Artitec DE1

[MathynK]

lijkt mij dat je de cabineverlichting feller kan maken met een cv waarde...

gr,
mathyn

[NS 1100]

Nee, daar gaat het niet om, maar om de binnenverlichting van het hele treinstel. Zelfs bij de hoogste CV waarde (15) is die nog vrij zwak naar mijn mening. De front- en sluitseinen heb ik wel flink gedimd, die waren echt veel te fel.

[MathynK]

dan weet ik het ook niet meer.....
misschien weerstandje vervangen...?
ik ben niet zo heel erg goed in dit soort dingen.
maar cv lag zo voor de hand

gr,
mathyn

[NS 1100]

Het valt me op dat de leds iets verder van elkaar zitten dan bij de meeste lichtstrips. Ik heb eens ergens gelezen dat de leds om de 20mm - 25mm moeten zitten voor een mooie lichtopbrengst. Denk dat hier het probleem zit. Maar ook dat maakt niet zo veel uit, rij meestal toch niet met binnenverlichting aan.

[spoorzeven]

De Zwolsche 39 heeft dus vrij op het laatst ook nog in Maastricht gereden, dus de zuiderlingen kunnen ook nog voor dat nummer gaan bij een omnummering.

[Karst Drenth]

- Verf bij de lampringen van de frontseinen erg slordig.
- Lichtlekkage bij de front- en vooral sluitseinen tijdens rijden in het donker, binnenverlichting mocht iets feller.

Hoi Erwin,

Waar ben jij geweest de laatste 3 maanden 

Al die zaken hebben we hier al lang uitgevonden en opgelost. 

Grtzz,

Karst

[Overlast]

Inmiddels heb ik ook de '50' gekocht en heb gisteravond al de snorren bijgewerkt met Humbrol 74.
Om de raamstijlen grijs te schilderen ben ik op zoek naar een duidelijke foto (op internet, of te plaatsen op dit forum) van de 50. Op de donkere foto die Illya heeft geplaatst is dat niet goed te zien. En de eerder genoemde boeken heb ik niet... Terwijl ik toch behoorlijk wat DE-1 foto's in diverse boeken wel heb, maar de 50 lijkt wel de minst gefoografeerde DE-1.
Qua grijze omlijning/beschildering van de raamlijsten zijn er namelijk verschillende varianten geweest.

Maarten

[Mispoes]

Foto's! Het volk wil foto's! Als tegenprestatie zal ik eens kijken of ik vanavond de platen van de 50 voor je in kan scannen...

De Zwolsche 39 heeft dus vrij op het laatst ook nog in Maastricht gereden, dus de zuiderlingen kunnen ook nog voor dat nummer gaan bij een omnummering.

Ter vervanging van de verongelukte 46 in 1980 (of was het 1981?) in Visé...

[spoorfan]

Ik heb dus ook de rode DE1 met reclame banen. Op het dak ligt 1 ATB-leiding. Ik heb ook wel eens een Philotrain DE1 gezien waar op het dak 2 leidingen liggen.

Iemand een idee hoe dat zit?

Spoorfan

[Mispoes]

Dat moet dan een model zijn geweest uit de serie 40-44 met Indusi voor het traject Mt-Aachen, Limburgs.

[Illya Vaes]

Inmiddels heb ik ook de '50' gekocht en heb gisteravond al de snorren bijgewerkt met Humbrol 74.
Om de raamstijlen grijs te schilderen ben ik op zoek naar een duidelijke foto (op internet, of te plaatsen op dit forum) van de 50. Op de donkere foto die Illya heeft geplaatst is dat niet goed te zien.

Deze dan? 

[MathynK]

Inmiddels heb ik ook de '50' gekocht en heb gisteravond al de snorren bijgewerkt met Humbrol 74.

Maarten

je bedoelt dat deel om de lampen?
misschien een foto..

gr,
mathyn

[Overlast]

Ja, het deel om de lampen. Ik laat nog wel een foto zien als ik de raamranden geschilderd heb.

Bedankt voor het plaatsen van de uitvergroting, Illya!

Maarten

[NS 1100]

Waar ben jij geweest de laatste 3 maanden 

Al die zaken hebben we hier al lang uitgevonden en opgelost. 

Klopt, maar ik had het even vermeld voor het geval dat er mensen zijn die denken dat sommige punten wellicht verbeterd zijn bij de 50.

[Illya Vaes]

Ja, het deel om de lampen. Ik laat nog wel een foto zien als ik de raamranden geschilderd heb.
Bedankt voor het plaatsen van de uitvergroting, Illya!

Astu 
En als je dan nog tips hebt voor kneuzen op schildervlak als ik om zulke randen er toch netjes op te krijgen...