Jelle - schaduwstation (Baanplan H0)

[jellev]

nog niet online gezet srr binnen 2 min staat het er wel!

Groetjes

[santerdam]

Ik heb eerst eens gekeken naar de geometrie van Marklin C-rails.
Zie http://www.modelspoorh0.nl/downloads/Geometrie.pdf

Bij het tweede plaatje op bladzijde twee zie je hoe schuin geplaatse wissels en kruisingen voorzien moeten worden van speciale tussenstukjes om op de juiste maat uit te komen.

Daar zit jouw probleem ook. Je ziet heel duidelijk dat de lassen tussen de 24188 niet recht onder elkaar liggen. Het verloopt per spoor een stukje en de afwijking wordt per volgend spoor weer groter.

[jellev]

Die tussenskujes hebben daarmee niks te maken ik zou voor goed te moeten zijn gebruik moeten maken van 172 dan zouden deze wel recht onder elkaar moeten liggen tussen stukjes zijn denkk ik voor slanke wissels ik kan mij ook vergissen

Update:

Baanplan is enorm gewijzigd!


bestand te vinden onder http://www.seaeagles.be/documenten/trein/test.any

[Remunj]

Jelle,

Even je link aanpassen (.be toevoegen), nu werkt het niet.

Gr.
Eric

[santerdam]

Jelle, je blijft proberen willekeurige lengtes van rails aan elkaar te plakken in de hoop dat het past. Kijk eens naar de railsstukken in het spoor aan de bovenkant.

Je kunt beter een andere aanpak kiezen. Ik kan wel blijven herhalen, maar ik geef het op.

[Marcel (BR643 Talent)]

Daarnaast is het misschien handiger om ook gewoon een (hogere resolutie) plaatje (eventueel een screenshot) van je ontwerp hier te plaatsen (achter een link). Niet iedereen heeft/gebruikt anyrail (ik bijvoorbeeld niet). Ik denk dat er wellicht meer mensen naar je plan willen kijken als ze daarvoor niet eerst een extra stukje software hoeven te installeren.

[jellev]

Ja da is waar ik zal mijn best doen ik ga onmiddelijk posten. Ik heb het baanplan hertekent met volledige geometrie of toch mijn best gedaan en niet zomaar willekeurig gekozen zoals sander zei!


Wat vinden jullie er nu van? ik kan nu 8 treinen stallen van ongeveer 1m50. Als er nog opmerkingen of verbeteringen mogelijk zijn zou ik deze graag vernelen!

Groetjes,

Jelle

[piksov]

helemaal goed, zo had ik 'em in Enschede en Almere ook:

Zie maar aan de linker kant:



Nou nog even aangeven of je ook met trek-duw combinaties denkt te gaan rijden... (voor een eventuele kleine aanvulling)

[jellev]

wat bedoel je met trek duw combinatie? Ik speel nog met de gedachte om bij het laatste opstelspoor nog een wissel toe te voegen en deze te laten lopen naar een niveau lager waar ik kopsporen kan leggen wat denken jullie ??

[Marcel (BR643 Talent)]

Met trek-duw-combi's bedoelen we hier eigenlijk gewoon treinen die in twee richtingen kunnen rijden. Dat kan een treinstel zijn, maar ook een loc met een aantal rijtuigen en dan aan het eind een stuurstand rijtuig. Treinen die dus met de ene neus voorop het schaduwstation binnen rijden, en met de andere neus voorop weer eruit. Ik denk dat dit precies is wat jij met je kopsporen wilt doen.

Je kunt in jouw baanplan nog twee wissels toevoegen, bijvoorbeeld tussen de buitenboog en de binnenboog, die het mogelijk maken dat een trein die een opstelspoor is binnen gereden en in de andere richting weer uit rijdt, en dan via deze wissels weer op het rechter spoor kan komen. Zo kun je dus een trein laten pendelen naar je schaduwstation.

Heb je trouwens (in het plaatje) rechts van het laatste opstelspoor geen ruimte om nog een aantal (kortere) kopsporen te leggen? Daar kunnen dan geen hele lange goederentreinen staan, maar voor een korte trek-duw-combi of een treinstel moet daar nog ruimte genoeg zijn lijkt me.

[jellev]

en waar moet ik dan juist die wissels invoegen want ik ben niet helemaal met dat hoor. Ja dat laatste zou ik ook kunnen doen dat moet zeker lukken denk ik!

groetjes

jelle

[Lars Smelter]

Hallo Jelle,

Als je kopsporen wilt maken kun je dat inderdaad aan de rechterzijde doen zoals Talent (BR643) zegt. Zie hieronder voor een schets ervan. Het is niet geschikt voor hele lange treinen, een loc met 3 à 4 rijtuigen is het maximum denk ik.



Ook even geschetst waar een wissel zou moeten komen zodat je met je treinstellen weer op het rechterspoor komt.

Groeten Lars

[Marcel (BR643 Talent)]

Lars,

De kopsporen zoals jij die getekend hebt is inderdaad precies wat ik bedoelde. De plaats van de wissels vind ik echter minder handig, omdat nu alleen treinen vanaf de kopsporen terug kunnen rijden op het rechter spoor. Als je de wissels neerlegt zoals in de schets hieronder (in groen), dan kun je eventueel ook een lange intercity met stuurstand die op één van de doorgaande sporen van het schaduwstation staat achteruit terug laten rijden over het rechter spoor.



Hoe je dit precies realiseert met Märklin rails weet ik niet, omdat ik zelf N-spoorder ben. Ik neem echter aan dat Märklin wel meegebogen wissels in het programma heeft, waarmee je een overgang van de binnenboog naar de buitenboog kunt maken.


Groeten, Marcel

[jellev]

Dit is het momenteel geworden met de hulp van lars en talent(br643)



moesten er nog opmerkingen of suggesties zijn laat ze dan weten! Ik denk zelf dat dit schaduwstation dik inorde is en alle mogelijkheden er zijn.

groetjes jelle

[Daan!]

gebasseerd op talent