NTM P1 in Schaal-1

[FritsT]

Werklijstje voor komende periode:

1. De meeste (reeds bestaande) gietdelen zijn inmiddels besteld. Ik verwacht ze over 2-3 weken.











Nieuw ontwikkeld is het dakje boven het bordes.


2. Nu moet, mogelijk in 3D, nog aandacht worden gegeven aan:
-ventilatieroosters

3. Wielen zullen deze week binnenkomen.

4. Wat ik nog heb aan voorraad:
-tank
-remblokken
-seinijzers   
-deurklinken
-ketting       
-remcylinder
-sluithaken deur
-deurstopper
-veerpakketten

5. handrail bordes

Nog genoeg te doen.

1198

[FritsT]

@Johan..... niet schrikken, daar ben ik weer

Ik had nog wat Schaal-0 onderdelen en die komen qua maat prima van pas bij dit NTM spul in Schaal-1.

Veerpakketten:




Veerhandjes van Paul Petau, Nr.18.


Remsysteem:
De vacuum-remcylinder: https://www.bauermodellbau.de/detail?ai%5Baction%5D=detail&ai%5Bcontroller%5D=Catalog&ai%5Bd_name%5D=3507-Bremszylinder&ai%5Bd_pos%5D=
De rest is freubelwerk. De twee driehoekige 2 steunen waren tot voor kort onderdeel van H-profiel 6x12




1307

[FritsT]

De handrail op het bordes is een precisie werkje. Met geduld 0,8mm draad exact passend buigen. De aansluitingen op de hoeken zijn afgewerkt met een onderlegplaatje 0,8.

De deur is van een deurkruk (Paul Petau, onderdelen ketelfront T3  ) voorzien en is nog los. Eerst spuiten en dan pas aanbrengen.
Scharnieren en haakjes voor het ophangen van de kettingen ga ik morgen doen.




1388

[Johan b]

Je legt de lat wel weer heel hoog Frits

[FritsT]

Kan jij ook over springen want je weet nu de hoogte van de lat.
Het is echt een geduld werkje. Rustig voor gaan zitten en iedere (hobby)dag een stukje verder.

Wielen  zijn door de douane. Nou PostNL nog.

[FritsT]

De dubbele-spaakwielen van Tenmille Products zijn gearriveerd.

[FritsT]

de ventilatieluiken uit de etsplaat zijn dun en door het ingeëtste positie gat komt die gelijk met de planken. Bij het 1:1 voorbeeld zie je dat het luik juist tegen de planken is aangebracht. Twee opties: of gietdelen maken of het etsdeel opdikken. Ik heb voor de laatste optie gekozen.

Er is opgedikt met een plaatje 0,5mm.

Het opvulplaatje met uitgefreesd middenstuk.


Het opvulplaatje heb ik met zilversoldeer (220 graden) aan het rooster gesoldeerd en de randen glad geschuurd. Het geheel met 145 graden weer aan de wagen.

[MaraNCS]

Soms moet je alleen met open mond toekijken...

[FritsT]

Weer een partijtje gietdelen ontvangen.


Ik keek het meest uit naar de dakjes die we met een alternatieve manier in 3D "gesculped" hebben. (omgebogen cirkels en weghalen wat niet nodig is.)
Ze zien er goed uit. 

Hier zie je nog wat van die cirkels.


Shapeways had al niet al te ruw geborsteld en ik heb het op eentje nu even overgedaan met de fijnere borstel . Verder vijlen is niet nodig.


Tijdelijk vastgezet.




en dan de rest van de onderdelen,

Dakluchters,


echt opengewerkt dus,










1820

[Johan b]

Dakjes zien er mooi uit , lijkt me een geslaagd experiment.
Ventilatoren zijn ook mooi gelukt , moet ik ook maar op mijn verlanglijst zetten.
Ik ben inmiddels begonnen met de bouw etsplaat is geknipt en gesorteerd en de eerste profielen zijn voorzien van geperste klinknagels, het lijkt allemaal te gaan zoals ik gehoopt had.

[FritsT]

Som zit het mee, soms zit het tegen. Het lukte me vandaag niet om een kaarsrecht gat door de aangegoten stang van de middenbuffer te boren. Scheef = scheef en dan  staat de bufferplaat scheef en/of loopt de buffer aan.
Zoals ik ook al eerder heb gedaan ....de steel er af slijpen en een gat in het dikke deel van de buffer boren. De stang kan dan ook van 2,0mm draad gemaakt worden en een tapje M1,2. Dan blijft de bufferplaat nog mooier recht hangen.

[hervé]

Is een open deur intrappen, maar wat een mooie 'kleinodiën' 

[FritsT]

En al die kleine dingetjes aan elkaar gezet......

[Johan b]

Mooi hoor

[FritsT]

Bij jou straks ook.
 
en wie weet, misschien werkt het aanstekelijk dat anderen ook eens een (stoom)trambaantje in Spoor-1 gaan maken.
60x120 (evt. 180) is al voldoende