Auteur Topic: NS-1000 in spoor-1 (gelezen 23226 keer)

FritsT · « **Reactie #90 Gepost op:** 10 October 2025, 21:27:01 »

Dit is de opengewerkte aandrijving van de 1000.
Wat je je niet gauw realiseert is dat wat je hier ziet in ieder geval GEEN geheel is.
En verder:
1. Dat je de tandwielkast nooit zult zien want die bevind zich in een afgesloten oliebak (carter).
2. Dat de tandwielkast niet op de as vast zit. Die zit op een holle as waar de wielas doorheen steekt zodat wiel-as kan bewegen in de holle-as. Uitslag maximaal 10mm.
3. Oliedicht kering tussen wiel-as en holle-as.
4. In de holle tandwielkast zit de vijfarmige meenemer als koppeling met de wiel-as.

Dat carter zie je op een model dus wel heel duidelijk aan de onderzijde, dus die zijn we aan het tekenen.

De onderkant van het carter is 1:1 demontabel en bij ons dus ook.

In dat carter zitten dus 3 tandwielen boven elkaar. Alles binnen het frame.

Beetje boel complexe constructie. Zeker ook in model. Kost dan ook voorstellingsvermogen wat we al een aantal keren hebben moeten bijstellen. Maar het gaat ons om de reis naar het doel.

Peilstok en peilglas...zit er ook nog op.

19066

FritsT · « **Reactie #91 Gepost op:** 13 October 2025, 11:23:30 »

De eerste twee consoles:

20937

FritsT · « **Reactie #92 Gepost op:** 15 October 2025, 20:09:36 »

Console-3

Nog 2 consoles te gaan en dan zijn we in het midden. Spiegelen en en plakken.

22489

Edsko Hekman · « **Reactie #93 Gepost op:** 15 October 2025, 20:26:53 »

Potvolblomme! Mooi man!

FritsT · « **Reactie #94 Gepost op:** **Vandaag** om 10:50:14 »

Linkerzijde tussen console 2 en 3.
De stang met hevel (in het midden) is de handrem. En je ziet een kabelgoot. Daar maken we de doorvoeren natuurlijk ook voor.
Dus een kwestie van opvolgende foto's goed bekijken en jezelf afvragen.."wat is wat en waar gaat het heen". Klinknagels/bouten tellen is dan een kleine bijkomstigheid.