NS2900-serie / Staatsmijnen SM 150-serie (H0)

[mamory]

Even een tussenstand. De ontwikkeling van de onderdelen is de afgelopen dagen gewoon verder gegaan, maar het zal de komende tijd wat stiller zijn hier op het forum. Enerzijds wegens tijdgebrek, anderzijds wegens de aandacht op het finetunen van de onderdelen. Inmiddels heb ik hulp gekregen bij de verder ontwikkeling van de lok en de hoop is dat binnen afzienbare tijd (ik verwacht voor het eind van dit jaar) een complete lok hier getoond kan worden. Het gaat nu vooral om de juiste keuzes te maken tussen uiterlijk en haalbaarheid......en in materialen. Wordt vervolgd.

[mamory]

Na ontvangst van proefprint 2 wil ik toch wel ff iets met jullie delen 





De kap en het frame past prima, de draaistellen gaan er goed op, alleen moet de onderbouw compacter in verband met bewegingsruimte van de draaistellen......maar dan het grootste euvel......de korte huif is zo krap dat het Roco draaistel er niet in draait.......dat is een probleem......dus gaan we op zoek naar een alternatief.

Maar zeg eerlijk.....(Al is de lok moeilijk te zien omdat ie zwart is.) Zo naast de 2200 klopt het toch al aardig....

En voor de critici onder ons......





ik heb de lange huif en de schoorsteen/uitlaat iets aangepast zodat ie dichter bij het origineel komt.

Gr. Mario

[Quinzeedied]

Wellicht eens kijken hoe Roco het heeft opgelost bij de DB 290.
Die heeft ook smalle huiven en toch een middenaandrijving met cardans. De modellen worden ook veel aangeboden tweedehands.
Alleen geen idee in hoeverre de radstand van de draaistellen dan een beetje klopt.

[mamory]

Goeie tip. dat ga ik gelijk even bekijken. Misschien biedt dat wel de oplossing.


Helaas, ook deze loc heeft hetzelfde principe als de NS2200.......lijkt erop dat deze draaistellen "universeel" zijn en in veel locomotieven toegepast worden. Het zal dan toch iets anders moeten worden als ik beide draaistellen aangedreven wil hebben, zonder concessies te doen aan de kap.
Komt allemaal goed.....er zal - als de tijd er rijp voor is - een passende oplossing komen.

Gr. Mario

[Pauldg]

Draait hij helemaal niet of kom je iets tekort? Wellicht valt er nog iets te doen met dunnere wanden van de korte huif.

Een simpele oplossing is een plat draaistel op die plek en aandrijving alleen op twee assen, maar dat is niet ideaal voor een locomotief

[Rob Bennis]

Een andere tip is deze Roco H0 - 04158A - Diesellocomotief - BB 63000 - SNCF met korte en smalle huiven.

Of de Roco 2400

Rob

[mamory]

Hoi Rob, dank voor de tip. Gelijk ff gekeken, maar ook hier weer dezelfde constructie als in de 2200 den.




Het hele deel waar tandwielen en wormwiel in hoort is het stuk dat de belemmering vormt.





Moeilijk hierboven te zien omdat alles zwart is.
Maar dit deel is het probleem.

[Pauldg]

Ja, die huif moet dunner. Kan je dat deel niet laten etsen uit 0'4 mm messing of zo? Of alleen de wanden en de kop van dat deel. De afgeronde  bovenkant zet je er dan weer als een deksel op

[Rob Bennis]

Ik moest weer denken aan mijn mat'46 ombouw waar ik de ÖBB 2045 voor heb gebruikt. Prima aandrijving voor een diesel. Hier wat foto's ter inspiratie









Rob

[Jeroen Water]

Misschien een heel raar idee, maar kun je het hele draaistel niet 180 graden omdraaien, zodat het hoge gedeelte in de cabine uitkomt? Dan moet er wellicht alleen een extra tandwiel bij of af, omdat het draaistel anders tegengesteld gaat rijden?

Jeroen

[mamory]

Het idee is helemaal niet zo raar, alleen leent de constructie zich daar niet toe. Dan moet ik een heel andere frame ontwerpen om dat mogelijk te maken. Ik heb eens gekeken in Japan (ik vond toevallig een link naar een site die van het merk ARU Model een spud aanboden met een as afstand van 28,7mm, voor net geen €21,- maar die bleken niet meer verkrijgbaar). Ik heb ook al met GM en S contact gehad, die kan wel leveren, maar alleen als ik volume bestel (en tegen een stuksprijs van €70 of €80 schiet dat flink het doel voorbij).
Voorlopig laatste idee.......bestaande fabrikanten met Spud/ BB-unit oplossingen vragen.....en dat heb ik gedaan....eens kijken wat daaruit komt.

Als er echt geen oplossing te vinden is, dan kan ik nog 2 dingen doen:
1. de kap aanpassen zodat deze breed genoeg wordt (aan de korte kant) om wel een wielstel in kwijt te kunnen of
2. de loc maar op 1 wielstel aandrijven..... maar dat was niet de bedoeling i.v.m. verlies trekkracht

Er zal een oplossing komen...... welke? ..... dat is nog de vraag.

[mamory]

Ik moest weer denken aan mijn mat'46 ombouw waar ik de ÖBB 2045 voor heb gebruikt. Prima aandrijving voor een diesel. Hier wat foto's ter inspiratie









Rob

Hoe zitten deze draaistellen verbonden aan het frame? Bij de NS2200 zitter daar nog 2 'stokjes' bovenaan die het geheel op het frame klemmen, maar dat zie ik hier niet.

[Pauldg]

Met een schroef. Alleen hebben deze specifieke draaistellen een veel te grote asafstand voor de 2900. Origineel 3000 mm.

Het is wel een mooi draaistel. Ik ken geen andere locs van Roco met dit type. In al het andere wat ik heb zit dat 2200 type

[Joz]

Zo'n draaistel kan je misschien ook zelf wel tekenen. Kan je het net zo smal maken als je wil.

En dan ben je een nog grotere held 

Groeten,
Jos

[Pauldg]

Ik zou echt om te beginnen de toleranties opzoeken van hoe dun de wand van de korte huif mag zijn. Met een ander printmateriaal kan je misschien ook nog wel stappen zetten. Het draaistel hoeft geen enorme zwenk te maken, het moet net genoeg zijn