Topeka USA Een H0 rangeerterrein in PLASTIC???

[Frits C]

Ja.

Het is geen 1 april grap. Ik bouw mijn rangeerterrein zoveel mogelijk van 3D geprint PLA. Ook de rails dus.




Dit is een prototype dat ik vandaag maakte en er zitten nog wat verbeterpuntjes in.
Zo zijn bijvoorbeeld de beide contrarails onbedoeld zilverkleurig geworden, terwijl er juist een zilver stukje aan de rechte tong ontbreekt.
Op de uitstekende bielzen kan de wisselaandrijving naar keuze links of rechts geplaatst worden.
Het wissel is 23 cm lang en maakt een boog van 15 graden.
Uiteraard heb ik het ding zelf getekend en kan er dus aan veranderen wat ik wil.
Aan schilderen heb ik een grondige hekel en probeer daarom alles meteen in de juiste kleur te printen. Dit wissel heeft 3 kleuren (biels, rail en toplaag)

[Jelmer]

Interessant Frits.

Om hem even in te koppen, dan ook handmatig rangeren?

Marklin heeft ook compleet plastic rails met batterij aangedreven treinen die dan hun eigen draadloze handregelaar hebben.

Ga je dat concept ook toepassen?

Groeten,
Jelmer

[Frits C]

Ja, ook bij mij gaat het besturen van de treinen straks via een radioverbinding en haalt de trein de energie uit een ingebouwde accu.
Vroeger was zoiets in H0 ondenkbaar, maar tegenwoordig hebben we meer mogelijkheden. Kleine accu's en slimme microprocessoren, die ook nog eens minder kosten dan een algemeen bekende decoder om over de bijkomende kosten van 'digitaal rijden' maar te zwijgen.

Is dat Märklin plastic in H0?

[Frits C]

Hier nog even de tekening van mijn wissel. Getekend met DesignSpark Mechanical.





Het lijkt heel wat. Het was ook een dag of drie tekenen voor mij. Een gelukkige bijkomstigheid is dat een rechts wissel niet hoeft te worden getekend. In het slice programma Cura kun je er in een druk op de knop het spiegelbeeld van maken.

[Ronald Halma]

Ja.

Het is geen 1 april grap. Ik bouw mijn rangeerterrein zoveel mogelijk van 3D geprint PLA. Ook de rails dus.

Als het geen 1 april grap is heb je wel een heel slecht moment gekozen 

[Marc tramt]

Belangrijkste vraag: waarom?

[Frits C]

Waarom plastic?

1. Ik ben al vele jaren bezig met spoorbanen en dat varieerde van schaal N tot schaal V. Van gekochte treinen tot zelfbouw in karton en in aluminium.

2. Op beurzen zag ik vaak dat mensen problemen hadden met het railcontact (poetsen, poetsen). Nu zijn rails met hun vele onderlinge verbindingen en het vuil natuurlijk geen ideale medium om energie en data over te dragen. Beter is de verbinding tussen de energiebron en de motor zo kort en permanent mogelijk te houden. Dan ben je meteen aangewezen op een draadloze verbinding tussen de locomotief en de treindienstleider (bedienaar).

3. Ik heb al eerder een poging gedaan om in de schaal 0 een modelbaan te bouwen. Echter spoor 0 heeft vrij veel ruimte nodig als je er iets meer dan niks in wilt bouwen. Die ruimte had ik nooit. Na nog een poging om in 1 op 70 wat te maken, kwam ik toch terecht bij H0 en met de huidige middelen is het te doen om in de grotere locomotieven mijn elektronica kwijt te raken. Je moet dan veel zelf maken en met mijn 3D printers kan ik dat gelukkig tot op zekere hoogte.

4. Ik hoef mijn maaksels niet te verkopen en te showen aan anderen. Daarom kan ik mijn fantasie de vrijheid geven. Omdat ik al op leeftijd ben, besef ik dat ik niet alles zelf kan maken en zoek dus een mix van gekochte producten en gemaakte dingen. De elektronica moet straks het werk doen en mijn printers zijn mijn handen. Spuitgietwerk is mooier, maar het tekenen en printen heeft ook zijn charme en voldoening.

Ik hoop daarmee je vraag enigszins te hebben beantwoord.

[Ronald Halma]

Ja, ook bij mij gaat het besturen van de treinen straks via een radioverbinding en haalt de trein de energie uit een ingebouwde accu.

Waarom dan de moeite om plastic rails te maken??? Jou idee kan ook prima op bestaande rail, immers hoef je er verder geen voeding op aan te sluiten.

[Marc tramt]

Ik hoop daarmee je vraag enigszins te hebben beantwoord.

Zeker, ik was nieuwsgierig naar je keuze.
Zelfbouw snap ik helemaal, dat doe ik ook graag. Ik kies er dan wel voor om spul wat (betaalbaar) in de handel is, zoals rails, gewoon te kopen.

[Mark D.]

Goed idee, printen die rails, maar
is het idee om de bielzen iets dichter bij elkaar te plaatsen en de onder de wissels de amerikaanse wijze te hanteren?


goed gelukt geintje in de volgende post!

[Frits C]

Dat klopt Ronald, maar ik wil graag zo veel mogelijk zelf bouwen. Er zijn meer mensen die hun rails eigenhandig bouwen. Ik heb het samen met en van mijn vader geleerd in de jaren 50. Toen was het nog een gestoomd beuken houten bedding met een kunststof bielzenmat en de messing, door mijn vader 'geblauwde' rails werden gespijkerd met speciale spijkertjes. Het is er dus met de paplepel ingegoten zo gezegd.

Nu kan ik het elke 'idiote' vorm geven die ik wil.




Dit ministation is een geintje uit mijn On3 periode.

[Benelux795]

Geinig idee, h0 met accuvoeding; volgen

[Frits C]

Goed idee, printen die rails, maar
is het idee om de bielzen iets dichter bij elkaar te plaatsen en de onder de wissels de Amerikaanse wijze te hanteren?

Met die Amerikaanse wijze bedoel je waarschijnlijk dat de bielzen zoveel mogelijk haaks op het rechte spoor liggen. Dat is te overwegen en makkelijker te tekenen. Maar smallere bielzen veroorzaken dan nog meer problemen voor het plaatsen van de railplaatjes, want die blijven de bocht in de rail wel volgen. Tenzij ik die plaatjes ook smaller maak.
Weet iemand ook een maat van een Amerikaanse biels en de hart op hart afstand?
Aangezien ik geen landschap aanleg, moet ik alle mogelijkheden benutten om het een 'Amerikaans' uiterlijk te geven. Behalve de treinen kunnen ook de rails dat dus.
De modellayout is vanwege de afmetingen toch al niet erg ruim (Amerikaans).

[Wim Vink]

Dit is wel een heel interessant project!
Ik ga je lekker volgen Frits 

[Ronald Halma]

Ja.

Het is geen 1 april grap. Ik bouw mijn rangeerterrein zoveel mogelijk van 3D geprint PLA. Ook de rails dus.




Dit is een prototype dat ik vandaag maakte en er zitten nog wat verbeterpuntjes in.
Zo zijn bijvoorbeeld de beide contrarails onbedoeld zilverkleurig geworden, terwijl er juist een zilver stukje aan de rechte tong ontbreekt.
Op de uitstekende bielzen kan de wisselaandrijving naar keuze links of rechts geplaatst worden.
Het wissel is 23 cm lang en maakt een boog van 15 graden.
Uiteraard heb ik het ding zelf getekend en kan er dus aan veranderen wat ik wil.
Aan schilderen heb ik een grondige hekel en probeer daarom alles meteen in de juiste kleur te printen. Dit wissel heeft 3 kleuren (biels, rail en toplaag)

Dat is dus absoluut GEEN Amerikaans wissel. Dit is een Europees wissel als je de bielsverdeling bekijkt. Dit is Amerikaans: