verlichting op mijn draaischijf zeten

[maartenvdb]

Er zijn 5 sleepringen volgens het getoonde schema, 2 voor de spoorstaven, en 3 voor de motor. Als je een locdecoder in de brug bouwt en daarmee de motor aanstuurt.  Elektrisch ben je dan volledig gescheiden van je bezetmelding!!

Ik neem aan, dat je de 2 sleepringen voor de spoorstaven gebruikt om spanning aan de (loc)decoder in de brug te leveren. Want waar zou de spanning anders vandaan moeten komen ?

Dan neemt de decoder dus stroom af van de 2 spoorstaven.  Laat die nou net ook een bezetmelder bevatten.  Die staat dus permanent op:  bezet (door die ingebouwde decoder). Dus ook in iTrain.

Afgezien van andere aansturingsproblemen van de brug is dit dus geen oplossing voor het permanente bezetmeldingsprobleem.

[rjr]

wat betreft het veranderen van aandrijving zou ik beter vermijden want dan blijft het zoals het is.

Kijk dat bedoel ik dus, een oplossing, waarbij alles kan wat je wilt, maar je van de huidige aandrijving moet afwijken. Maar dat willen ze niet.
En dat snap ik hoor, geen probleem.

Maar hoe je dan problemen wilt oplossen als er niets mag veranderen weet ik niet.
Daarom gaf ik een optie voor een oplossing, zonder in detail te treden.

heren
ik weet dat het een moeilijke vraag is en dat de oplossing niet voor het rapen licht maar alstublieft niet kibbelen

Geen moeilijke vraag, oplossing ligt inderdaad niet voor het oprapen, maar is een paar klikken, en 140 euro ver weg en al jaren beschikbaar.
Maar zoals aangegeven, snap dat je deze oplossing niet wilt gebruiken, en daar ben je natuurlijk vrij in.

Roelco

[peterha]

Als alle beschikbare sleepringen al in gebruik zijn door de draaischijf zelf (motor en rails), dan blijft er volgens mij maar een oplossing over en dat is een extra sleepringmodule, zoals deze bv. Ze zijn er van 2 tot 8 extra aansluitingen.
Wel kijken of en hoe deze onder je eigen draaischijf gemonteerd kan worden. Ik heb in het verleden ook zo'n sleepring gebruikt; werkte prima.

[prutser]

Maar staat er op de rood (buiten de schijf)/zwart (binnen de schijf) en geel (buiten schijf) /blauwe (binnen schijf) draad niet continu spanning voor de motorsturing. Dan kan daar toch verlichting op worden aangesloten?
Of gaat het over sein verlichting?

Stephan.

[Albert de Heer]

Ik neem aan, dat je de 2 sleepringen voor de spoorstaven gebruikt om spanning aan de (loc)decoder in de brug te leveren. Want waar zou de spanning anders vandaan moeten komen ?

Dan neemt de decoder dus stroom af van de 2 spoorstaven.  Laat die nou net ook een bezetmelder bevatten.  Die staat dus permanent op:  bezet (door die ingebouwde decoder). Dus ook in iTrain.

Afgezien van andere aansturingsproblemen van de brug is dit dus geen oplossing voor het permanente bezetmeldingsprobleem.

Nee, dat neem je verkeerd aan. De spoorstaven zitten op de sleepringen en daar doe je verder niets mee. Anders spreekt de bezetmelder aan. Dat is me duidelijk.

De decoder moet op 2 andere sleepringen.

Maar als een locdecoder niet kan, kan een funktie decoder wel. De decoder voedt je met black en blue op de brug. De funktieuitgang koppel je aan yellow op de brug die het relais bedient (evt. met versterking). De overige funktie uitgangen kun je voor verlichting gebruiken.

Voor de duidelijkheid : de motoraansluitingen laat je gewoon zitten zoals ze zitten. De funktiedecoder zet je er gewoon parallel overheen. De uitgang die de spoel gaat bedienen moet je wel hetzelfde adres geven als de decoder heeft die nu de schakelaar R-G-C Off-On bedient.

[maartenvdb]

Nee, dat neem je verkeerd aan. De spoorstaven zitten op de sleepringen en daar doe je verder niets mee. Anders spreekt de bezetmelder aan.
De decoder moet op 2 andere sleepringen.

Dat was me uit je eerdere reactie niet duidelijk.

[Voske]

er zit geen constante stroom op de andere draaden, anders zou de spoel continue aangetrokken worden

[prutser]

er zit geen constante stroom op de andere draaden, anders zou de spoel continue aangetrokken worden

Nee, die wordt door de grijs (bui)/gele(bi) draad onder spanning gezet.

(Ik ga er wel vanuit dat de N schijf op dezelfde manier bedraad is als de H0 schijf)

[Eric B]

Zit er een gat in het draaipunt van de brug in de kuil, of is dat er in te maken?

Zo ja kan je met 2 stukjes passende messing- of nog beter nieuwzilver buisjes en een stukje krimpkous een tweepolige coaxiale meedraaiende doorvoer maken. Twee sleepcontacten onder de kuil zorgen voor de voeding van de doorvoer.
Hiermee kan je dan spanning voor de verlichting naar de brug brengen.
Breng je DCC naar de brug, dan heb je met een functiedecoder nog meer opties ...

[Voske]

werkt inderdaad zoals die van HO op dit verschil na dat de lamellen op de brug zijn en de schijf  op de plateau waar het in HO omgekeerd is
en wat het draaipunt betreft dit is een stalen pin met een clips dus dit zal ook niet gaan

[Eric B]

De linkse op deze foto is het toch?



Lijkt mij sterk dat die stalen pin dan niet te vervangen is voor een stukje buis ...

Maar ik heb niet alle informatie natuurlijk, dat geef ik toe.

[Joz]

Die stalen pin geleidt niet?

Groeten,
Jos

[Eric B]

Bijvoorbeeld ...
En als je daar dan ook nog een gat in kan (laten) boren, kan daar toch weer een geïsoleerd buisje, staafje of stukje stug draad doorheen als 2e geleider. ...

[Joz]

Er is maar 1 aansluiting nodig

[Eric B]

De andere combineren met één van de motordraden Jos?