NS-1000 in spoor-1

[FritsT]

Een echte FWD (Four Wheel Drive).

FILM:


67181

[moonlicht]

Netjes
Al geprobeert hoe de snelheid is met deze motoren ?

Cor

[FritsT]

Op dit korte stukje rails kan (wil) ik niet sneller maar als de trafo echt open gaat...als een speer.
Veel meer kan ik ook niet testen want alle wielen zitten nog niet vast op de as. RVS (kwaliteit 304) buizen voor het maken van de wielbanden zijn besteld en pas na het maken van de wielbanden en vastzetten van de wielen kan het pas losgaan.
Maar met dit tussentijds resultaat ben ik al reuze blij.

Film:

[Pauldg]

Heel netjes!

[FritsT]

Testrit over een Märklin wissel..... geslaagd lijkt me.

FILM:

[FritsT]

Ruim 8 kilo RVS kwam er vanavond onverwacht binnen. (M., bedankt voor de hulp) Diameter 54mm.

[Rieks]

Frits,
Vraagje, hoe heb je bepaald welk toerental dat motortje moet hebben?

Mvg Rieks.

[FritsT]

Rieks,
-De wielomtrek is circa 10 cm.
-Ik wil mijn locje maximaal circa 20 meter (2000 cm) per minuut laten rijden (geen sneltrein en geen slak op de modelbaan)

dan volgt het aantal toeren vanzelf: 10 x rpm = 2000. Rpm = dan 200 bij 12V

Ik ga dus niet uit van het aantal toeren wat de motor levert, maar wat er uit de gearbox komt en dat geeft de fabrikant (ali) ook op.
Ik kijk ook niet wat de prestaties van de 1:1 loc zijn en ga dat omrekenen naar schaal.

Keuze genoeg als je sneller/langzamer zou willen.

[Rieks]

Ok dankje dan kan ik dat loslaten op mijn idee ( een railbus bijwagen motoriseren).
Ik bedoelde ook de toeren van de uitgaande as.
Even de omtrek van de wieltjes meten.

Mvg Rieks.

[FritsT]

Nee, het kromme deel van het dak zit niet te laag.
Dak en kop moeten dus als één geheel worden geprint om de vorm goed te krijgen Geen lasnaad ergens rond de regengoot. Voor de zijwanden betekent dat ook heel wat want ook daar....... Kijk maar eens goed naar 1:1 en met name de locatie vlak achter de cabinedeur..




Wat we geleerd hebben is dat de delen waaruit de lok lijkt te bestaan, zijwand, kop en dak, niet overeenkomen met de te printen eenheden. Snijlijnen zullen op "onverwachte" plekken gaan komen om een nog natuurgetrouwere weergave te verkrijgen. De naadjes zijn in een plat vlak goed weg te werken, op gekromde delen minder. En weet, vele delen van de 1000 zijn niet plat. Eigenlijk is dit een moeilijker model dan de kop van de Motorpost.

70001

[FritsT]

Vandaag wordt er van "probleemgebieden" op de 1:1 een fotosessie gemaakt tijdens een bezoek aan Ontrax want tijdens het tekenen stuiten we toch weer op onzekere onderdelen. Bv de afwerking van zijwanden aan het dak. Geen regengoot, maar ook niet plat aansluitend.

Ondertussen nog meer "ribben" op het dak getekend en lijnen zijn overal goed op elkaar aangesloten.

[janw]

Film:

Heel mooi! En heel benieuwd naar de resultaten met de 050 motoren....

[FritsT]

Jan,

Ik heb ze in een ver Oosters land besteld. Leverdatum........

[FritsT]

Is het plaatwerk in 1:1 mooi strak en/of afgerond?

-De zijwand maken we dus niet uit 1 vlakke plaat, dat is duidelijk.
-De bovenkant van kop en wand zijn naar binnen afgerond. De deur dus ook.
-De hele kap loopt naar boven toe iets taps (net zoals de Motorpost).

Het meest "bijzondere" wat we gevonden hebben is de verticaal schuin lopende knik in de beplating (tussen de gele cirkels).
Dat betekent heel wat voor de uitvoering van het model. Niks geen aparte kop, dak en zijwand. Snijlijnen moeten dus elders. Is al over nagedacht door ons en we zien een oplossing. Een vergelijkbare oplossing hebben we bij de Motorpost ook uitgevoerd en daar is het 100% gelukt.








Een regengoot?...hoezo? waar?




71571