HSL-Zuid , gebeurt er nog wat...?

[IC 2000]

Weten jullie waarom Ams-Rtd 4 min langer dan Rtd-Asd in de test-dienstregeling?
verder viel dit mij even op:

Dat is niet helemaal waar, in Nederland moet op de voorkant van de trein minimaal een vlak van 1m2 (van de oppervlakte ben ik niet geheel zeker) wit of geel aanwezig zijn, ten behoeve van de zichtbaarheid overdag.

Ja, je hebt gelijk. Net als de rode balk voorop die volgens mij in Italië verplicht is.

is dit niet de nieuwe vorm van op eilandjes zitten in Europa?

[Albert.H0]

Ja, het duurt nog héééél lang voordat je met een lok die in 1 Europees land is toegelaten gewoon de grens over kan (1 beveiligingssysteem, 1 set eisen waaraan een lok moet voldoen voor heel Europa). Net zo als dat al jaren heel gewoon is voor een auto  (behalve Engeland waar je je koplampen gedeeltelijk moet afplakken).

[Jos B.]

Vandaag weer een rode Br 186 van Hispeed gezien in Maastricht.
Stond op spoor 1 en had het rangeersein branden.

Alleen jammer dat ik mn fototoestel niet bij me had, want anders had ik een plaatje geschoten.


Jos.

[Thom]

Die kwam een stam rijtuigen ophalen die een wijziging ondergaan heeft...

[Jos B.]

@ Thom.

Dat wist ik ook, want dat gaat al enige weken zo.
Maar zo vaak zie je geen rode Hispeed  186 in Maastricht.
Je ziet wel vaker de groen/grijze 186.


Jos.

[US modeller]

Vandaag weer een rode Br 186 van Hispeed gezien in Maastricht.
Stond op spoor 1 en had het rangeersein branden.
Alleen jammer dat ik mn fototoestel niet bij me had, want anders had ik een plaatje geschoten.

Jos.

Kleine wereld! Dat was ik gisteren met de 186 112, ik kwam voor het ophalen van de laatste rijtuigen die een cw ondergingen bij Nedtrain in Mt. Ik was dus verkeerd binnengenomen op spoor 1, ze dachten dat ik rijtuigen bij me had. Toen ben ik eerst maar gaan 'snacken'. Het was een rode, omdat er nog maar één groene is ( de 121) en omdat de ruimte in de HSL lok's (dus die met de software voor de HSL, dus ook met AC.. óh  sorry ETCS) groter is dan de loks die voor de dienst naar Brussel gebruikt worden. Het was dus de laatste keer en er zullen waarschijnlijk geen Traxx 2E's meer Mt bezoeken. Volgende week is de groene 121 trouwens ook passé.

Jos

[Jos B.]

@ Jos,
Dan heb ik je waarschijnlijk uit de cabine deur zien komen, ik was daar met mijn vriendin.
Ik had een oranje jas met grijze biezen op de mouwen.
En mn vriendin een lichtblauwe jas,

En toen we om 15:45 op de bus stonden te wachten, direct naast de loc reed je net weg richting de werkplaats.

Klopt dit?



Jos.

[US modeller]

Dat laatste kan ik bevestigen via de '45'naar spoor 12, het eerste niet. 

Jos

[Jos B.]

Maar ja, van de andere kant.

Er lopen zo veel mensen op een station.
Daar kun je echt niet op gaan letten.

Maar je zal wel vaker in Maastricht komen denk ik?


Jos.

[Peter Korsten]

Klein verzoekje om toch bij het onderwerp te blijven: bij mijn weten loopt de HSL-Zuid niet door Maastricht.

- Peter

[Jos B.]

@ Peter.

Klopt.
Maar er staat wel regelmatig Materieel voor de HSL i9n Maastricht.



Jos.

[bas den boer]

net op het journaal gehoord dat het rails wel klaar is maar er zijn weer geen treinen.

[J&J Vriend]

Ja klopt Bas en ze zeiden er ook nog bij dat de NS (lees reizigers) opdraait voor de vertragingen.
Ik snap het denk ik niet helemaal, maar de Thalys treinen kunnen er toch al op rijden
En voor de beneluxdienst hadden ze toch al 4 Traxx locs klaar staan

Groeten,

Jarno

[bas den boer]

de thalys kon pas volgend jaar worden geleverd ofzo.

[Jos B.]

Had meer met het beveiligings systeem te maken geloof ik.
Daarom mag de Thalys er nog niet op.



Jos.