NS 8800 in spoor 0

[BartvD]

"Puft en fluit ie ook?"

Zie filmpje

https://youtu.be/hKfo3jeeGtA

[Huup]

Zo zeg, dat klinkt goed! Mis je de stoom niet?

[bollen neus]

  Top Bart, de machinist en stoker komen wel, tof geluid en ach gelukkig dat er geen stoom is anders zou je sneller uw baan mogen kuisen aan de rails. Elk voordeel heeft ook een nadeel.
Eric

[BartvD]

Soms zit het mee en soms zit het .........

Weinig tijd gehad voor verbouw van de Dapol. Onderhoud aan de vijver en omgeving bleek gewoon veel groter te zijn dan eerder gedacht (5 cub waterplanten verwijderd inclusief 8 bomen die er met een takel uitgehaald moesten worden).
Inmiddels wel een bruin kaal hoofd  . Het soldeer station begaf het vorige week ook nog eens, tja en dan kan je niet verder als je wel tijd hebt.

De letters op de lok zijn getamponneerd en kunnen met een scalpeltje er afgepeld worden. De lichte schade gaat straks achter de decal met het lok nummer. Dan zie je er niets meer van. Ook kan je met een polijstmiddelen (voor de lampen van auto's) de schade weg werken als je dat zou willen.



Het pinkster weekeind wordt toch pet weer dus ga morgen ook wat schilderwerk en vervuiling verrichten aan het interieur. Ook het juk van het drijfwerk wordt zwart.

De knoop doorgehakt wat verlichting betreft. De loc krijgt alleen de rangeer lichten (op foto's zijn die aan de rechter zijde van de lok). Jammer dat Dapol dat niet voorbereid heeft. Een printplaatje gemaakt met 2 kanalen met een 100 ohm weerstand elk gemaakt die kan straks onder de sugar cubes past. Deze aangesloten op de Dapol print.



Binnenkort weer verder.

[BartvD]

Inmiddels weer begonnen met het opbouwen van de lok.

Eerste stappen: gaatjes boren voor de handgrepen onder de buffers, weg frezen van de middelste lamphouder aan de voorkant en daarna weer zwart spuiten van de plaat. Gaatjes boren voor de handgrepen boven de voorste ladders en nog wat extra gaatjes om de stroom draden van de lampen door te voeren. Het juk van de aandrijving zwart geschilderd en nog een paar schilder aanpassingen.

Daarna de onderzijde van de ketel van extra leidingen voorzien



Handgrepen onder de buffers aangebracht en het voorste rangeer licht (3d print en als iemand die wil hebben print ik ze uit). Kleine kosten aan verbonden. Noot: is voorzien van SMD en er is ruimte om 2 SMD's te plaatsen in een lamp. Bijvoorbeeld een rode en een witte. Zie ook opmerking over F0 functie van de print hiervoor in het draadje.



Tja, en wat zou dit nu zijn???


Dat is voor de volgende ronde!

Nog een ding: Het is mij opgevallen dat de wielen (loopvlak) een soort bruine aanslag hebben. Ik vermoed zo maar dat die de basis oorzaak zijn van de slechte stroom opname van de rails. Ik heb daarom de loopvlakken van de wielen met een fijn schuurpapier schoongemaakt. Op sommige plekken zat die bruine aanslag er redelijk dik op.

[BartvD]

Gefrutsel met draadjes om alles er weer in te krijgen. Maar het past erin.

Aanpassingen zo ver:
1 - NS lantaarns (3d print) rangeer lichten voor en achter. Als je alleen rangeer lichten gebruikt zoals ik moet je ook CV 32 op 1 zetten om ze continu te laten branden bij zowel vooruit als achteruit rijden.
2 - handgrepen onder de buffers (voor en achter
3 - handgrepen boven de voor tredes (met ronde knop - Stukjes o,5 mm messing hebben daarvoor weken lang op zijn kop gehangen. Eerst een tipje soldeer aangebracht en daarna om de paar dagen in verf gedoopt zodat de droppel groter werd).
4 - leidingen links en rechts vanaf machinisten huis naar voorkant ketel (links verder naar voren dan rechts)
5 - Dapol schroef koppeling
6 - machinist en stoker.

Ik moet nog wat schilderwerk verrichten, doch moet wachten op de tredes tot die binnen zijn en een oplossing maken voor de seinhouders en natuurlijk ook de belettering.

Noot: Door het verwijderen van de aanslag op de wielen is inderdaad de pick-up verbeterd. De lok rijdt nu ook prima door de wissels.







Nu verder met de belettering af maken.

[bollen neus]

Komt dik in orde, doe maar rustig aan makker.
Eric