Wat zien ik? Een tram in Grunning?

[Marc tramt]

Volgens mij hebben er enkele jaren terug ook al een trams op de grote markt gestaan ter promotie van het fenomeen tram. 

[t.koopmans]

Klopt! Bij de EMA/RETM in Amsterdam bestaat een uit een haagse Hawa motorwagen omgebouwde GTG 41, daar is ook in Groningen aan gewerkt. Voor de duitse afbraakprijzen van na de eerste Wereldoorlog wilde zowel de HTM als de NBM en de GTG wel Hawa trams kopen, zodat ze onderling maar marginaal verschilden.
Mvrgr
Koopmans

[Marc tramt]

Maar dat is niet wat is bedoelde... Ik doel op de categorie modern, geleed, niet-museaal.

[Remunj]

-edit: link werkt nu wel!-

Helaas, werkt nog niet. Staat iets te veel Http in de adresregel.

Gr.
Eric

[en_voyage]

Helaas, werkt nog niet. Staat iets te veel Http in de adresregel.

Argh... ik ben nooit goed geweest met html-code. 

Bij deze nieuwe poging gedaan. En anders klik hier.

[Marc tramt]

Gevonden: 30 november en 1 december 2002 hebben een Amsterdamse Combino en een Haagse A32 (Lightrail Gouda-Alphen) op de Groningse Grote Markt gestaan.

[stadlerGTW(Remco)]

Nou ik als groninger weet er inmiddels wel wat vanaf. Het is bijna zeker dat in 2015 de eerste tram spoorlijn geopend wordt in Groningen, de route zal via CS naar Zernike lopen. Momenteel wordt onderzocht hoe de route precies moet lopen. En volgend jaar wordt er definitief besluit genomen, maar de kans dat de tram terugkeert in Groningen is zeer groot.

[Rob]

foto van de omgestickerde tram 4025 van de HTM op de Grote Markt

Wat nu wel grappig is: Op het koersbord staat "Hoofdstation" . Voor de Grunnegers onder ons is dat woord een begrip. Groningers hebben het niet over CS, maar over het Hoofdstation. (Dit i.t.t. het allang gesloopte oude "Noorderstation" op de lijnen naar Roodeschool en Delfzijl). Het nieuwe is er nog steeds, maar dan als een soort fly-over.....
Een aantal jaren geleden vond men het nodig op de koersborden van de bussen als bestemming "CS" te zetten. Nou ligt dat Hoofdstation helemaal niet zo centraal, althans naar de begrippen van de jaren '50. Nu, op een andere schaal van de stad zou je dat misschien anders beoordelen, maar destijds lag het station aan de zuidkant van de stad. Nuchter als we zijn, werd het dus het Hoofdstation. En dat krijgen ze er nooit uit! 
Hulde dus voor degeen die dit koersbord erop heeft geplaatst!

Groeten, Rob

[Lars Smelter]

Het nieuwe is er nog steeds, maar dan als een soort fly-over.....

Groningen Noord? Vind dat maar een lelijk station, zover je het een station kunt noemen... Twee vrienden van me wonen er vlakbij.

Zou wel leuk zijn, weer een tram in Groningen

[Huibert]

Mee eens, al zie ik liever een trolley

[neudalhausenstadbahn]

Trolley jij liever als ik, kom je ze morgen op halen hier in Arnhem?, nee trolley moet je echt nie willen, dat is het enige nadeel van in Arnhem wonen zeg ik wel eens.

Een tram is ook niet alles, volledig op vrije prima, tussen het weg verkeer anno 2009, nee dankje ook dat liever niet.

Groetjes Michiel

[Rob]

Trolley jij liever als ik, kom je ze morgen op halen hier in Arnhem?, nee trolley moet je echt nie willen, dat is het enige nadeel van in Arnhem wonen zeg ik wel een

Och, het heeft wat..... Als de sjoof de bocht iets te ruim nam, of te krap, dan moest hij met een stel haken de stroomafnemers weer op de draad zetten. Het typerende gejank van de trolleys klinkt mij nog steeds als muziek in de oren. Ik zou wel wat wat foto's kunnen plaatsen, maar copyright enzo.

Verder vind ik het hele megalomane idee van de tram in Groningen belachelijk. Jarenlang de binnenstad overhoop ( waar kennen we dat van?). Ideeën over Light-Rail naast de bestaande verbindingen naar Delfzijl en weet ik veel niet waar. Ook Delfzijl wil nu een aansluiting op de regiotram. Hadden we daar al niet de treinverbinding (en busverbinding) voor? 3-Dubbel straks. Het is inderdaad een prestige-object geworden. Helaas.......


Groeten, Rob

[Jos B.]

Kun je dan niet beter de 25 meter bussen inzetten, en die op apparte banen laten rijden?
Want dit is in feite een kruising tussen een bus en een tram.
Deze kunnen wel zo af en toe met het gewone verkeer mee rijden.


Jos.

[Peter Korsten]

Jarenlang de binnenstad overhoop ( waar kennen we dat van?).

Amsterdam, Rotterdam, Den Haag...

Toch moet je niet zomaar een tram afschrijven als 'megalomaan'. In de eerste helft van de 20e eeuw werden ze afgeschaft omdat ze juist ouderwets zouden zijn. Toen waren leefbaarheid en luchtvervuiling immers nog niet belangrijk, maar de vooruitgang die auto's en bussen beloofden juist wel.

Tegenwoordig kijken we daar anders tegenaan. En een tram is echt een lange-termijn-project. Maar waar je ook rekening mee moet houden is dat persoonlijk vervoer een enorme verspilling van grondstoffen is. Dan is in bepaalde gevallen een tram een beter alternatief dan een bus.

- Peter

[Huibert]

Kun je dan niet beter de 25 meter bussen inzetten, en die op apparte banen laten rijden?
Want dit is in feite een kruising tussen een bus en een tram.
Deze kunnen wel zo af en toe met het gewone verkeer mee rijden.

Daar kan ook een trolley op.

Michiel, vertel mij eens de nadelen van de Arnhemse trolley?

Groet,

Huibert