Modelspoorbaan Fleischmann H0 Epoche III (Neustadt)

[Basilicum]

Zo wordt het Bw mooi ruimtelijk.

Wordt die Großbekohlung van Auhagen niet met een EDK (Eisenbahn-Drehkran) bevoorraad?


Foto: link van internet. Klik en scroll.


Foto: link van internet, met een beschrijving van de bouw van de Auhagen-set. Klik en scroll.

Groet,
Basilicum

[Ronald81]

Ik ben op Ebay tegen de bouwdoos van Kibri aangelopen, en voor een schappelijke prijs is deze vanuit Duitsland hierheen gestuurd...

Dat word de basis van m'n bekoling. Daaraan vast komt de kleine bunker van Faller (die ik al heb staan). Daar zit ook nog een andere kraan bij (met huisje).

Groet,

Ronald

[NS264]

Dat wordt heel wat kolentransport op de Deutsche Modellbahn .

Gr Koen

[Ruud K]

Zo kan-ie er dan op je baan uit komen te zien :



Lekker vertrouwd voor de machinisten die Neustadt én Schwarzburg aandoen .

Groet,
Ruud

[Ronald81]

Vandaag ben ik begonnen met het bouwen van de kolenbunker...


Het plastic glimt nogal... 


Beetje houtlijm erbij...


Echte kolen erover, en indruppelen met houtlijm/water...


Het eindresultaat. De overige delen worden nog geweatherd...


De voorlopige opstelling...

Dan nog 2 mogelijkheden voor het plaatsen van de kleine kolenbunker:


Optie 1...


Optie 2...

Reacties zijn welkom! 

Groet,

Ronald

[Henk H]

Hoi Ronaold,

Ik vindt de opstelling van de sporen echt goed
Persoonlijk vindt ik optie 2 voor de kolenbunker beter.

Gr. Henk

[Ronald81]

@ Basilicum: Bedankt voor de link! Die verlichting inbouwen lijkt mij ook nog wel wat...

Groet,

Ronald

[Petertrein81]

Ik zou de kleine kolenbunker ergens anders neerzetten, niet naast de grote kolenbunker.
Is het een idee om hem bij de werkplaatsloods (onderaan in de 5^de foto) neer te zetten, tussen de loods en het eerste wissel. Dan kunnen gerepareerde loks daar bunkeren, dan staan ze niet in de weg voor de loks die dienst doen.

Groet Peter,

[Bob Vermeulen]

Ik zou de kleine kraan laten staan bij de grote bunker (nood belading) maar de kleine bunker weg halen

wat dacht je van het volgende:
spoor 5 (van links naar rechts gezien) daar zit een scherpe knik in. Zou het niet mooier zijn om dit spoor 1 aansluiting (tegen de klok in) op te schuiven bij de aansluiting op de draaischijf, dan kan het spoor van uit de werkplaats misschien ook een opschuiven dan loopt dat spoor ook wat vloeiender.

Bob

[Basilicum]

Ik ben het met Bob eens: die knik in spoor 5 stoort.
Dat kun je ook oplossen door een metertje flexrail te gebruiken.

Wat de kraan betreft zou ik voor optie 1 gaan. Zo krijg je de indruk van een grote bak met de kolenvoorraad.

Groet,
Basilicum

[Ronald81]

In spoor 5 ligt inderdaad een bochtje... Deze is niet zo scherp als hij lijkt op de foto's.
Hij moet er ook inzitten, omdat het spoor achter de bunker (spoor 4) dan mooi evenwijdig aan de kolenbunker kan lopen (laadspoor).

Ik ga binnenkort nog wel een keer wat schuiven. Het is trouwens erg krap. Ik kan m'n depot qua oppervlakte niet veel groter maken. Misschien dat ik de kleine kolenbunker eerst uit het ontwerp laat. Dan heb ik aardig wat meer ruimte (ruim 20 cm) over, om de sporen iets anders te leggen...

Iedereen alvast bedankt voor het meedenken!!! 

Groet,

Ronald

[Basilicum]

De tafel lijkt leeg altijd veeeel groter, dan gevuld...

Ik zou het spoor rechts van de bekoling ook aan de draaischijf aansluiten. Dat geeft meer rangeermogelijkheden. Het passende deel van de schijf heb ik alvast voor je omcirkeld.



Groet,
Basilicum

[Johnnytrein]

Ik had graag een beter beeld gehad van het gebouw achteraan rechts, indien mogelijk ook een merk en catalogusnummer.

[nachbar]

volgens mij is dat deze, Piko 61134

groet,

Jeroen

[Ronald81]

@ Basilicum: Bedankt voor het opzoeken! Ik ga binnenkort wel weer puzzelen!

@ Nachbar: Het nummer klopt helemaal!

@ Johnnytrein: Bij dezen nog wat foto's (ik moest zelf m'n draadje ook ff doorzoeken hoor... )

Hier en hier staan nog wat meer foto's...

Groet,

Ronald