Overstap naar HTM

[Pauldg]

Heel fraai! Knap om vanuit Zutphen zo de echte HTM sfeer te raken. Je kan niet even snel op de fiets wat indrukken opdoen. Al is dit tijdsbeeld natuurlijk wel aardig weg inmiddels.

[Ploeger]

Sterker nog: dit beeld is volledig weg in Den Haag. De laatste bovenleidingsmasten van dit type zijn al jaren verdwenen, een vrije baan met deze constructie bestaat ook niet meer. Dat werden allemaal - ik denk uiterlijk jaren '90 - porfierbanen en ook die zijn voor het merendeel weer opgevolgd door banen in gras. Zo'n halte perron vind je ook niet meer, laat staan de bekende abri. Ook wat die abri's betreft zijn we al een paar generaties verder. Alleen die crème PCC hebben we gelukkig nog in de exploitatie, maar alleen in het weekend als Touristtram.
Dat gezegd hebbende, dit project roept echt de jaren '70 sfeer op. 

[Jan Bennink]

Heel fraai! Knap om vanuit Zutphen zo de echte HTM sfeer te raken. Je kan niet even snel op de fiets wat indrukken opdoen. Al is dit tijdsbeeld natuurlijk wel aardig weg inmiddels.

Vorige zomer best wel wat dagen door de Hofstad gefietst, mijn jeugdherinneringen waren ver weg, maar kwamen snel terug  Maar zonder alle foto's op internet en enkele fraaie boeken was het echt niet mogelijk. Ik ontdek er steeds meer. Dus ook met heel veel dank aan alle fotografen!

[R.C.Grootveld]

Ziet er fraai uit Jan en inderdaad heel herkenbaar.

[Sven]

Sfeervol.

[Jan Bennink]

Ik liep vanmorgen vroeg door de kamer, zag in het ochtendlicht de tram en dacht: hier moet ik een plaatje van maken. Die wilde ik ook maar gelijk laten zien, maar in welk draadje? Het tramstel staat al bij "nieuwe aanwinsten", misschien bij "sfeer op je modelbaan", nee laat ik mijn eigen draadje maar weer eens aanvullen. Bij deze dus: Overstap naar HTM, nu zonder het vraagteken daarachter!



In de afgelopen twee zomerse maanden is nauwelijks aan de baan gewerkt, maar er is veel voorbereid voor het komende bouwseizoen:
- Het schaduwstation(opstelplekken) wordt overdekt met afneembaar landschap, daarvoor moet er eerst nog bovenleiding komen.
- Daarna wordt alle bovenleiding op de modeltrambaan volledig geïnstalleerd. Daar ben ik wel even zoet mee.....
- Elders wordt gewerkt aan Berlage lantaarnpaaltjes.
- Bij de gemeente Den Haag zijn bouwtekeningen uitgezocht van stadshuizen aan de Statenlaan.
Genoeg te doen.

De overstap naar de HTM is echt definitief 
Met groet, Jan

[Dave.......]

Schitterende foto Jan! 

[GerardvV]

Buitenlijners  blijven de mooiste en indrukwekkendste motorwagens van de HTM

[Jan Bennink]

Een regenachtige vrijdag gaf aanleiding om aan bovenleidingportalen voor het schaduwstation te werken. In de weken daarvoor was het schaduwstation afgedekt met twee afneembare delen die later nog gecamoufleerd gaan worden met duin- en boslandschap. Beide delen moeten makkelijker op te nemen zijn en zijn daarvoor voorzien van bouten waarop handgrepen gezet kunnen worden. Op de foto te zien achter de keerlus. De afdekking moest zo laag mogelijk zijn, bij de keerlus op stoepniveau, aan het andere eind 5 cm hoger.



Er was in het schaduwstation geen ruimte voor portaalmasten buiten de sporen. Ik had daarom de bekende Sommerfeldt mastjes 108 in huis, maar die waren te hoog. Door de masttoppen en de diagonalen weg te halen en er daarna een messing U-profiel op vast te zetten werden lage en stabiele portaaltjes verkregen. De mastvoeten zijn ook nog verzonken in de bodemplaat. De rijdraad komt hiermee op 61 mm boven de spoorstaaf. Het eerste spoor is het programmeerspoor dat geen bovenleiding krijgt.



De "ingang" wordt later afgeschermd met bos. Dat bos komt ook over het programmeerspoor en blijft daarom ook afneembaar. Aan die hoek wordt in de komende tijd gewerkt.



In de ruimte tussen stoep en afdekking komt later een Haagse huizenrij.

Wordt vervolgd, Jan

[Ronald Halma]

Ik volg nog steeds met plezier, Jan. Het wordt (of beter gezegd is) al heel wat!