Artitec DE1

[fissy]

Tja, gek, dar zeg je nu iets....

passt goed bij het groenten,Plan W Plan E verhaal.... ben je toch later iets wijzer en had je beter kunnen wachten... Plan W voor 61% van de nieuwprijs toen, groentenwagen met goede assen, setje van drie Plan E voor 66% van de nieuwprijs toen, met nieuwe daken en goede koppelingschachten.

Zo te zien, zet ik mijn bestelling van de ruim 30 Plan E daken neer, en wacht van nu toe eerst 3 jaar mee aanschaffen...

[Sicco Dierdorp]

Is al dat gedoe met de Blauwe Engelen de laatste jaren overigens de reden dat die nog steeds niet in de online catalogus op de site van Artitec te vinden zijn? Je zou toch ergens, en vooral daar, moeten kunnen vinden welke varianten er zijn of gaan komen...

[Karst Drenth]

Hoi,

Ik had nog van voor de vakantie de DE-I 32 *( Rood met vignetten en ATB leiding ) liggen. Moest nog een decoder in, koplampen bijwerken etc. etc.

Na de matige ervaring met de sein- en binnenverlichting van de 47, had ik al besloten om er nieuwe LEDs voor de binnenverlichting in te zetten.

Dus... Opengemaakt, en als eerste alle oranje lak met een wattenstaafje met aceton verwijderd... Print weer aangesloten en wat bleek... WARMWIT  Ik had al zo een vermoeden, want de 22 die ik naar 37 omgekat had, heeft half blauw-wit en half warmwit...    ( moet dus nog een keer weer uit elkaar, want het is werkelijk geen gezicht dat blauwwitte licht. De 22 moet dus ook nog een keer uit elkaar. En de 47 ook .... 

Toen ook maar de oranje prut van de frontseinleds afgepoetst... en wat blijkt... GEEL  Alleen van een dermate zwakke lichtsterkte ( voorschakelweerstand was waarschijnlijk nog op wit berekend.... ) dat ze nauwelijks gloeiden

Dus...



... de middelste weerstand van 5k6 vervangen door 2k7 !



... ook aan de andere kant de middelste vervangen door 2k7 


Over het opkrikken van de lichtsterkte, had ik bij de 37 al iets geschreven. Alleen zat hier zelfs een weerstand van 1K  in ! 



...die heb ik nu vervangen door 180 Ohm. Dat zal em leren 


Verder de 'gebruikelijke' ellende rondom de bedrading en de motor...



... draden klem, niet in de daarvoorbestemde gootjes etc. 



Motor lag los en zat 'vast' met een TESA filmpje. Heb daar wat degelijk 2 zijdig klevende film onder gestopt, zodat ie nu lekker trillingsvrij in z'n holletje ligt En natuurlijk de draden wat gefatsoeneerd


Daarna de 'farbliche nachbehandlung' gedaan: Koplampen, raamlijsten, uitlaten, schortplaten, treeplankbevestiging etc...



... ondanks de waaiersnor ziet het er echt wel weer als een DE-1 uit  Kennelijk was mijn model al eerder uit elkaar geweest, want het miste diverse bevestigings nokjes in het glaspaneel. Er zat echt niets anders op dan 2 kleine drupjes secondenlijm om de kromme kap ( kattenrug ) en kromme onderbak ( doorgezakt ) naadloos, blijvend aan elkaar te laten sluiten 


Goed, plaatjes van de verlichting...



... night view



.. twilight view.  De verlichting is nu mooi egaal en zeker niet te fel. Het interieur is goed zichtbaar en ook de kleur ervan komt nu overtuigend over.


Al met al is het denk ik een heel wijs besluit van Artitec om de productie ( voorlopig ) te stoppen van de DE-1. Ik heb nu 4 modellen, en aan alle mankeerde wel wat. Alleen deze spant de kroon  Volgens mij weten ze in China echt niet wat ze aan het doen zijn, getuige b.v. de smeerboel met de oranje verf, terwijl dat met de nu gebruikte LEDs helemaaaaaaal niet meer nodig is. Ook als je kijkt naar hoe de bedrading en de motor is gemonteerd, springen de tranen je in de ogen... En dan heb ik het nog niet eens over het spuitgietwerk van deze versie: Krom, krom en krom...  En als laatste... de mooie zijde matte finish van alle voorgaande modellen heeft nu plaatsgemaakt voor zijde GLANS 

Goed, maar eens kijken wat de komende DE-II ons gaat bieden

Grtzz,

Karst

[Esperopt]

Mooi! Tja, mijn DE-I staat om onbekende redenen nog steeds in bestelling ... snif. Misschien moet ik toch maar zo'm kneusje aanschaffen, als ze er nog zijn.

[genincr]

Mooi gevonden.... van een afgekeurd partijtje maken ze een "geweatherde versie".

Erg creatief gevonden, wordt dat tzt een collectors-item ?

[Karst Drenth]

Tja,

Inderdaad leuk gevonden... van de nood een deugd maken heet zoiets geloof ik he

Maar... net ook even de 47 weer opengemaakt... en... jawel hoor  Ook gele en warmwitte LEDs onder de oranje verf  Dus zelfde recept toegepast 

En nu staan er twee, qua verlichting, identieke motorrijtuigen op de baan  Nu even moed verzamelen voor de 37

Grtzz,

Karst

[nederbelg]

Karst,

Zou het mogelijk zijn om met een pijltje even aan te wijzen welke weerstand er 180 Ohm is geworden?

Thx

dave

[Karst Drenth]

Plaatje aangepast Dave

Eventueel pagina even verversen ( F5, Refresh oid )

Grtzz,

Karst

P.S. De waarde 180Ohm mag ook gerust 220Ohm zijn. Ik heb via de decoderdimming toch iets minder licht gezet 

[Karst Drenth]

Hoi,

Toch eenmaal in de ban van de DE-I en z'n verlichting... 

...weer een beetje moed verzameld om nu ook de 37 van warmwitte binnenverlichting te voorzien, had nog wat van die LEDjes liggen ...



... dat staat een stuk beter dan...



... hier. Buiten dat de zwakke blauwe gloed in de 22 in daglicht bijna niet te zien is, is het ook geen gezicht: Xenon verlichting in een DE-I 



... helaas zitten er in de 22 ( en dus 37 ) geen gele LEDs voor de forntseinen. Het is een soort wit, maar een likje gele marker verf, diet het aardig.

Gelijk maar eens de beide motorrijtuigen gekoppeld ( en in 'tractie' gezet in Koploper ) gebruik makend van Cabine 1 / Cabine 2 functiemapping, waardoor....



... de gekoppelde koppen geen seinverlichting dragen...  ( Let op het verschil in binnenverlichtingskleur en -sterkte !! )



... maar alleen de 'buitenste' koppen. Hier de 'achterkant', de 22 met sluitverlichting.


Nou, 'three down, one to go...' 

Grtzz,

Karst

[Huibert]

Tjonge, wat oogt die grijsdakker nou massief, zeg. Dacht ff dat t een DKM was.....

[Karst Drenth]

Hoi,

'k zit kennelijk goed in de hoeveelheid moed...  


Nu ook de 22 ter hand genomen en er warmwit spul ingebouwd. Tegelijk het topsein schakelbaar gemaakt. Hoewel het model zodanig in tijdperk IIIa staat, dat het nooit een omgekeerde L heeft kunnen hebben, was me compleet uitschakelen of zwart verven toch iets te rigoreus   Heb wel een nieuwe methode ontwikkeld t.o.v. de 37 ...   Scheelt een boel frees en slijpwerk op de print  

Na het aanbrengen van de inmiddels gebruikelijke mod's : Interieur LEDs vervangen, weerstanden aanpassen ( hier 12K voor de frontseinen, want: Witte LEDs !! ), kunnen we het topsein uitschakelen...





... door envoudig weg de 103 = 10K weerstanden van de print te solderen. Of...





... vervangen door een transistor met de nodige weerstanden. De 103 ( = 10K ) kan bij netjes afsolderen opnieuw gebruikt worden, en komt tussen leds en collector van de BC846. De emitter van de BC846 gaat dan aan het baantje dat van de decoder kwam. Een weerstand van 5k6 aan de basis avn de BC846, gaat naar AUX3 van de decoder via...



... twee diodes, die eerder van de print gesoldeerd werden. De diodes zijn echt noodzakelijk, daar anders, door de gebruikte schakeling, de emitter-basis diode van de BC846 gaat 'zeneren' waardoor alle lage seinen heel zwak blijven branden  



Beide motorrijtuigen nu met zelfde lichttemperatuur en -sterkte...




Seinbeelden...



... omgekeerde L



... alleen lage frontseinen



... en natuurlijk sluitseinen


En ja @Huibert...



... deze is aanmerkelijk sierlijker dan de 'grijs-dakker'   Maar ja ze werden zo snel vanzelf grijs he  

Zo, alle 4 de DE-1's zijn nu aangepast. Eigenlijk moet alleen de 47 nu nog een schakelbaar topsein krijgen, daar deze misschien ook wel voor mei '63 samen met de 37 heeft kunnen rijden. Bovendien heeft het als voordeel, dat de topseinen afzonderlijk gedimd kunnen worden  

Tractierijden gaat voorbeeldig. De koppelingen koppelen lekker, zelfs automatisch als je de rijtuigen tegen elkaar rijdt. Nu alleen nog een ontkoppel truuk proberen te verzinnen  

Grtzz,

Karst

[Bob R.]

Discussie over de website graag hier voeren.
Dit topic is gaat alleen over de DE-1

[Chris]

En nu te bestellen via uw winkelier

20130 DE1 nummer 50 met atb, ns logo en reclamebanen analoog
22130 DE1 nummer 50 met atb, ns logo en reclamebanen sound
24130 DE1 nummer 50 met atb, ns logo en reclamebanen digitaal

Jeeee 

[Remco.]

Alle versies 20 euro duurder ? Dat is apart.

Gr. Remco.

[fissy]

beperkte oplage