Doel:€250.00
Donaties:€0.00

Per saldo:€-250.00

Steun ons nu!

Laatst bijgewerkt
op 03-12-2025

Vacature: secretaris bestuur
Algemeen

De stichting

Recente berichten

Roco 4150 H0e ombouwen? door Herb73
Vandaag om 13:06:51
Leubachtalbahn door Krokodil68
Vandaag om 13:03:41
Bouw van de ElD3 mat' 36 van MK Modelbouwstudio's door MathynK
Vandaag om 13:03:32
Bouw van tijdperk 1 HSM en Staatsspoor rijtuigen door jan47
Vandaag om 13:02:52
US diorama in H0 door jan47
Vandaag om 12:59:11
Upgrade van analoge Roco V200 loc naar DCC. door Silvolde
Vandaag om 12:58:29
NS GZAW zandwagen (ex-usatc) door orientexpress
Vandaag om 12:57:31
Contact met de NVBS door Pauldg
Vandaag om 12:53:10
Mijn LEGO modellen. door Charles_
Vandaag om 12:24:28
Raadplaatje door grossraumwagen
Vandaag om 11:54:12
Analoog overstap naar digitaal door Pauldg
Vandaag om 11:27:36
Toon hier je nieuwe (model-) spooraanwinst(en)... door mass am see
Vandaag om 11:10:21
datalek bij Flickr door Ronald Halma
Vandaag om 10:45:20
Rheinburg, TP V/VI door Dave.......
Vandaag om 10:41:23
Modellbundesbahn in Brakel sluit in mei 2026 door Reinout van Rees
Vandaag om 10:07:13
Mallnitzer Tauernbahnstrecke ÖBB N Spoor door Jelmer
Vandaag om 09:15:41
Toon hier je (model)TRAM foto's. door hervé
Vandaag om 08:59:22
Z21 newGen door Hammondman
Vandaag om 08:47:42
Mijn eerste H0-modeltreinbaan in aanbouw door Wim Vink
Vandaag om 07:09:18
VERPLAATST: Fleischmann v60 1380 hekjes vervangen door Duikeend
Vandaag om 02:45:17
Foto's gezocht van SNCF BB 20011 in Nederland door Wouter W
Vandaag om 00:29:33
Modelbaan in schaal TT omgeving Veluwe te bezoeken? door MOVisser
Vandaag om 00:19:16
"Litter Bin" voor Brits spoor en Britse modelspoorprojecten door willyTEE
10 February 2026, 23:36:59
PB Models, ICR-rijtuigen door Jos B.
10 February 2026, 22:38:07
De Projecten van RetroJack door RetroJack
10 February 2026, 22:01:44
ESU Powerpack (mini) geeft kortsluiting op LokSound 5 door LJ
10 February 2026, 21:46:22
Zermitz door maartenvdb
10 February 2026, 21:12:22
Die Sauerlandbahn - Tijdperk III door basjuh1981
10 February 2026, 20:55:01
Einde Koemo ballast ??? Update: weer online door Huib
10 February 2026, 20:35:28
Oudere Marklin S3/6 opleuken door Robert uut Salland
10 February 2026, 20:09:00
  

Auteur Topic: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen  (gelezen 2137 keer)

Diedo

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Gepost op: 20 September 2024, 10:15:27 »
Kan iemand mij zeggen of laten zien hoe je deze wagons open kan maken?
Ik wil ze nl. wat verzwaren omdat de wielstellen wel heel bewegelijk zijn en de wagons gemakkelijk ontsporen als je ze laat rijden over een bocht die minder is dan de voorgeschreven min. boogstraal van 415 mm. Vreemd genoeg is die straal groter dan die voor langere NS personenrijtuigen van Piko. Ik heb me dat eerder niet gerealiseerd en verwachtte geen probleem te zullen hebben omdat ze "maar" 222 mm lang waren en bv. niet 264 mm (NS V IC) of 303 mm (NS VI ICR).
Heeft iemand hier ervaring mee?

MartinRT

  • Offline Offline
  • Berichten: 542
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #1 Gepost op: 20 September 2024, 10:30:27 »
Verzwaring zal naar mijn verwachting niet gaan helpen.  Die minimum boogstraal is niet voor niks opgegeven.

Ik zou eerst met de hand proberen, of de wagon wel door de scherpere boog kan zonder "omhoog" te komen.  De draaistellen zullen wel ergens gehinderd worden om verder te kunnen draaien.

Andere oplossing (?  niet de mijne):  kijken waardoor de draaiing van de draaistellen verhinderd wordt en bijvoorbeeld trapjes of luchtketels wegsnijden.  Of de draaistellen aanpassen.

spoorijzer

  • Offline Offline
  • Berichten: 3433
    • Website over Spoorijzer Railtractoren
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #2 Gepost op: 20 September 2024, 12:14:50 »
Hebben deze rijtuigen geen langslopende traptredes? Die kunnen best in de weg zitten bij scherpe bogen.

Groeten,
Rogier

Kees (NS Blokpost 21 Klein Bruntendijk, Friesland)

  • Bruntendijk
  • Offline Offline
  • Berichten: 1593
  • Kan het nog "Nederlandser" ?
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #3 Gepost op: 20 September 2024, 21:27:05 »
Hoi Diedo, Het wordt vaker gevraagd door forumleden. Plaats a.u.b. een foto van bedoelde rijtuigen. Dan is het misschien mogelijk een oplossing aan te dragen.

Met vriendelijke groet, Bruntendijk Friesland.
                          Kees.
Zie hier Klein Bruntendijk

En hier Groot Bruntendijk

Groeten vanuit "NS Blokpost 21" Bruntendijk.
Kees

prutser

  • Offline Offline
  • Berichten: 6841
  • Spaar ze allemaal.
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #4 Gepost op: 20 September 2024, 23:29:47 »
Ze hebben dus inderdaad treeplanken en die belemmeren het draaien van de draaistellen in zover dat ze een minimale boogstraal van 415mm. nodig hebben.

Stephan.


TonM

  • Offline Offline
  • Berichten: 2642
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #5 Gepost op: 21 September 2024, 10:57:17 »
En bij Philotrain hebben ze daar al zo'n 40 jaar geleden een oplossing voor bedacht:



Grtz, Ton
Zo goed als het vroeger was, is het nooit geweest.

grossraumwagen

  • Offline Offline
  • Berichten: 1665
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #6 Gepost op: 21 September 2024, 11:09:35 »
Niet alleen Philotrain, ook Piko (en Fleischmann, Liliput) hebben dat zo opgelost...


VAM65

  • Omroep Modelspoor Club. Elke laatste donderdag gratis toegankelijke rij-avond. Zie ook onze website door op het groene bolletje onder "Nederland 1949-1963" te drukken.
  • Offline Offline
  • Berichten: 4749
  • Nederland 1949-1963 in h0
    • Omroep Modelspoor Club - Hilversum
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #7 Gepost op: 21 September 2024, 12:36:29 »
En Artitec ook bij hun coupérijtuigen.

prutser

  • Offline Offline
  • Berichten: 6841
  • Spaar ze allemaal.
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #8 Gepost op: 21 September 2024, 13:33:09 »
Maar als je bij de Piko meer ruimte wil maken door wat van de binnenkant van de treeplanken af te halen hou je niets over.


Foto van Beneluxspoor van een gesuperd model.


Dus moet je het er mee doen, verzwaren heeft weinig zin.
Of misschien wat van de hoeken van de draaistellen afhalen?

Stephan.
« Laatst bewerkt op: 21 September 2024, 13:36:33 door prutser »

Diedo

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #9 Gepost op: 23 September 2024, 13:12:54 »
Hartelijk dank voor de reacties en gegeven adviezen.
Ik ga ze verder bestuderen en zien wat ik ga doen.
Zal ook nog foto van mijn wagons plaatsen (zijn overigens omgebouwd met Trix Express wielsets maar dat is de oorzaak niet van de ontsporing - is bij mijn andere Piko wagons helemaal goed gegaan).

Diedo

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #10 Gepost op: 23 September 2024, 16:53:54 »
Hierbij foto's van de wagons en van een onderkant:







Wat het verzwaren betreft: ik had een proef gedaan door een ijzeren stripje op het dak te plakken en dat leek te werken; net genoeg om de wagon niet te laten ontsporen.
Advies over hoe de wagons open te maken, zou mij dus wel van pas kunnen komen.
Maar ik ga de andere mogelijkheden die zijn genoemd, ook nog bekijken.

Diedo

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #11 Gepost op: 26 September 2024, 17:50:41 »
Verzwaring zal naar mijn verwachting niet gaan helpen.  Die minimum boogstraal is niet voor niks opgegeven.

Ik zou eerst met de hand proberen, of de wagon wel door de scherpere boog kan zonder "omhoog" te komen.  De draaistellen zullen wel ergens gehinderd worden om verder te kunnen draaien.

Andere oplossing (?  niet de mijne):  kijken waardoor de draaiing van de draaistellen verhinderd wordt en bijvoorbeeld trapjes of luchtketels wegsnijden.  Of de draaistellen aanpassen.

Dank Martin, voor je opmerkingen, klopt helemaal. Uiteindelijk toch gekozen voor enig weg frezen van de hoeken van de draaistellen en treeplanken, een heel klein beetje maar, net genoeg om de ontsporing te voorkomen. Rijdt er vooral mee op het deel van mijn baan met de R2 bochten maar kan nu toch ook van en naar de opstelsporen. Diedo

Diedo

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #12 Gepost op: 26 September 2024, 17:53:10 »
Hebben deze rijtuigen geen langslopende traptredes? Die kunnen best in de weg zitten bij scherpe bogen.

Groeten,
Rogier

Dit is precies het probleem! Had daar geen rekening mee gehouden en dit is dus het verschil met mijn andere Piko wagons, die geen of alleen korte treeplanken hebben.
Groet, Diedo
« Laatst bewerkt op: 29 September 2024, 14:35:38 door Diedo »

Diedo

  • Nieuwe gebruiker
  • Offline Offline
  • Berichten: 6
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #13 Gepost op: 26 September 2024, 17:55:47 »
Maar als je bij de Piko meer ruimte wil maken door wat van de binnenkant van de treeplanken af te halen hou je niets over.

Dus moet je het er mee doen, verzwaren heeft weinig zin.
Of misschien wat van de hoeken van de draaistellen afhalen?

Stephan.

Dank Stephan, zo is het maar ik hoefde maar een heel klein beetje meer ruimte te creëren voor de draaistellen en dat is gelukt.
Diedo

spoorijzer

  • Offline Offline
  • Berichten: 3433
    • Website over Spoorijzer Railtractoren
Re: Piko NS III Coupéwagons C6123 en AB6033 ontsporen
« Reactie #14 Gepost op: 30 September 2024, 11:16:55 »
Nou, fijn dat het opgelost is, dan kan je er weer plezier aan beleven  (y)