NS-1000 in spoor-1

[FritsT]

Dit is de opengewerkte aandrijving van de 1000.
Wat je je niet gauw realiseert is dat wat je hier ziet in ieder geval GEEN geheel is.
En verder:
1. Dat je de tandwielkast nooit zult zien want die bevind zich in een afgesloten oliebak (carter).
2. Dat de tandwielkast niet op de as vast zit. Die zit op een holle as waar de wielas doorheen steekt zodat wiel-as kan bewegen in de holle-as. Uitslag maximaal 10mm.
3. Oliedicht kering tussen wiel-as en holle-as.
4. In de holle tandwielkast zit de vijfarmige meenemer als koppeling met de wiel-as.



Dat carter zie je op een model dus wel heel duidelijk aan de onderzijde, dus die zijn we aan het tekenen.

De onderkant van het carter is 1:1 demontabel en bij ons dus ook.


In dat carter zitten dus 3 tandwielen boven elkaar. Alles binnen het frame.






Beetje boel complexe constructie. Zeker ook in model. Kost dan ook voorstellingsvermogen wat we al een aantal keren hebben moeten bijstellen. Maar het gaat ons om de reis naar het doel.
Peilstok en peilglas...zit er ook nog op.

19066

[FritsT]

De eerste twee consoles:





20937

[FritsT]

Console-3









Nog 2 consoles te gaan en dan zijn we in het midden. Spiegelen en en plakken.

22489

[Edsko Hekman]

Potvolblomme! Mooi man!

[FritsT]

Linkerzijde tussen console 2 en 3.
De stang met hevel (in het midden) is de handrem. En je ziet een kabelgoot. Daar maken we de doorvoeren natuurlijk ook voor.
Dus een kwestie van opvolgende foto's goed bekijken en jezelf afvragen.."wat is wat en waar gaat het heen". Klinknagels/bouten tellen is dan een kleine bijkomstigheid.

[FritsT]

Console 4.


en toen gingen er tocht wel wat (alarm) bellen rinkelen mbt. de ruimte in de printer.
Zover we nu zijn kan het maar .......net. Wel in 2 delen natuurlijk. Daardoor ook aan de orde gekomen om alle los getekend items van het frame als losse componenten te printen en er een bouwdoos van te maken. Waarschijnlijk ook makkelijker te supporteren.


Toen ook maar even gekeken wat het doet in messing. Laat ik het geschatte prijskaartje voor het gehele frame maar niet noemen. Maar toch zeker een optie.
In de nieuwe Imaterialise omgeving: printbaar/gietbaar.


24719

[FritsT]

Bijna klaar, althans het frame





29209

[FritsT]

Alle nevenprojecten zijn klaar of klaar verklaard en aan de Motorpost wordt de laatste (administratieve) hand gelegd. Daardoor weer de focus op de 1000.

Het frame is nagenoeg af.


Net zoals in plastic bouwdozen, komen er nummertjes/kenmerken op de onderdelen om duidelijk te maken wat waar hoort. Daarvoor zijn diverse benaderingen mogelijk gezien enkele onderdelen 100% identiek zijn, maar we hebben er voor gekozen om ieder onderdeel een apart nummer te geven.
Consoles Links en Rechts. Constructies in het Midden. Bufferbalk


32899

[FritsT]

Het eerste onderdeel, console R4.



Hiervan moet uiteindelijk een messing exemplaar het daglicht gaan zien.


33481

[FritsT]

Vanavond 3 Zoom sessies nodig gehad om tot "iets printbaars zonder veel supports" te komen. Maar we hebben er vertrouwen in.
23 cm hoog en daardoor een printtijd van meer dan 28 uur, dat wel. We hebben geen haast.
Na die sessie moeten dan nog de resterende consoles, bufferbalken en middenstukken.



34655

[FritsT]

Vers uit de printer..


Na het spoelen met isopropanol,


Alles los, geïnspecteerd en goed bevonden en dan onder de UV lamp (405nm)


35340

[FritsT]

1,5mm dun/dik.

[FritsT]

Under construction,







Eerst positioneren en dan vanaf de zijkanten/naden lijm laten vloeien.
10-secondenlijm






Overige delen aan het frame staan nu te printen, maar wat er nu staat heeft nauwelijks torsie of buigt. Het gaat zo een rijdend model opleveren.

35874

[FritsT]

's-Nachts printen.... dan hangt er s-ochtends weer een bak onderdelen aan de printer.'


Bakkie koffie er bij en een half uurtje relaxed de supports er onderuit knippen...


Dan kan er weer verder gebouwd worden. 

Vanavond de ontbrekende delen in bewerking nemen en de printer aanzetten.
Op de lijst staan nu al:
-bufferbalken
-..........