Trix DXI van DC naar AC

[Ben]

Ah zo... bijzonder.

[puntenglijder]

De slepers zijn binnen.

We kunnen dus weer verder prutsen. 
Eerst maar eens de bodem plaat er onder uit halen en een opening maken zodat de kop van de sleper er door
heen valt.

Ik heb gekozen voor een redelijk kleinen sleper en wel de 7175 van Marklin.

Bodemplaat DX1 Trix. by Kees Borgers, on Flickr

Ook heb ik aan de achterzijde de plaat deels uit gevijld, nu kan de sleper 1 mm dieper vallen wat natuurlijk het kruisen van de
wissels ten goede komt.

En dan met de sleper er op.

Bodemplaat DX1 Trix by Kees Borgers, on Flickr

Overigens is de pertinax plaat van de sleper ook verdwenen en zit deze nu op de bodemplaat gelijmd met superlijm.
Ook heb ik een messing draad aan de sleper gesoldeerd en deze loopt nu langs de sleper naar de rode draad.
Natuurlijk word deze aan de rode draad gesoldeerd zodat de decoder spanning krijgt.

Straks meer,

Kees.

[puntenglijder]

Ja de dame is klaar voor haar eerste digitale meters.

https://www.youtube.com/watch?v=AGOhY-alPAc

Overigens heb ik er ook al rijtuigen achter gehangen, dit is geen succes.
Bij de lichte stijging die in de schuttingbaan zit heeft ze al moeite met 3 wagens er achter.
Misschien toch maar slipbanden er onder knutselen?

Kees.

[Robert uut Salland]

Gatver, ik mag het niet zien, Kees! Jij laat zo’n ombouw er zo gemakkelijk uit zien. Ik word er gewoon naar van.😇

[puntenglijder]

Robert.

Ook jij kan dit, het is niet zo moeilijk en hoe vaker je het doet, hoe makkelijker het word.

Kees.

[puntenglijder]

Toch ben ik nog niet helemaal tevreden met de ombouw van de lok.

Als de locomotief boven een bepaalde snelheid komt stopt ze er mee, misschien dat de micro decoder van Trainomatic
niet de benodigde stroom kan leveren.
Ik ga vandaag er maar eens een andere decoder in knutselen en dan eens kijken of de dame wel door rijd boven een bepaalde snelheid.

De nieuwe decoder kan in ieder geval 1000 mA leveren en dat is 600 mA meer dan de micro decoder, welke maar 400 mA levert.

Hierna eens kijken of ik iemand kan vinden die voor mij 2 groefjes kan draaien in de wielen zodat ik de dame kan voorzien van slipbandjes.
Dit zal de trekkracht van het groenen monster zeker verhogen.

Kees.

[puntenglijder]

Zo de decoder is gewisseld.

Even de bedrading om solderen en kijken of ik de iets grotere decoder ergens kwijt kon, deze zit nu in het
dak geplakt en de bedrading loopt langs de achterzijde van het lok huis.
Ook heb ik het middelste raam van het lok huis aan de achterzijde zwart gemaakt, zo zie je de bedrading niet meer zitten.

Trix DX 1 by Kees Borgers, on Flickr

Even op de foto tikken voor de film.

De dame loopt nu wel sneller als dat moet, het zat hem toch in het afgegeven vermogen van de decoder.

Kees.

[wob]

Dat ziet er goed uit, Kees!

Laat je de rails op de schuttingbaan daar trouwens gewoon liggen? Of neem je die telkens weer mee naar binnen?
(In het eerste geval heb je te maken met regen, wind en temperatuursverschillen. Is dat Märklin spul, met name de puko's, daartegen bestand?)

Groet, Bas

[puntenglijder]

Bas.

Het hele spul gaat steeds naar binnen en buiten.
Helaas is de midden rail van de flex zeer gevoelig voor roest ( geld overigens voor het hele K rail programma ).

Mijn oude baan is destijds ook op diverse plaatsen uitgevallen door het in wassen van schrotter met verdunde hout lijm.

Kees.

[puntenglijder]

Zijn we hier nog wat aan het doen ?   

Ja, de DXI is zojuist voor zien van rubberen banden op de achterste as.
Hier voor even de bodem plaat er onderuit gehaald en de wielen voorzien van een groef.

Slipbanden van M er omheen gedraaid, helaas nog geen live beelden daar het hier sneeuwt. 

TRIX DXI mit haftreifen by Kees Borgers, on Flickr

Trix DXI mit haftreifen by Kees Borgers, on Flickr

Later meer ( als het weer droog is ) 

Kees.

[Benrail]

Het klink zo eenvoudig Kees als je het zo schrijft...
Respect! 

[puntenglijder]

Het is ook eenvoudig Ben.

Je moet het alleen even gaan doen.

Kees.

[wob]

Ten dele waar, Kees.
Niet iedereen is even bedreven als jij, ook niet na oefening.
Maar het is inderdaad ook een kwestie van durven en dan gewoon beginnen.

Groet, Bas

[puntenglijder]

Dat klopt Bas.

Maar je moet je zelf er overheen zetten.
Ik weet dat het voor sommige een sprong in het diepen is, maar door te doen krijg je ervaring.
Die ervaring word alleen maar groter door de knoop door te hakken, en ja, ook bij mij gaat er wel eens wat mis.

Zo is bij mij de Gutzold Br 71 naar de knoppen gegaan door een rollende hete soldeerbout.
Deze lag op de kunststof kap toen ik terug kwam van de WC.
Typisch geval van jammer, er zijn er gelukkig meer gemaakt dan 1.
We kopen t.z.t. wel weer een andere Br 71. 

Kees.

[wob]

Oei, dat met die soldeerbout.
Dat zou bij mij tot enige (of meer) onvertogen woorden hebben geleid (om het zachtjes uit te drukken).

Maar ook ik heb de nodige ervaring met schades.......waar ik dan vervolgens bijna niet meer van kan slapen.
Gelukkig is dat tijdelijk.
En er komt hoe dan ook, vroeg of laat, altijd een oplossing

Groet, Bas