Piko NS 5/600 Hippel 2025

[sneek]

Het rode lampje aan de zijwanden van de cabine brandde als de loc op radio-afstandsbediening reed ten teken dat die apparatuur functioneerde.
En het NS-vignet kon simpelweg niet op de daarvoor bij de groene Bakkies bestemde plek worden geplaatst omdat daar het R-symbool al stond.

[barry1972]

Op de Erzatsteilliste is een grote condensator getekend.

Vreemd dat je dat zo moet uitzoeken, maar bedankt voor de reactie.

Dan heb ik er wel vertrouwen in en ga ik hem toch maar bestellen.

[Rick]

In 1977 dus nog geen vishaken voor deze loc. Hoe zat dat met de rest van de serie? Ik heb er eigenlijk nooit zo op gelet en ben er klakkeloos vanuit gegaan dat al het NS-materieel voor 1970 wel van het NS-logo voorzien zouden zijn.

Er zijn diverse foto's van groene locs zonder logo begin jaren '70, deze heeft nog geen logo in 1978: https://www.flickr.com/photos/67492399@N00/4368596084/in/pool-1334939@N21/
de geel/grijze locs kregen ook pas eind jaren '80 een klein NS-logo.

En het NS-vignet kon simpelweg niet op de daarvoor bij de groene Bakkies bestemde plek worden geplaatst omdat daar het R-symbool al stond.

Toch had de 609 wel een logo:
https://www.flickr.com/photos/67492399@N00/50904806371/in/album-72157672857141395
https://www.flickr.com/photos/67492399@N00/54068251351/in/pool-1334939@N21/
mogelijk is de loc maar aan één zijde voorzien van het NS-logo, aan de andere zijde zit een rooster in de weg.

[1200blauw]

Dankjewel! Conclusie is dus voorlopig dat zowel met als zonder vignet in de jaren '70 voorkwam. Er werd wel begonnen maar geen haast gemaakt met het bestickeren van de rangeerlocs (Sikken zullen daarvan niet hebben afgeweken denk ik dan).

[Spoor010]

Onthulling van het Piko model is op 1 oktober 2025 bij de De Veluwsche Stoomtrein Maatschappij.

PIJP-LINES uit Enschede gaat er een video verslag van maken.

 

[Huup]

Even concentreren....
 

[Spoor010]

Blijkbaar bestonden er 600’s met brede of smalle bufferbalken.
De 660 heeft brede bufferbalken.

[Ferdinand Bogman]

Wat mij opvalt is de raampartij van het machinistenhuis. De ramen lijken te hoog in het model, ten opzichte van de echte versie. Daardoor “smoelt” het model anders dan de echte 600. Wat niet helpt is dat de strip met klinknagels boven die ramen wat grof is weergegeven.

De regengoot boven de ramen en de pijp naar beneden, op de hoek van het machinistenhuis ontbreken in het model, maar dat is misschien ook een variatie zoals de bufferbalk?

[Sicco Dierdorp]

Zitten in dezelfde container als de 652

Leider Erdnussbutter, staat nog niet op de uitleverlijst voor oktober

[Tedo]

Bij de 2200-en mist eigenlijk ook nog de vernummerde radioloc, uitgezonderd de obligatoire 2384, naast de versie met laag middensein - maar die schijnt er niet te kunnen komen helaas

En de geel-grijze met L-sein als 2200 of 2300 met gele chassisranden (zoals de Railhobby 2240) heeft ook nog niet het standaard assortiment gehaald. De versie met een laag A-sein overslaan zou echt een gemiste kans zijn voor Piko. Daar zijn sowieso drie varianten van te maken (bruin, geel/grijs en de oer huisstijl met grijze chassisranden). Subvariant kan dan een radiolok nieuwe stijl zijn. Hoe lastig kan het zijn: gaatje in de kopeinden, ingezette derde pitten en andere printplaten voor de verlichting. Ach, misschien komt bijvoorbeeld KleiNSpoor wel met een ombouw kitje.

[Sicco Dierdorp]

Heel erg eensch
Ik heb al mijn Roco's eruit gedonderd, en inmiddels heb ik drie handen nodig voor de Piko's, maar het zou zonde zijn als die er niet ooit nog bij komt. Er waren er zó veel van....

[Tedo]

Ik heb niet de illusie dat ik al mijn Roco’s (dik 30 stuks) nog ga vervangen door Piko’s. Daarom gaat het gefaseerd en mogen de Roco’s gewoon blijven tot ik er een 1:1 kan vervangen door een vergelijkbare versie van Piko.

[Quinzeedied]

Blijkbaar bestonden er 600’s met brede of smalle bufferbalken.

Dat was bij de aankondiging ook al geconcludeerd, vanaf nummer 622 zijn de bufferbalken breed, dus dat klopt voor de 652 

Ook aan de cabine zijde is er verschil, de locs met smalle bufferbalken hebben een afronding in het de frame aan cabine zijde. Vanaf de 622, brede bufferbalken huifzijde, en geen afronding in het frame maar haaks. De roco 600 heeft trouwens aan de voorzijde brede bufferbalken en aan de cabinezijde een afgerond frame wat zowieso niet klopt.
Hopelijk hebben ze het door bij Piko. Compromie kan zijn om alleen de serie 500 en 601 t/m 621 uit te brengen. Met smalle balken dan

[Tedo]

En dan heb je ook nog verschillende lengtes qua accukisten. Als dat los aangezette delen zijn, kunnen die simpelweg gewisseld worden. Maar hoe dan ook is het voor Piko opletten welk nummer ze kiezen.

[Noud]

De regengoot met pijp is een latere modificatie.