18 t/m 21 april Intermodellbau '24 Dortmund

[Sven]

Wat ik nooit begrijp is waarom een evenement zoveel wil verdienen aan de commerciële exposanten met prijzen die in de duizenden Euro's lopen. Want zoals Frits ook al aangeeft, hij komt graag voor commercieel aanbod. De verkopers zijn ook een onderdeel van de beurs, waarvoor ook klant komen. In Engeland komen ook meer verkopers niet meer naar evenementen. Als het voor het geld niet hoeft (Rails of Sheffield verkoopt ook wel genoeg om het licht te laten branden zonder op een beurs te zijn) en je wordt al benaderd alsof je een melkkoe bent en niet een aanwinst voor het evenement, dan word je ook niet echt verleid.

[metpetergaathetbeter]

 Intermodellbau staat als Duitser je nog steeds niet aanbied om met je pin /kaart te betalen en alleen met "baar geld"

gepind betalen is officieel betalen, staat wit/zwart te lezen. In het handje kan een zwart of een grijs karakter hebben .......

tja van mijn hart een steen gemaakt en zonder aankopen huiswaarts getrokken, 't was moeilijk maar het is schijnbaar toch gelukt als je 40 bananendozenvol staan hebt dan is het net iets gemakkelijker ...... Maar bij Acme toch een volgende aankoop zien staan dat Belg. restauratierijtuig die er ook in blauw te krijgen zal zijn  ......

[metpetergaathetbeter]

Verdienen is niet het eerste Ronald, maar ik wil wel graag met een beurs uit mijn kosten komen.

en je veel liever in Sint Niklaas stond 

[Ronaldk]

Toen ik afgelopen December de Rattery Little Train Show organiseerde, heb ik alleen maar modelbanen uitgenodigd en helemaal geen commerciële verkoop. Dat maakt zo'n evenement ook speciaal, want iedereen komt daar dan echt alleen voor de modelspoorcreaties.

Goed, het is wat je als evenement wil. Als dat je insteek is dan is dat natuurlijk geen enkel probleem. In een klein buurthuis of dorpshuis organiseren dan heb je bijna geen kosten. Dan ben je al voor 400 - 500 euro /pond per weekend klaar. Met een paar honderd bezoekers uit de kosten van het huren van de locatie. Zeker als de deelnemers hun eigen kosten betalen. Dan is dat een (financieel) risico die als organisatie wel kan nemen (dragen). Je hebt dan een leuk weekend met zijn allen gehad. Een grotere locatie met dito huurprijs betekent grotere financiële risico's. De vraag is of je die als organisatie zelf kan dragen of niet. Dan komen handelaren gauw om de hoek om een deel met verhuur van ruimte dat deel van het risico af te dekken waardoor je met minder bezoekers af kan.

Wat ik nooit begrijp is waarom een evenement zoveel wil verdienen aan de commerciële exposanten met prijzen die in de duizenden Euro's lopen. Want zoals Frits ook al aangeeft, hij komt graag voor commercieel aanbod. De verkopers zijn ook een onderdeel van de beurs, waarvoor ook klant komen. In Engeland komen ook meer verkopers niet meer naar evenementen. Als het voor het geld niet hoeft (Rails of Sheffield verkoopt ook wel genoeg om het licht te laten branden zonder op een beurs te zijn) en je wordt al benaderd alsof je een melkkoe bent en niet een aanwinst voor het evenement, dan word je ook niet echt verleid.

Ligt aan de locatie, organisatie e.d. Tegenwoordig zijn de grotere locaties niet zo heel goedkoop. Je schrikt van de prijzen. Zeker in Nederland niet. Wat ik al aangaf wij brengen een redelijk "normale" prijs in rekening. Dit is bij ons afgestemd op de huur van de hal en de overige kosten. Dit omdat we een volgende editie van het evenement willen houden. We hoeven er niet van te leven. Bij een beurs als Rail & Eurospoor was het ook een deel van het levensonderhoud van de organisatie. Dat zal je terugzien in de prijs. Zelfde geldt natuurlijk voor de commerciële halverhuurders als Expo, Broodfabriek, Libéma en Messe Dortmund die willen een bepaalde winst maken. Wat ik bijna nooit begrijp is dat je een behoorlijke toegangsprijs betaalt voor een "koopbeurs" allla Houten dus een beurs met alleen handelaren waarvan je weet dat die ook nog eens betaald hebben om er te staan. Goed, dat kan je ook zien als een dagje uit. En dan wel lopen zeiken over de kosten van een lokje, rijtuig, grasmat of een boom bij een handelaar  Dan ga ik liever naar een combibeurs waar je van allebeide iets hebt of een beursje van een modelspoorvereniging om die te steunen.

Of je als handelaar welkom bent ligt ook aan de organisatie. Wij zijn blij met iedere handelaar die bij ons wil staan. We proberen de wensen van de handelaren zoveel mogelijk in te willigen. Hopelijk lukt dat dan een beetje. Voor ons maakt het niet uit hoeveel ze verdienen of niet. Als ze maar tevreden zijn over de beurs. Dan hopen we dat ze terugkomen.

[RikM]

@Arjan6511:  blijkbaar ben jij van  boven de patat /friet grens.
Zie ook https://nl.wikipedia.org/wiki/Patat-frietgrens
Hoe dan ook: lekker 😋

[Arjan6511]

Klopt 

[metpetergaathetbeter]

ik denk de verzekeringen een aanzienlijke inpact hebben op prijzen, leg 2 euro bij op de prijs van Houten dan kan je treinen kopen en banen zien alsook alle andere richtingen van knutselen en modelbouw. Ik vind Houten te duur voor een koopbeurs te zijn ....

[Martin Welberg]

Het is patat.

Niet in Sittard.

[Ferdinand Bogman]

Het is hier al tweeënhalve pagina een gesprek onder standhouders en voorstanders van patat of friet.

Zijn er nog filmpjes, foto’s of andere indrukken van bezoekers?

[kar]

Zijn er nog filmpjes, foto’s of andere indrukken van bezoekers?

Een paar foto's voor de indruk, niet per sé geweldige foto's aangezien ik op een beurs vaak wat ideeën voor eigen inspiratie vastleg...:


Flinke bak roest.


Simpel baan layout maar met leuk rangeerplezier.






Fraaie werkplaats met rolbrug.


Hal 4...


Van de afdeling Lego dit nogal omvangrijke exemplaar.

[Ferdinand Bogman]

 

[hgr]

Wij waren er op vrijdag met de trein, kwamen ook de mensen uit Gaanderen tegen in het lelijke Oberhausen hbf [wat een zooitje dat station]
Van af Bocholt naar Oberhausen op tijd maar naar Dortmund vertraging van ongeveer 30 min dat is er heel gewoon
Maar voor de rest een mooie dag van gemaakt

Cor

Ja dat was ik, leuk elkaar in de trein gesproken te hebben

[Martin Welberg]

en je veel liever in Sint Niklaas stond 

Die is inderdaad erg gezellig en relaxed. En natuurlijk 2 dagen korter 

[Arjan6511]

Hier nog wat foto's: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,10774195

Bekijk ook het filmpje van de fraaie baan gemaakt door Rik Martens!

[Martijn193]

Wat ik nooit begrijp is waarom een evenement zoveel wil verdienen aan de commerciële exposanten met prijzen die in de duizenden Euro's lopen. Want zoals Frits ook al aangeeft, hij komt graag voor commercieel aanbod.

Nu, ik denk dat dat eenvoudig is:

- De baantjes die er staan zullen niet veel opleveren. Ik denk namelijk niet dat exposanten betalen om hun baantje te laten zien. In het beste geval doen ze het om niet, anders zal er nog een kostenvergoeding betaald moeten worden. Ergo, modelbanen zorgen voor een cash outflow, maar iig niet voor inflow
- Dat geld komt dus elders vandaan: de commerciele deelnemers of de verkopers. Het zal voor elke organisatie lastig zijn om te bepalen wat je door wie laat betalen. Lage toegangsprijs is meer bij de verkopers of andersom.
- 'Zoveel;  is natuurlijk relatief. Als er een hobbyist achterzit die het leuk vindt om erbij te doen zal er niet op winst gestuurd worden, maar wel op uit de kosten komen. maar als er een commerciële partij achterzit (of zelfs een partij die geen winstoogmerk heeft maar op deze wijze wel een clubkas kan spekken) gaat die er natuurlijk wat aan over willen houden. Want waarom zou ik 4 maanden organisatie erin steken als ik er niets aan overhou? Dan ga ik mijn tijd wel elders besteden. En wat iemand daar aan over wil houden......

Het is een utopie denk ik om te veronderstellen dat iedereen die hier mee bezig is het voor de fun doet