NS-1000 in spoor-1

[defender]

Dat kon wel weer eens een heel erg mooie loc worden!

Mvg Koen

[Frits C]

Het is weer het bekende vakwerk. Met veel kijken en meten en vooral geduld komt er toch iets moois tot stand. Knap hoor. 

[FritsT]

Over het resultaat kunnen we nog niks zeggen, maar ik verwacht....... 

Zoals ook eerder gezegd, het gaan ons om "de reis naar het doel" en niet om "het model in de vitrine".

Dit frame (vs1.) is een eerste test of we op de goede weg zitten. Antwoord: ja en nee.
Ja:
1. 0mdat het indrukwekkend is en de ontworpen delen bijna altijd zuigend passen.
2. Bijna nooit een vijltje nodig.
3. Nauwelijks torsie, dus deze resin lijkt een goede basis voor een "rijdend" frame. Maar we zijn nog niet klaar met testen.
Nee:
1. Omdat we door dit frame in elkaar te hebben gezet veranderingen in de pen/gat verbinding gaan aanbrengen. Het past wel, maar het vinden van de gaten is met 10-secondenlijn al aan de pen best wel lastig. We gaan de gaten 100% door het frame laten lopen en steken dan de pen van de consoles er eerst in voordat die verlijmd gaat worden.
2. Midden-5 bestaat niet, maar is voor een stevige constructie wel nodig. Resin is nu eenmaal niet zo stevig als metaal. M-4 wordt daartoe verlengd zodat M-4 tegen M-6 (omgedraaide M-4 aan de andere kant) gaat komen. Mechanische stevigheid dus en niet door er aan de binnenkant iets tegenaan te lijmen.
3. Nu al gaan kijken naar de constructie van de model-aandrijving want die 1:1 copiëren gaat lastig worden. Dat betekend dat er mutaties in de ronde (vrijwel onzichtbare) tandwielkast zullen gaan komen (denk ik)

Conclusie: dit frame beland uiteindelijk in de Kliko of mogelijk ons modelbouwmuseum. Maar het heeft zijn nut al gehad en ik bouw er nog wel even mee verder want wie weet laat het nog meer geheimen los.

[FritsT]

Plastic zandstralen?...ja hoor, dat kan zonder schade, maar wel met resultaat.

5 bar.


Vóór het zandstralen:


Na het zandstralen (circa 5-10 seconden, afhankelijk of er lijm zichtbaar was of niet)
en weg zijn al die verontreinigingen en printstreepjes. 


37587

[edwin1974]

hihihihi das goed werk FritsT 

[FritsT]

Het test-frame is nu klaar.







38432

[FritsT]

Weer eens verder met de NS-1000.

In principe is het frame links en recht gelijk en hoefden we alleen 1 kant tekenen en die te spiegelen. Maar het moet ook nog goed in/aan elkaar zijn te zetten. Daarom hebben we middenframe nr 4-Links niet gespiegeld naar 4-Rechts, maar als één doorlopend middenstuk gemaakt. De zichtbare buitenkant van het frame kan er dan zo tegenaan worden gemonteerd en ontstaat er een groot stevig geheel.

Past ook nog eens platgelegd op de buildplate van de printer 

En we hebben alle maten, inclusief radstand dubbel gecontroleerd (en piepkleine meetfoutjes er uitgehaald)




43158

[FritsT]

We hadden even wat andere zaken af te maken, maar de bufferbalk van de NS-1000 is nu klaar.
-Losse, verende buffers met vierkante pen/gat verbinding in de bufferbalk.
-Positiegaatjes voor de rangeerdersgrepen.





Rangeerdersgreep bevestiging aan de zijkant.




50520

[Rob Ellerman]

Ik heb echt respect voor je Frits hoe je dit allemaal doet

Rob

[FritsT]

Rob,

Ik doe dit niet alleen. Samen met John. Hij is dé virtuoos op het 3D toetsenbord. Samen ontwerpen en beppen we over wat we gaan maken en van mijn kant komt vaak de opmerking  leuk op de PC, maar hoe maak ik het in model?  En dan beppen we weer door tot we beiden tevreden zijn.

voorbeeld:
Bufferplaat en bufferhuls. In theorie 0,1mm verschil en dat is 3D-getekend. Maar in praktijk schuift het niet. Dus...andere maatvoering en daarbij is mijn schuifmaat doorslaggevend.
Triall and Error dus.

en ik doe natuurlijk de verslaglegging. Voor de lezers én voor ons als naslag.

[FritsT]

De buffersteel glijdt nu in 1x goed door de huls.... Draadeind in het gat van de bufferplaat, veertje er over, moertje er op en klaar.
en ik heb een voorraadje buffers.

[FritsT]

De bogie is 1:1 een kunstwerk. Hoe meer je er naar moet kijken om het na te maken, hoe meer verbaasd je bent. Niks zomaar 2 assen in tussen twee frameplaten. Alles moet flexibel zijn. Wij zelf kijken dan ook uit naar het eindresultaat. Tot nu toe zijn we nog tevreden maar er zit wel een puist werk en puzzelen aan.


Nu ook begonnen met de wielen en daarna het remwerk.

De wielbanden moeten in spoor-1 6mm breed zijn. Daar moeten we dus een compromis voor gaan sluiten.
Planning is dubbel:
1. een compleet plastic wiel met plastic wielband (vitirine)
2. een plastic binnenwiel met stalen wielband. (rijdend)

Voorloopwiel:






52567