Locomotiefloods(?) Terneuzen

[hervé]

op deze StraatZicht-foto is goed te zien dat enig niveauverschil op onze H0-polderbaantjes niet zo onzinnig is

[Benelux795]

@Klaas: dank.
Vanaf noordzijde zie ik 'm vanaf de overweg Papegeule straat, denk hier 51.231992, 3.793665
Vanaf zuidzijde zijn uitrijseinen Zelzate vermoedelijk 'inrijseinen' SvG? Zit nog geen 2,5km tussen namelijk.

Alleen hoe is vertrek vanuit SvG dan geregeld? Radioverbinding treindienstleider?

[Klaas Zondervan]

Dat stukje spoor in Zeeuws Vlaanderen is in praktisch opzicht een op zichzelf staand bedrijf. Alles wordt geregeld vanuit Sas van Gent. Ik weet niet of ze dat per radio doen. Tegenwoordig lijkt het me praktischer om dat per mobiele telefoon te doen.

Wat je ziet vanaf de Papegeulestraat is geen inrijsein. Het is een overwegsein van de Westdam. Vanaf de Westdam zie je net zo'n sein voor de Papegeulestraat. Het is een sein zoals Bart die noemde. Witte lamp betekent: overweg is in functie.
Zulke seinen staan ook in het Sloegebied

[Benelux795]

Nu je het zegt.. Lijkt inderdaad bni geen inrijsein. Dank!

 

[Klaas Zondervan]

Vincent, misschien moet je eens ter plekke gaan kijken.
Ik heb indertijd (nu al weer 9 jaar geleden) mijn tentje neergezet op een camping in Westdorpe en heb een hele dag langs die lijn heen en weer gefietst. Ik besef nu dat ik lang niet van alles foto's heb gemaakt. Volgend jaar nog maar eens die tour maken.

Toen ook een video gemaakt. Alles wat in de loop van de dag vanaf de diverse industrieën naar Sas van Gent is gekomen wordt daar aan elkaar geknoopt en gaat aan het begin van de avond als één lange trein naar Gent.
https://youtu.be/hOCH49K7lcI?feature=shared

[spoorzeven]

De seinen in reactie #12 (van Klaas) zijn geen normale seinen, maar zogeheten technische seinen (te zien aan het witte, vierkante bord met zwarte driehoek). Die zijn meestal gekoppeld aan een wissel en zeggen niets over het al dan niet aanwezig zijn van treinen achter het sein. Ze geven met een wit licht aan of het wissel in de voorkeursstand ligt. In Zeeuws-Vlaanderen gaat alles per radio en moet toestemming worden gevraagd aan de treindienstleider om ergens te mogen (gaan) rijden. Daarom staan er ook zogeheten blokborden (als je goed kijkt naar de foto staat zowel langs het spoor naar Dow als het spoor richting Terneuzen een dergelijk blokbord die overigens ook staan bij de museumlijnen. De treindienstleider moet toestemming hebben gegeven alvorens het blok achter dat bord te mogen inrijden. Overigens heeft ook de brug over het kanaal Gent-Terneuzen van dergelijke seinen en zal het witte licht dus slechts aangeven of de brug berijdbaar is. Niets meer en niets minder. Dergelijke seinen staan bijvoorbeeld ook in Budel bij het wissel naar de Zinkfabriek. Als je in Streetview daar op de Parallelweg gaat staan, zie je het witte licht dat aangeeft dat het wissel in de rechtuit stand ligt en vlak daarachter het bloksein richting Weert dat op passeren verboden (rood = stop, niet doorrijden) staat.

[Benelux795]

Vincent, misschien moet je eens ter plekke gaan kijken.

Dat zou wellicth een leuke trip zijn, maar ik probeer het eerst online  Overigens heb ik roots daar; tot een jaar of 3
Al het gaat mij om de NS situatie tot zeg '90; vermoedelijk nog wel af te leiden ter plaatse.   
Mooi treintje trouwens op youtube!

Daarom staan er ook zogeheten blokborden ...

Ah, dat zijn dus die borden met dat 'zwaard' erop Dank!

Maar voor vertrek vanuit Sas van Gent, of ter plaatse rangeren, is het dus een kwestie van toestemming vragen; annu nu per mobiel, daarvoor via radio? En alleen het inrijden zou dus met seinen zijn geregeld. Wellicht is dit dan trouwens inrijsein noordzijde: https://maps.app.goo.gl/oGGRq9xLkBLJLubM6
Al zie ik daar ook weer een pijl..? En met streetview zie je meerdere seinen? 'Technisch' sein voor aansluiting?

[Klaas Zondervan]

Dat laatst zijn 3 seinen bij het wissel van de aftakking naar Cargill.

[BartvD]

Hi Vincent, mijn aanbieding staat nog steeds. Als je van een of andere locatie of gebouw in en naast het Zeeuws Vlaamse spoor een foto wilt hebben of wat extra info wil ik dat best wel voor je regelen. Ik woon tenslotte hemelsbreed praktisch naast de Zeeuws Vlaamse lijn en een groot gedeelte van de lijn is goed toegankelijk (landbouw wegen). Dan kom ik ook nog eens ergens 

Dus roept u maar

[Benelux795]

In ieder geval: dank voor het aanbod! 

[Jeronimos]

Via Railtrash kun je zien waar seinen staan:

http://www.railtrash.net/images/Terneuzen-Zelzate/index.html

even door de plaatjes klikken.

en dit: http://www.railtrash.net/images/Terneuzen-Zelzate/slides/21DSC_0286.html vond ik leuk.

Oude reportage uit 2010.

[Benelux795]

Ah, was ik eerder aan voorbijgeklikt... inderdaad meer info dan ik dacht. En goeie opname van dienstgebouw SvG trouwens.

[André82]

Treindienstleider Zeeland, zittende in Roosendaal, is verantwoordelijk voor de treinenloop in Zeeuws-Vlaanderen. Communicatie is met GSM-R.

[Klaas Zondervan]

Vroeger werd dat toch vanuit Sas van Gent geregeld? Wat zit daar nu nog?

[André82]

Helemaal niets meer.