HSM D1715

[MaraNCS]

Er zit nog remwerk onder, kun je daarmee niet iets camoufleren? Maar misschien als dat al werkt maar aan 1 kant. Ik denk ff hardop.
De berekening die je maakt is in een boog. Is er ook nog iets om rekening mee te houden als je door een wissel gaat? Of zie ik beren die er niet zijn.

[vpeters1984]

En een paar deuren? Treeplanken?

Hier wat plaatjes van een Philotrain-kit waar je misschien iets aan hebt.





Grtz, Ton

Dank voor de foto's! Zulke foto's van een afgebouwd model inspireren me enorm om nog beter te kijken op tekeningen en grootspoor foto's. (Zoek de verschillen.)

Je hebt volledig gelijk, er moeten nog deuren etc. aan worden toegevoegd. Valt me wel direct op aan het Philotrain model dat de treeplanken niet doorlopen en dat de horizontale handgrepen bij de roldeur lijken te ontbreken. Naja, geen halszaak, maar zo heeft ieder model zijn concessies en typische inzet periode. Heb je toevallig een bepaalde tijdsperiode in gedachte gehad bij dit model? En heb je toevallig grootspoor foto's waar dit model van afgeleid is?

[Gert Arkema]

Dat de treeplanken onderbroken zijn heeft een reden; het is een model uit een latere periode. Toen hoefde de conducteur niet meer buitenom, dus konden ook de horizontale handstangen vervallen.

[TonM]

Klopt helemaal. Dit model heb ik gebouwd naar voorbeeld van de periode vanaf 1939, toen de wagens ook werden ingezet als Dg.
Naast de ingekorte treeplanken en de schoorsteen voor een kolenkachel boven de conducteursruimte, is dat bijvoorbeeld ook te zien aan de eenvoudiger uitvoering van de balkonhekken.

Het vinden van voorbeeldfoto's is wel een probleem. Meestal zie je de wagens in een trein, waarbij de focus op de locomotief ligt. Details zijn dan erg moeilijk te onderscheiden. In de NVBS-beeldbank zijn er wel een paar te vinden.

Grtz, Ton

[vpeters1984]

Okay, weer wat vorderingen van mijn kan. Het onderstel is nog niet helemaal af, ben van plan om eerst de bak te voorzien van handgrepen etc. zodat deze in resin geprint kan gaan worden. Het onderstel ben ik nog niet van overtuigd dat ik die ook ga laten resin printen. Mogelijk ga ik daar met styreen & FDM print iets mee proberen, zodat er iets meer detail in komt voor wat betreft de profielen waaruit deze is opgebouwd.



Nu rijst mij een vraag: had de deur die vanuit de bagage ruimte naar het balkon ging een raampje of niet? In de WC-deur zit een raampje, dat vind ik op de tekeningen. Maar haaks daarop is ook een deur, die op de tekeningen geen raampje lijkt te hebben. Ook een foto uit de NVBS beeldbank en een foto uit "De Erfenis" laten geen (duidelijk) raam zien op die plek.



Graag jullie ongezouten mening en opbouwende kritiek.

[ingenium]

Geen glas, gewoon houten deur. Duidelijk zichtbaar op de tekening in het Utrechts archief: NL-UtHUA_A171393_000001.jpg Was het glas geweest had er een glasmaat bij gestaan. Tevens had men anti inbraak beugels geplaatst.

De bufferbalk aan de wc zijde is denk ik ook te breed. Is net zo breed als de wagenbak. Aan de balkon-zijde is die breder.

[FritsT]

[TonM]

ben van plan om eerst de bak te voorzien van handgrepen etc. zodat deze in resin geprint kan gaan worden.

Als je de handgrepen op schaal wilt maken, dan kom je ongeveer op 0,3mm. Dat lijkt mij erg kwetsbaar. Is het niet beter om de handgrepen later van messing te buigen en ze er los in te zetten?

Nu rijst mij een vraag: had de deur die vanuit de bagage ruimte naar het balkon ging een raampje of niet? In de WC-deur zit een raampje, dat vind ik op de tekeningen. Maar haaks daarop is ook een deur, die op de tekeningen geen raampje lijkt te hebben. Ook een foto uit de NVBS beeldbank en een foto uit "De Erfenis" laten geen (duidelijk) raam zien op die plek.

Kijk nog eens naar die foto's die ik heb gepost 

[FritsT]

Op je eerste vraag geef je zelf al het antwoord.
Op je tweede vraag is eigenlijk maar 1  antwoord. Dat raam hebben ze er later ingezet. Tekening is duidelijk. Model is dus van een latere periode.

Als je een model maakt, kan je in 1 model niet alle tijdsvarianten maken (tenzij je wilt smokkelen, en dat mag en bepaal je zelf.)
Ik kies altijd een vaste periode of vaste datum met zo mogelijk foto's van alle kanten. En dan nog.

Je kan ook nog altijd meerdere varianten tekenen en printen.

FritsT

[TonM]

Nu we het hebben over tijdsvarianten: het valt mij op de 3D tekeningen op dat het hek op het achterbalkon het oorspronkelijke HSM-type is en het hek op het voorbalkon het latere, vereenvoudigde NS-type.

[FritsT]

Dakventilatoren.
Seinijzers.
Buffers en aspotten mogelijk ook. Misschien ook nog wel de wielen.

De printer gaat nu overuren draaien ?

[1795]

er zat onderling (subseries) ook veel kleine verschillen, en later ook verbouwingen/aanpassingen.....

Zo heb ik de spoor 0.

[ingenium]

Mocht het om een schaal H0 model gaan dat je nu aan ‘t tekenen bent, heb ik alvast een nummerplaatje voor op de schuifdeur voor je liggen. 2x natuurlijk.

[vpeters1984]

Allereerst heel veel dank voor jullie opbouwende kritiek en scherpe blik. Dat wordt enorm gewaardeerd! (Met frisse ogen zie je meer, je raakt op een gegeven moment uitgestaard op al die kleine details.)

De bufferbalk heb ik inderdaad niet goed gemodelleerd. Heb me eerlijk gezegd nog niet heel erg gefocust op het onderstel, omdat ik vanuit de doorloop van het project zo snel mogelijk de bak wil kunnen printen. (Ik laat zaken professioneel resin printen, dus kost vaak even wat levertijd voor ik de printjes heb. In de tussentijd kan ik dan het onderstel verder uitwerken.)

De handgrepen modelleer ik nu als gaatjes. Maar ik modelleer ze wel, omdat later boren veel minder nauwkeurig is. Bij het NS 5500 project heb ik vele messing draad gebruikt, maar inmiddels heb ik mijn hand kunnen leggen op 0.3mm en 0.4mm gehard verenstaal draad. Dus ik ga eens kijken of dat een strakker resultaat geeft.

Het hek heb ik nog eens goed bekeken, op het balkon zijn verticale staanders gebruikt vanaf de bouw, en bij de WC zijn diagonaal gekruiste schoren gebruikt in het hek. Wat ik wel zie op latere foto’s, is dat het hek met diagonale schoren is vervangen door rechten staanders en dat er dan ook een voorziening is getroffen om door te lopen van de bagagewagen naar andere (D-?) rijtuigen.

Dak ventilatoren voorzie ik gaatjes voor, net als de seinijzers. Die meeprinten is niet erg zinnig, omdat ze dan te fragiel worden. De beluchting/schoorsteen van de gaslichten modelleer ik wel mee, want die zijn eenvoudig mee te printen.

Nogmaals heel veel dank voor de feedback! Ik kruip weer snel achter CAD om verder te tekenen…

[M. Ardon]

De 1715 is samen met de 1716 vanaf 1910 in gebruik geweest bij de ZHESM. De doorloop in het hek is daarvoor geplaatst.
Een tekening en foto's daarvan zijn te zien in het Hofplein boek van Smit.