregeld van vrienden voor het grove werk, 2 kinderen voor puin sjouwen (eenmalige verhoging zakgeld in het verschiet) en catering ingeslagen. Ook een mini-klopbeitel van de Lidl in de dump, al zou deze het voor deze klus volhouden was het prima.

Echter. Avond vooraf deuren gelicht en de deurposten verwijderd, wat al iets meer werk was aangezien dit tropisch hardhout bleek. Ook bleek de muur niet van blokken gipsbeton, keurig van baksteen. Oeps....

Voordat we het hout los hadden waren we dik een uur verder, daarna het echte sloopwerk. Met niet helemaal juist gereedschap ging dat wat trager. Lidl-gereedschap nutteloos en uiteindelijk oververhit, 1 van mijn eigen hamers krom gemept. Uiteindelijk met een stootijzer het betere breekwerk, en nadat de stofwolken waren opgetrokken de conclusie: Het is gelukt, relatief weinig bloed, wel meer zweetdruppels en enorme dorst.  2 Volle aanhangwagens puin naar de stort, dus daar zijn we vanaf. De deuren kunnen niet meer door de ramen of langs de trap, die bouw ik wel in.

Binnenkort de electra.

[Jelmer]

Dat was een flinke klus... die laatste foto van de hamer is helemaal top.. 

Groeten,
Jelmer

[Arjan6511]

Die gaat ook als aandenken worden bewaard