Bouw NS C 8605, BC 6012 en C 6820

[prutser]

Ik vind het lastig, na de oorlog is er zoveel omgenummerd, en dit soms maar voor een korte tijd, dat ik er eigenlijk vanuit ga dat de banken niet altijd werden aangepast.
Maar de verandering in 1939 naar 3de klas betekend waarschijnlijk wel dat de banken met bruin leer werden overgetrokken.
De verandering na de oorlog naar 2e/3e klas zou dus alles bruin of toch groen met bruin beteken, omdat het rijtuig nog steeds al een C genummerd is neig ik nu dus naar nog alles bruin al zou jij dus toch voor groen en bruin kiezen.

Stephan.

[prutser]

De oud HSM'er is ook lastig.
Oorspronkelijk in dienst gekomen als 1e/2e klas, in 1939? als 3e en later na de oorlog? als 2e maar nog genummerd als een C rijtuig.
Dus bruin voor 3e en later nog steeds voor de 2e maar mogelijk toch nieuwe stoelen in de 2e klas versie en dus groen ondanks dat het rijtuig nog steeds een C is.

Wat zou er op die bordjes achter de ramen staan bij een deel van de coupé's


(uitsnede foto J.A. Bonthuis boek De Erfenis)


(uitsnede foto N.J. van Wijck Jurriaanse 1951)

Stephan.

[AB 7216]

Wat zou er op die bordjes achter de ramen staan bij een deel van de coupé's


(uitsnede foto N.J. van Wijck Jurriaanse 1951)

Stephan.

Dit is wel een mooie foto, het rijtuig heeft derde klasse opschriften, maar oude stijl tweede klasse borden.
Zou dit een C zijn waar de banken nog goed genoeg waren om als B dienst te doen, gelijk de C12c rijtuigen na de oorlog? Zie de artikelen in de Railhobby op de jaren 80. Je zien in de eerste coupe's nog de oorkussens van de oude banken, dus hier zitten zeker geen houten banken in. 
De kaarten op de coupedeuren kunnen deze coupes weer als derde klasse aanwijzen.

Je vind leuke foto's

Groeten Arjen

[prutser]

coupe's nog de oorkussens van de oude banken, dus hier zitten zeker geen houten banken in. 
De kaarten op de coupedeuren kunnen deze coupes weer als derde klasse aanwijzen.

Je vind leuke foto's

Groeten Arjen

Maar de kans is dus groot dat deze stoelen dus bruin zijn.

Stephan.

[AB 7216]

Dat zou zeker kunnen!
alhoewel de eerste coupe wel heel erg donker is, maar dat zou ook bij bruin kunnen?

Groeten Arjen

[prutser]

Vragen, vragen.
De C 6805 (stond trouwens verkeerd in de titel) is als 2e/3e klasser uitgevoerd kwam in dienst als 1e/2e klasser maar is in 1934 naar geheel 2e klasse en in 1939 naar geheel 3e klas veranderd.
Na de oorlog omgenummerd naar 2e / 3e klas maar nog met nummer C8605.
Ik zie op de foto banken met hoofdsteunen en dus volgens mij geen houten banken maar nu is de vraag of de oorspronkelijke 1e/2e klasse banken altijd behouden zijn of dat deze in 1934 volledig met 2e klasse banken is ingericht?
Dus banken rood en groen of allemaal groen, ik neig naar allemaal groen.


(uitsnede foto N.J. van Wijck Jurriaanse boek De Erfenis)

Ik ging eerst voor de bruine banken uit van houten banken omdat ik niet wist dat de bestaande banken voor 3e klas ook gewoon met bruin leer konden worden overgetrokken dus dacht ik dat de banken met hoofdsteunen alleen (stoffen) groen of rood/groen waren.
Ik ga er eigenlijk vanuit dat de laatste klasseverandering van 2e klas naar 3e klas van vóór de oorlog (1939) degelijk werd aangepakt dus zouden de banken met bruin leer zijn overtrokken, voor de verandering ná de oorlog van 3e naar 2e/3e klasse lijkt het mij alleen gedaan door een paar klasse bordjes om te wisselen en niet het meubilair te vervangen.
Het rijtuig was dat waarschijnlijk niet meer waard en is ook nog steeds als C genummerd.
Nu ga ik voor dit rijtuig dan ook uit van alle banken in de kleur bruin.

[prutser]

Alles gespoten en in de blanke lak.

Bankjes geplaatst d.m.v. insteken v.d. pennetjes in de gaatjes.


Aan de onderkant de pennetjes getordeerd zodat ze vastzitten.
Gastank met de banden en het spanwerk geplaatst ook d.m.v. insteken en omvouwen, tevens de pleepijpen eronder gelijmd.


Glaswerk erin geschoven, hier is ook te zien dat de geprinte dakventilatoren en gaslampkappen aan de binnenkant verlijmd zijn.


Aan de uiteinden het glas vast gezet met een beetje lijmd, al het lijmwerk is met Kristal Klear gedaan.
Ook de trapjes aan de buitenkant van de kopse kant ingestoken en verlijmd.


In elkaar gezet en de beide buitenbeentjes zijn klaar:
Het rijtuig met het lichte dak is in een lichtere kleur standgroen gespoten, op de foto in het boek ziet hij er ook lichter uit en is net opnieuw geverfd.
Ik heb hier wel de buitenranden van de kap en de vensterbanken zwart gemaakt en wilde eigenlijk ook de deuromlijsting zwart maken maar met al de deurklinken en handrails er al op durfde ik dat niet aan.



Op naar het allerlaatste coupérijtuig:


Stephan.