Lima 'Silberling' Stuurstand

[neudalhausenstadbahn]

Ik bedoelde de info over de echte silberlinge, die je nu in beide topic's moet zoeken En wat mij dus duidelijker lijkt in één topic

Wat modelbouw projectjes betreft, ja ook dat had in één topic gekunt maar dah maakt me nie veel uit, ik vind dit een prima topic en een mooi geslaagde ombouw actie .

Groetjes Michiel

[Karst Drenth]

Hoi,

mensen allemaal bedankt voor de complimenten. 

Als tegenprestatie weer wat extra foto's. 

Verschillende kleine delen worden aangebracht...




met dit tussenresultaat...



Klik op de plaatjes om direct naar het verslag te gaan.

Grtzz en veel kijk/lees plezier.

Karst

[Sven Kerkvliet]

Karst schreef in zijn ombouwbeschrijving:

Maar... daar zitten ook zandkisten aan. Of die enig nut gehad zouden hebben op een stuurstand rijtuig

Het M(inden)D(eutz) 43 draaistel aan de stuurstandzijde van het rijtuig week in dié zin af van de overige draaistellen onder de silberling draaistellen, dat het weldegelijk was voorzien van zandkisten en toebehoren, welke tijdens een remming op gladde rails werden gebruikt om de achteropkomende assen in de trein wat meer grip te geven. Aan het draaistel bevindt zich tevens ook nog een Indusi-magneet (wellicht ook een leuk detail om na te bootsen).

Voor de positie van e.e.a. hier een fotootje van het genoemde draaistel (de tekst in de foto kan genegeerd worden) 


Bron: DSO


Groet,

Sven

[Karst Drenth]

Hoi Sven,

Dank voor het researchwerk ! 

Het gaat dus alleen om het draaistel onder de stuurstandkop ?
Het Lima model heeft kleine gaatjes voor de kisten in beide draaistellen.
Dit hoewel er wel weer maar 4 zandkisten bijzitten.

Grtzz,

Karst

P.S. Mag ik jouw foto gebruiken op de site ?

[Mispoes]

Wat mij opviel aan je rijtuig Karst, en misschien bederf ik het nu, is dat de kop van het model volgens mij geen doorloopmogelijkheid meer heeft. Ik mis de deur in het midden en in plaats daarvan zie ik de afdekplaat aan de onderzijde die ik ook terugzie op de grootbedrijffoto's. Lima beetje naughty geweest?

[Karst Drenth]

Daar kon je idd wel eens gelijk in hebben 

Vraag is, zijn er nog ergens foto's van rond, pak em beet, 1964 waarop het beter te zien is.

Grtzz,

Karst

[stig]

Is dat niet gewoon de overloopplaat (hoeheet zoiets?) in opgeklapte stand?

[Karst Drenth]

Hoi,

Nou Sven, de zandkisten zitten er op 



... en ook de "schraeger Wiegendaempfer"




Klik op de plaatjes om direct naar het verslag te gaan.

Grtzz en veel kijk/lees plezier.

Karst

[Karst Drenth]

Zo,

de laatste hand gelegd aan het aanbrengen van de losse onderdelen.

De treeplanken geplaatst...



... Hier en daar heeft er een onderdeel nog een kwastje gekregen...



Klik op de plaatjes om direct naar het verslag te gaan.


En toen wastie klaar  Mooi rijtuig geworden, leuk projectje tussen de styreenbouwerij door 


Grtzz en veel kijk/lees plezier.

Karst

[Sven Kerkvliet]

Zojuist je bouwverslag bekeken. De BDnf is mooi geworden hoor!

Jouw eerdere vraag had ik in eerste instantie over het hoofd gezien, maar navraag leerde dat de eigenaar geen bezwaar heeft wanneer jij zijn fotootje van het draaistel op jouw site wil gebruiken, dus leef je uit 

De opstaptreden onder de deuren zijn idd een bron van ellende in dié zin dat ze slecht te verlijmen zijn en daardoor nogal eens zoek raken.
Dit geldt trouwens niet alleen voor de opstaptreden maar eigenlijk voor alles wat Lima bij -ongeacht welk model- aan losse, nog door de klant te plaatsen,  onderdelen meelevert. Ligt waarschijnlijk aan de gebruikte soort kunststof of zo...
Welke lijm heb jij nu precies gebruikt?

Grappig detail bij deze traptreden is dat de onderste treden zo "scheef/schuin" lopen. In eerste instantie dacht ik dat  Lima slecht gegoten treden had geleverd omdat deze niet mooi recht waren maar afgeschuind waren. Maar hier bleek Lima haar huiswerk goed te hebben gedaan:
Bij het grote voorbeeld lopen de treden ook ietwat schuin af om aanraking met perronranden van in krappe bogen aangelegde perrons te vermijden.

Over die metalen plaat op de overgangsdeur.
Wanneer je het Tijdperk III model van Roco van dit rijtuig (Kat Nr. 45481) bekijkt zie ipv deze plaat een zwarte opgeklapte "overloopplaat" zitten. Mocht het je echt storen kun je wellicht de "opgelaste" plaats dmv -schuren/beetje bijplamuren/schuren/zilver schilderen-  verwijderen en een zwarte overloopplaat uit de rommeldoos monteren. Dan ben je helemaal "conform". Lijkt me een niet al te heftige ingreep.
Kijk voor de zekerheid of je deze ingreep daadwerkelijk moet/wilt uitvoeren. Ik heb vooralsnog geen foto van een 1:1 tijdperk III BDnf kunnen ontdekken om te checken hoe eea nu precies zat in die tijd.

Wederom  complimenten voor het mooie beeldverslag.

Groet,

Sven     

[Karst Drenth]

Hoi Sven,

Wederom bedankt voor de complimenten 

Leuk om te weten, waarom die treeplanken schuin aflopen 

Ik heb je opmerkingen en voornoemde foto nog even in het verslag verwerkt, waarvoor hartelijke dank voor de toestemming.

Ik gebruik eigenlijk nog uitsluitend Olba Industrielijm. Dit goedje heeft zelfs op de Lima kunststof een soort van etsende werking. Het houdt prima, maar voorzichtigheid blijft wel geboden...

Het front laat ik maar even zo. Tot er grootbedrijf foto's opduiken blijft het toch slechts gissen

Grtzz,

Karst

[Mispoes]

Ik ben inmiddels het archief ingedoken en heb een Duits artikel over de stuurstanden opgeduikeld. De afdekplaat is echt iets wat bij de gesloten overgang hoort, er hoort bij de doorloop een deur in te zitten en een zwarte overloopplaat. Ik vermoed zelfs dat de halve balg bij tijdperk 4 hoort maar dat weet ik niet zeker. Ik maak een PDF-bestand van die info en stuur je die per mail toe Karst.

Het is trouwens niet moeilijk om er een functionele overgang van te maken: een overloopplaat aanbrengen en het ziet er uit als een echte doorgang. Indien nodig kun je de balg alsnog vervangen door een hele.....

Verder een prachtig rijtuig Karst! Zijn deze nieuw (weer) te koop?

[Karst Drenth]

Hoi Frank,

Hartelijk bedankt voor het nieuwe leesvoer

Ik begon ook steeds meer te vermoeden dat het hier om een TP III/IV model ( met halve balg en zonder antenne) gaat. Bij nadere bestudering vermeld Lima dat ook in de 'handleiding'. Ook geven ze aan dat er een IV/V uitvoering gemaakt kan worden (zonder balg en met antenne). Maar dan natuurlijk in andere kleurstelling.

Rest de vraag waar dit rijtuig nu precies in de jaartelling geplaatst kan worden.
Aangezien de opdruk weergeeft dat het om een BD4nf gaat moet het om een weergave van de uitvoering voor 1971 gaan. Toen werden ( volgens de PDF ) de BD4nf's omgebouwd naar BD4nrzf's.
Al in 1969 ( wederom volgens de PDF ) werd een begin gemaakt met het afsluiten van de frontdeuren en het verwijderen van de bakovergangsplaten. Voorlopig nog wel voorzien van de balgen ( halve ??, staat niet vermeld  :-| ).

Dit alles lezende, heb ik dus een rijtuig, dat perfect exact in mijn periode past ! 1969 

Waarvoor hartelijk dank aan de researchers van Lima, die met dit model dus een behoorlijk groot tijdvak kunnen bestrijken.

Of het model ook weer nieuw te koop zal gaan worden, weet ik niet. Het staat in iedergeval niet op de Hornby.de site. Deze set ( 3 losse rijtuigen, B, AB en BD ) heb ik gekocht op de laatste Houten, vlak voor sluitingstijd, waardoor de set wat gunstiger mee naar huis mocht
Dezelfde handelaar had de Houten daarvoor een complete set liggen ( heb ik niet meegenomen omdat er toen nog sprake was van de komst van de PIKO SB's ). Deze was de laatste keer helaas verkocht.
Prijs voor de set van 3: € 90.00

Grtzz,

Karst

[Mispoes]

Opgepast! Bekentenislectuur: ik heb dat artikel al 13 jaar in huis maar nog nooit gelezen.....

Eind goed al, goed dus!

In Houten heb ik ook nog een bijzondere "Zilver"ling gezien: een Hannoveraner in het blauw/beige, eveneens van Lima 1:87. Mij net iets te modern omdat deze (ik dacht in 1983) van groen naar blauw/beige werd overgeschilderd.

Heb jij met 1969 wat ik met 1975 heb?
_{(we schelen 6 jaar geloof ik.....)}

[Karst Drenth]

Heb jij met 1969 wat ik met 1975 heb?
_{(we schelen 6 jaar geloof ik.....)}

Ik denk het 

Mijn 'bouwjaar' ligt idd 6 jaar eerder in de jaartelling dan de jouwe

Grtzz,

Karst