NS-1000 in spoor-1

[FritsT]

Alleen aan één kant (natuurlijk wel aan beide zijden) zit een opening voor een mechanische overbrenging. Nog even goed uitzoeken, maar ik vermoed de handrem.








10374

[Bahn-AG]

Deze ken je denk ik al.

http://www.eloc1000.nl/oerlikonbulletin.htm

Bart

[FritsT]

Op zo'n link ga ik niet aanklikken.

[Rico [momfer]]

zo beter dan?

https://web.archive.org/web/20250227194402/http://www.eloc1000.nl/oerlikonbulletin.htm

[Bahn-AG]

Op zo'n link ga ik niet aanklikken.

Even O.T.
Jammer.
Lees je eigen plaatje eens en maak dan een inschatting van de "on"veiligheid.
Een 2 trapsverificatie is onveiliger voor de gebruiker.

Bart

[FritsT]

Ik heb het Oerlikon-bulletin doorgenomen. Alle foto's en info zijn door Henk Bouwman gebruikt in zijn boek over de 1000. Aanvullende info over het frame (zeg maar: nuttige zaken voor de modelbouwer) zijn er niet uit voortgekomen. Dus nog steeds alles zelf uitzoeken en maken.

Modelbouwtechnisch is nu het idee om het halve frame in 1x te printen, dus linker en rechter frameplaat met consoles en dwarsverbindingen tussen de frameplaten als 1 stuk. Zonder bufferbalk want dat past niet meer in de printer.

[FritsT]

We gaan nu beginnen met de 9 consoles aan de zijkant. Vanaf de voorkant naar het midden.

Het uitsteeksel bij de rode pijl maakt geen deel uit van Buffer-achterplaat, maar staat iets naar achter, Console A.
Dat ronde gat bij de punt van de rode pijl: doorvoer handrem.


1= Onderkant bufferbalk met ronde gaten, boven en beneden
2= Buffer-achterplaat. Mogelijk is er nog een frame dwarsverbinding die iets naar boven steekt waar de buffer-achtetplaat tegenaan zit.
3= Steunen binnen de bufferbalk
4= Console-A


Hier zie je goed dat de behuizing voor electrische kabels door Console-A loopt.


10917