Station Roodeschool

[Benelux795]

Enige wat ik kan verzinnen is dat dat tooltje een deel van de railbevestiging weg snijdt..? Lijkt mij geen ideale oplossing... Ben benieuwd.

Wel mooie rails trouwens 

[Torikoos]

Enige wat ik kan verzinnen is dat dat tooltje een deel van de railbevestiging weg snijdt..? Lijkt mij geen ideale oplossing... Ben benieuwd.

Wel mooie rails trouwens 

  Ik vermoed dat het mogelijk alleen een van de bout detailtjes weg haalt of verlaagd, maar het grootste deel van de bevestiging laat zitten, ik zal het delen als ik meer weet. Inderdaad mooie rails. 

[Torikoos]

Voor wie de lokatie enigszins kent (van vroeger dan wel, niet de huidige locatie van het verplaatste station), kent de boog waar de treinen over binnen kwamen op Roodeschool, deze ligt nu inmiddels deels, alsmede het inrij wissel.  De rest ligt (nog) los maar is even voor het idee en de sfeer geplaatst..... Soms is een beetje verbeeldingskracht wel leuk om inspiratie op te doen :-)

[spoorijzer]

Ik ken de situatie niet, maar ik vind het er fraai uit zien 

[Torikoos]

Ik wacht nog op het tooltje voor het modificeren van de rails, maar heb zelf ook een experimentje gedaan, en op een lengte flex het detail van boutje weggehaald, dit lost het probleem op.

Ik had er een filmpje van gemaakt, maar die kun je dus niet uploaden, dus je moet m'n verhaal maar aannemen, ik zal als ik het tooltje binnen heb, er een kort youtube filmpje van maken en m'n bevindingen delen.

[Benelux795]

Maar gaat dus we ten koste van de detaillering van de rails? Is het dan niet leuker om andere rails te gebruiken...? Heb je zo'n mooi stationsgebouw, ligt er rails zonder bevestiging naast...

[spoorijzer]

Ik denk dat er wel bevestiging op zit, maar de extra bout bovenop weggesneden wordt. Of je dat ziet (na bv roestbruin schilderen), dat weet ik niet. Bovendien is deze handeling alleen aan de binnenkant nodig zo te lezen.

Wel raar, je zou verwachten dat er ook een standaard is voor de vrije hoogte van de flensen?

Groeten,
Rogier

[Benelux795]

Maar zonder bout heb je 1:1 weinig bevestiging... Ook in model verwacht je dergelijke details; of het nou echt functioneel is of niet. Zeg maar, een model-stoomloc is wellicht plastic, maar hij moet er wel uit zien als een stoomloc.

Zo bedoelde ik 'm. En die standaard is er volgens mij zeker; alleen weten we niet aan welke standaard Legacy Models zich houdt.

De krappe bocht is overigens in het echie minder storend dan verwacht, maar wellicht kan je 'm nog iets ruimer maken? Of eerst een overgangsboog? Dat het echt krappe deel achter een bosje of boerderij zit..? Of toch het eerste wissel schuin plaatsen?

PS in je sporenplan lijkt dat wel het geval, voor de vorm ook het bosje getekend:

[Torikoos]

Maar gaat dus we ten koste van de detaillering van de rails? Is het dan niet leuker om andere rails te gebruiken...? Heb je zo'n mooi stationsgebouw, ligt er rails zonder bevestiging naast...

Dat valt erg mee, en zelfs met dat detail verwijderd heeft dit rail nog steeds meer detailering dan Peco rail…

[Torikoos]

[quote author=Benelux795 link=topic=111169.msg3222569285#msg3222569285 date=1761901255

De krappe bocht is overigens in het echie minder storend dan verwacht, maar wellicht kan je 'm nog iets ruimer maken? Of eerst een overgangsboog? Dat het echt krappe deel achter een bosje of boerderij zit..? Of toch het eerste wissel schuin plaatsen?

PS in je sporenplan lijkt dat wel het geval, voor de vorm ook het bosje getekend:


[/quote] ja die boog is niet mooi getekend,  dat is mijn schuld door niet goed met het taken programma om te kunnen gaan.  In werkelijkheid was daar een bosje tussen beide sporen , en aan de andere kant weiland met wat struiken en een boerderij meen ik dus genoeg opties om de boog wat uit het zicht te maken, en ja een overgangs boog en lichte verkanting zit er in.

[Torikoos]

Hier 2 fotos, een van de rails zonder modificatie, en de andere met.

[spoorijzer]

Je snijdt nu wel een stuk van het bevestigingsplaat weg (in smalspoor heet dat kikkerplaat, maar bij de NS/Prorail 1:1 is dat volgens mij een veerklem). Hierdoor wordt de bevestiging van de spoorstaaf aan de dwarsligger wel iets zwakker. Maar zolang het blijft zitten is het prima uiteraard.

Groeten,
Rogier

[Benelux795]

Niet hele duidelijke foto's.. Maar eigenlijk lijkt de bovenste aangepast en fors afgeschaaft? Het hele detail van de montageplaat lijkt dunner..? Rechts op de foto kijk je er bijna doorheen..? Of is dat optisch en zie ik het verkeerd..? Als ik het wel goed zie, zou ik investering voor lief nemen en mooie rails gebruiken... Maar jouw baan 

[Montanbahn]

Even een ander onderwerp, hoewel het wel met de bouw te maken heeft.

Ik heb inmiddels schaduwstation Warffum af, en ben nu aan Roodeschool begonnen. Ik had daarvoor meer rails nodig en kwam een leuke aanbieding tegen van 25 flex voor 80 pond.  Bij ontvangst bleek dit rails te zijn van ‘Legacy Models’, een merknaam van DCC Concepts, misschien beter bekend onder die naam.  Het rail is code75, net als het Peco rail wat ik al gebruik, en erg mooi gedetaileerd, en daar zit het probleem.  Deze details van bouten en moeren zijn zeer exact uitgevoerd dat veel van mijn wagons en ook locs met de flenzen over deze details stuiteren.  Ik had zoiets wel verwacht als het modellen zijn zoals klassiek Lima etc met die pizza snijder flenzen, maar modernere NEM profielen had ik dat niet verwacht… 

Links Legacy Models, rechts Peco , beide code 75



Code 75 is dus niet allemaal het zelfde , ik ben in contact met de winkel om het terug te sturen ....

Die snap ik niet. Ik bouw mijn baan in Peco en dit is een detailopname. Geen idee hoe jij aan die Peco rail komt maar is niet de modernste versie in elk geval.