niet zo vlakke baan

[steele]

beter

[Remunj]

ik zei maximaal kon ook minder zijn dus zoals nu blijkt, man men wordt hier nogal op zijn woorden genomen.

Ja 
Niet zo gek natuurlijk als je info zo summier is en soms tegenstrijdig.
Eerst maximaal 4 lange rijtuigen en dan opeens een korte aanhang.
Nogal een verschil.

En waarom zoveel korte rangeerspoortjes?
Wat voor functie krijgen die. Als je er ook nog relevante scenery wilt plaatsen, denk aan goederenloods, kolenpark of losweg dan blijft daar weinig ruimte voor over.
Beperk het dan tot 2 of 3 sporen met een zinnige functie.
Less is more

[FritsT]

Heb je die hijsbare tafel nou al gemaakt? Die bepaald wat je met rails kan bereiken.

[tothebeach]

Mij is de discussie niet geheel duidelijk. Volgens mij ben je gewoon tevreden over dit ontwerp. En heb je ook een bepaald idee over wat je wilt rijden. En als je weet wat voor ruimte je hebt en hoe je het ongeveer wilt doen, dan denk ik:
Ga bouwen!
En mocht je tegen bepaalde dingen aanlopen, dan kan je die op dat moment oplossen.

Door nu te gaan bouwen, hou je nog de motivatie om verder te gaan. Als je dit baanplan tot in lengte van dagen blijft aanpassen (miniem) kom je geen meter verder en wordt je treurig van de reacties die je krijgt op welk forum dan ook.
Je hebt het hout?
Je hebt het hijssysteem?
Je hebt de rails?
Je hebt de benodigdheden om de boel aan te sluiten?
Je hebt wat treinen?
En je hebt een ontwerp, waar jij tevreden over bent, volgens mij.

Dus wat let je? Ga bouwen!

Groet,
michel

[Ben]

Nou, ga bouwen....... er is helemaal geen plan wat betreft de automatisering. Yves wil met een CS2 en een laptop aan de slag, dan komt er wel wat meer bij kijken zoals wisseldecoders, terugmelding en een programma als iTrain.

Gr, Ben.

[Hendrik Jan]

In wezen zie ik een dubbel railovaal en een aftakkende zijlijn.
Met in het ovaal 2 keerlussen en een station.
Daarnaast meerdere rangeersporen en raccordementen.

Ik denk dat het wat eenvoudiger kan. Daar heb je profijt van bij de bediening. En het zal de totaalindruk ten goede komen..

Groeten
Hendrik Jan

[tothebeach]

Nou, ga bouwen....... er is helemaal geen plan wat betreft de automatisering. Yves wil met een CS2 en een laptop aan de slag, dan komt er wel wat meer bij kijken zoals wisseldecoders, terugmelding en een programma als iTrain.

Gr, Ben.

Dat zou rustig kunnen, maar ik heb niet het idee dat de discussie daarover gaat. Er wordt meer over de man zelf, de postings bij verschillende fora en de hoeveelheid rails gesproken, zonder ik het idee krijg dat dit bijdraagt tot een beter resultaat. Het lijkt mij dat de TS min of meer tevreden is met dit plan, gezien de minimale wijzigingen die er worden aangebracht.
Reden om aan de slag te gaan.

En qua automatisering? Misschien is het wijs om daar de discussie over op te starten?

Groet,
michel

[marco]

Volgens mij kan die buitenste lus weg. Die loopt sowieso te dicht op de rand, daardoor kan ook het klimspoor wat naar binnen. Kan er een spoor weg uit je station, tenminste ik denk dat het blauw/zwarte deel stationssporen zijn waarbij je dan ook meteen wat van die boogwissels kunt lozen en je ruimte krijgt voor een perron. Het hele rood/groene deel kan ook zeer vereenvoudigd worden. Het rode spoor in het station is ook overkill.

[Remunj]

Er wordt meer over de man zelf, de postings bij verschillende fora en de hoeveelheid rails gesproken, zonder ik het idee krijg dat dit bijdraagt tot een beter resultaat. Het lijkt mij dat de TS min of meer tevreden is met dit plan, gezien de minimale wijzigingen die er worden aangebracht.

Ik heb niet alle 19 paginas op het 3rail forum gelezen maar zo kris kras de nodige reacties en daar was het ook een continu heen en weer gedoe met een spoortje erbij, een spoortje eraf. En als Yves daar na 19 bladzijden nog niet tevreden over is vraag ik me af wat de discussie hier dan nog toevoegt. 

[tothebeach]

En als Yves daar na 19 bladzijden nog niet tevreden over is vraag ik me af wat de discussie hier dan nog toevoegt.

En dat is nou juist mijn punt. Wij houden deze discussie namelijk ook in stand.
Dus er moet gewoon gebouwd gaan worden. Dan komt de finetuning, de ervaringen en de wijzigingen wel tijdens de bouw. De perfecte baan bestaat niet (los van welk ontwerp dan ook), bouwen aan een baan wel.

Groet,
michel

[Ben]

Er moet helemaal niets Michel. En het is Yves die wil automatiseren, dat schrijft hij: aansturen met CS2 en laptop. En daar hoor een plan bij.

[tothebeach]

Dat snap ik wel en bij de buren wordt daar nog wel iets over gesproken. Hier in dit draadje gaat het puur over de hoeveelheid rails, al dan niet plaatsen hier of bij de buren, en de bedoeling van dit baantje. En volgens mij is dat allemaal duidelijk voor de TS.

dus als hij nog niet kan bouwen vanwege het ontbreken van een digitaal plan:

Misschien is het wijs om daar de discussie over op te starten?

Groet,
michel

(ik rij analoog, dus daar bemoei ik mij niet mee)

[Hendrik Jan]

Een vereenvoudigd sporenplan lijkt me eenvoudiger aan te sturen.
Ik snap de neiging om zoveel mogelijk sporen te tekenen. Ik heb die neiging ook. Maar minder is vaak meer.

Groeten
Hendrik Jan

[Remunj]

Misschien valt dat kwartje bij Yves ook een keer 

[FritsT]

Wat is dat...een kwartje?