Goederenloods Zandvoort

[MOVisser]

Vandaag de verschillende overblijvende onderdelen ook printen.
Uitlaat, lampjes etc....

Hele kleine decoders zijn leuk, maar meestal is het de bedrading die veel ruimte daarnaast nog inneemt.
Dan maar een begagerek op het dak en daar de decoder inleggen.....

Ronald Visser

[Peter J K]

Dan maar een begagerek op het dak en daar de decoder inleggen.....

Dat gaan we niet doen. Het is wel een klein locje, maar we maken er geen lelijke eend van 

[Huibert]

Daar leg je echt niks op t dak..... 

[Peter J K]

 

[MOVisser]

De verkregen vertraging eerst maar eens in elkaar zetten.
Bij het zakje was geen samenstellingstekening, dus maar weer eens op web zoeken.
Gelukkig bij de leverancier een deels opengewerkte schets gevonden.

Ja, nu hier een keuze tussen maken:
as van de geleverde wielen is 2 mm, as uitkomende van de vertraging is 1 mm.
Gebruik ik de 1 mm as dan zal er een verloopbusje op gemaakt moeten worden om de wielen erop te kunnen schuiven
Wil ik de 2 mm as handhaven dan het laatste vertragings tandwiel en kast op te boren tot 2 mm.

Ik kies ervoor om de vertragingskast te gebruiken met de 1 mm as.
In de rommelkist gezocht naar pijpjes om de busjes van te maken.

Omdat de wielen "geisoleerde"wielen zijn, zal ik geen voeding vanaf de wielas kunnen verkrijgen.
Wellicht de achteras erop voorzien?
Liever heb ik dat van de aangedreven as, om slepen van de achteras door weerstand van de afnemers te voorkomen.

Voor zover maar weer....

Ronald Visser

[puntenglijder]

Keuzes, keuzes.

Leuk project Wim, ben benieuwd naar het vervolg.

Kees.

[Peter J K]

In een ander draadje beschreef Klaas onlangs hoe hij een soortgelijk probleem aanpakte. Heb je zoiets ook voor ogen?

En zijn die assen tweezijdig geïsoleerd? Meestal zijn ze eenzijdig geïsoleerd; je zou dan beide assen kunnen gebruiken voor de stroomafname, een pool per as.

[MOVisser]

ja die methode kende ik al en hetzelfde heb ik al gedaan bij de andere MV2.
Daar kwam ook een 1 mm as uit de vertraging.

Nee deze wielen/assen zijn 2 zijdig geisoleerd.
Kan het wiel er gemakkelijk af gehaald worden.

Bij een model van een persloc van Smalspoormuseum Valkenburg (op G schaal) en een Sik op schaal 1:14 heb ik gebruik gemaakt van slepers over de rails

Foto G loc/Sik

Zou ook bij de MV2 kunnen, maar is niet zo gebruikelijk.
Dan vanaf binnenkant wiel of het loopvlak maar.

Ronald Visser

[Peter J K]

Slepers over de rails zijn idd niet mooi. Ik zie overigens geen foto.

Als je het op het loopvlak doet, krijg je dan niet meer kans op storing door vervuiling? En verder: is het mogelijk de stroomafname te optimaliseren, door op beide wielparen slepers te zetten?

[MOVisser]

Klopt geen foto.
Bij mij werkt(e) uploaden niet.

Slepers worden nu op de aangedreven wielen geplaatst.
Aan de binnenzijde.
Nooit op het loopvlak.....

Ik gebruik daar M 0,5  boutjes voor. 2 per afname punt.

Ronald Visser

[Peter J K]

Ben benieuwd naar de precieze constructie. Foto even in mail?

[MOVisser]

Vandaag weer verder werken aan het model.
En de foto`s plaatsen.

Ja dat blijft een dingetje. Maar er wordt op de achtergrond hard aan gewerkt.
Dank daarvoor.

Voor de andere lezers:
maakt het volume van foto`s klein en neem ze niet mee in de Quotes.
Dat gaat echter op een pc beter dan vanaf een tablet of phone.

Wordt vervolgd.
Ronald Visser

[Huibert]

....

Slepers worden nu op de aangedreven wielen geplaatst.
......
Ik gebruik daar M 0,5  boutjes voor. 2 per afname punt.

Ha Ronald,
Ik neem aan dat je iets van fosforbrons gebruikt wat je met twee boutjes vastzet. Niet dat je met twee boutjes stroom afneemt?
 En waarom alleen de aangedreven wielen? Bij een tweeassertje lijkt me juist alle wielen een must.

Groet
Huibert