Hoe zit bij de stoomloc de krukas gemonteerd tov drijfwielen?

[FritsT]

Dit staat toch al helemaal uitgewerkt in de bouwbeschrijving op de 84 (of was het toch 83 en een beetje?) graden van Henk na  , maar hij heeft dan ook een speciale unieke krukas aangemeten gekregen. Let wel, de 90 graden (messing) versie werkt in het model ook goed.

Ik heb wel een (halve) index gemaakt, maar die bleek te lang van formaat om op BNLS te zetten en heb ik niet afgemaakt.
In Excell: spoorwijdte, auteur, item en berichtnummer

[sncf231e]

Peter,
Biji een 2-cilinder machine met binnenliggende cilinders staat de kruk van de krukas en dus de "big-end" van de drijfstang  aan beide kanten gelijk aan de kruk van de koppelstang. Volgens mij laat je op je foto wat anders zien.
Groet
Fred

[Benelux795]

Biji een 2-cilinder machine met binnenliggende cilinders staat de kruk van de krukas en dus de "big-end" van de drijfstang  aan beide kanten gelijk aan de kruk van de koppelstang.

Dan gaat er wel heel veel massa dezelfde kant op...?

[sncf231e]

Niet veel anders dan bij een locomotief met buitenliggende cilinders 
Groet
Fred

[Benelux795]

Toch niet; bij de 6000 zit het balanceergewicht op het drijfwiel aan dezelfde zijde als de koppelstang. Doet mij vermoeden dat krukas en drijfstang juist tegenover zijn gepositioneerd.

PS nu ik m wat vaker bekijk; die 6000 is wel een mooie lok trouwens!

[peterha]

Fred,

Als je kijkt naar de tekening in het draadje van Frits (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=105347.105.html) reactie #117 dan zie je de tekening van het rechter drijfwiel van de buitenkant gezien,

waarbij de 4 punten van de bevestiging van de 2 drijfstangen en de 2 koppelstangen alle 4 een kwart versprongen liggen ten opzichte van elkaar. Dit is de fabriekstekening van de 1200/6000. Hier staat dus -naar mijn mening- niets aan beide kanten gelijk.

[jjg koopmans]

Behalve bij de NS 2100 zitten de krukpennen en de koppelpennen in de wielen 180 graden tov elkaar verschoven. Het contragewicht heeft hier nauwelijks iets mee te maken want
het contragewicht op het aangedreven wiel moet ook de ronddraaiende gewichten van de 90 graden verdraaide excentrieken en de bijbehorende stangen compenseren.
Mvrgr

[Benelux795]

Dan zit het gewicht toch precies goed? Recht tegenover (het midden tussen) de beide drijfstangen; op tekening punt "A" en "B".

[sncf231e]

Fred,

Als je kijkt naar de tekening in het draadje van Frits (https://forum.beneluxspoor.net/index.php?topic=105347.105.html) reactie #117 dan zie je de tekening van het rechter drijfwiel van de buitenkant gezien,

waarbij de 4 punten van de bevestiging van de 2 drijfstangen en de 2 koppelstangen alle 4 een kwart versprongen liggen ten opzichte van elkaar. Dit is de fabriekstekening van de 1200/6000. Hier staat dus -naar mijn mening- niets aan beide kanten gelijk.

Peter,
Weer een foutje van mij. Ik keek bij een van mij live steam locs met 2 binnenliggende cilinders (Pannier tank) en zag daar dat de koppelstang en kruk dezelfde positie hadden. Ik nam aan dat dat een standaard was en was te lui om nog even bij een andere te kijken en dat deed ik dus nu en daar (LNWR Precedent class) is er 180 graden tussen koppelstang en kruk. Dus er is niet één standaard zoals ik aannam  .
Groet
Fred

[Peter Kleton]

 Hoi Peter .
Ik stuur je een PB -tje
 Andere Peter

[Benelux795]

... zag daar dat de koppelstang en kruk dezelfde positie hadden. Ik nam aan dat dat een standaard ....

Bij deze Pannier liggen de 4 assen volgens mij wel degelijk op 90 graden verschoven... ?

https://www.steamworkshop.co.uk/portfolio/5-gwr-pannier/

[jjg koopmans]

Bij een model kun je uiteraard doen wat je wilt! In het echt heb je rekening te houden met de balancering van de wielen. Als dat niet wordt gedaan onstaat er trillingen en regelmatig klappen op de rail "hammerblow" die wielband en rail rap laten verslijten.
mvrgr

[Benelux795]

Dat is toch juist het punt wat ik probeer te maken... en het verbaast mij overiges wel als een live steam model dit verkeerd zou kopiëren.

[jjg koopmans]

Ach, waarom! Je hoeft maar een klein montage foutje te maken en je zit er aan vast! Het geeft geen problemen dus laat maar.
Dat model staat niet voor niks bij steamworkshop!
Mvrgr

[Benelux795]

We dwalen af.. ging om 1:1