Piko 1136 van AC naar DC

[Ben]

De hele ombouw is niet meer dan wat draadjes om solderen en 4 nieuwe assen monteren, die kosten samen €22 en te bestellen bij je winkelier. De oude assen verkoop je aan een 3railer.



Gr, Ben.

[Martijn193]

Ik heb een DC 1136 die uit de kast gevallen is en de kap op de hoek gebroken is. Daar zou een nieuwe kap op moeten. We kunnen er via PM over praten of je dit model kunt overnemen, als je interesse hebt.

Wellicht heb ik dan wel interesse in het AC onderstel, als dat makkelijker is.

[Automatic-rock]

De hele ombouw is niet meer dan wat draadjes om solderen en 4 nieuwe assen monteren, die kosten samen €22 en te bestellen bij je winkelier. De oude assen verkoop je aan een 3railer.

Gr, Ben.

Ik heb de assen besteld en gemonteerd. Ik heb de rode draad van de voormalige sleper los gehaald. En de twee zwarte draadjes van de stroomafnemer op de plek gesoldeerd waar in de DC versie de twee rode draden zitten.
Toch blijf ik kortsluiting houden 

[henk]

Plaats eens een foto van de print, zodat we kunnen zien waar je een en ander hebt aangesloten.

[saskia]

Bij de Piko modellen zijn de beide kanten van de wielas voorzien van stroomafnemers,  bij de AC modellen zijn daar de zwarte draadje aan gesoldeerd. , zodus normaal 4 stuks.
Hier moet je de linker zijde en de rechter zijde uit elkaar halen, anders is dat natuurlijk kortssluiting bij 2-rail.
Zorg evoor dat de zwarte draadjes van dezelfde zijde bij elkaar komen.  rechts vóór bij rechts achter en links vóór bij links achter.
Dan zou de kortsluiting moeten weg zijn.
grtjs

[Remco vM]

Ik heb een AC 143 van piko, hier zit een keuze mogelijkheid om een schroefje in een ac of dc gat te steken, misschien is dat bij jou ook het geval. Zou me ook niks verbazen als er over de solderingen op de foto stroom loopt tussen de solderingen in