Beekdaelen in H0

[Schachbrett]

Hallo Jeroen,

Die bus brengt wel wat nostalgische gevoelens naar boven.

[DJV]

Mooi plaatje. Jammer dat Arti-tec de verkeerde Gado bus heeft uitgebracht. Die had hier net wat beter gestaan. Alhoewel een DVM bus.. Misschien nog wel beter. 

[Jeroen95]

Die DVM bus heb ik ook in model 

[Jeroen Water]

Ziet er netjes uit hoor 👍

Nog wel een kleine tip, waar regelmatig modelspoorders de mist mee in gaan: draai je schakelkast nog even 90 graden. Nooit met de deuren naar het spoor richten, dan moet een monteur met zijn rug naar het spoor toe werken. Stapt hij dan achteruit…….

Jeroen

[VulcanRaven]

Dat wist ik, dat had ik al eens gelezen hier op het forum dus daar extra rekening mee gehouden.

Maar door jouw comment valt me nu pas op dat mijn schakelkast aan beide kanten deurtjes heeft....

[Klaas Zondervan]

Die fout met verkeerd geplaatste schakelkasten wordt op modelspoorbanen vaak gemaakt. Ik zag gisteren op de beurs in Rijswijk ook een paar voorbeelden. Een kast stond zelfs zo dicht bij het spoor dat, als de deuren open zouden staan, de monteur binnen het profiel van vrije ruimte moest lopen om in de kast te komen.

Ik heb een keer in het echt een kast gezien die wel met de deuren naar het spoor gericht stond. Maar die stond verder weg en tussen de kast en het spoor stond een hek zodat een monteur niet per ongeluk op het spoor kom komen.

Ook als de kasten wel goed staan, staat er vaak een hek tussen de kasten en het spoor. Voorbeelden hiervan zijn te zien bij veel overwegen in de Kippenlijn.

[Jeroen Water]

Maar die hekwerken zijn wel veel meer van tegenwoordig. Dus het hangt wel van je tijdperk af of je ook van die veiligheidshekjes neer kunt zetten of niet.

Jeroen

[Peter Kleton]

 Een beetje off-topic mss
In 1962 was dat ergens wat anders.
In Dordrecht stond er voor de brug over de Merwede ,de Grbr, een sein .De baan was nog dubbelspoor. Het sein stond ca 50m voor de brug aan de Dordtse kant aan de rand van de spoordijk. Daar stond ook de relaiskast,met zijn deuren aan de kant van het spoor,maar wel ruim vrij van het spoor. Wss was er geen ruimte achter de kast door het schuine talud.
Toen een collega en ik bij de open kast stonden ,kwamen er gewoon treinen voorbij,een Mat 46 maakte niet zoveel rijwind bij het passeren (Ze reden daar mss 80km/uur) ,maar een 1100 gaf veel meer rijwind waardoor de deurtjes heen en weer sloegen tegen mijn k..  -hoofd. 
Daardoor weet ik nu nog hoe die relaiskast stond.  '
Peter ,oud Mt seinwezen
PS
 Ik zie trouwens dat de kast op de foto zo in de ballast staat, in werkelijkheid staat hij op een betonnen voet met aan de kant van de deurtjes een stalen plaat waar achter de kabels te zien zijn die uit de grond komend de kast in gaan.

[DaPeet]

Dit draadje ga ik volgen, toffe foto's! Past een beetje in het thema wat ik zelf ook aan het bouwen ben, allerlei NS-spul uit verschillende tijden. Ik ben langzaamaan toe aan het station en zie volgens mij dat je wat dingen van Artitec en Shapeways (wachthokje?) hebt gebruikt? Maar waar komt het zwarte hek vandaan die je aan de achterkant van het perron hebt staan? Ziet er mooi uit zo, ben benieuwd.

[VulcanRaven]

De perron's & bankjes / automaat / bord zijn van Artitec. De wachthokjes en hekwerk zijn van Markenburg. Het hekwerk is inderdaad nét echt als je er recht voor staat. Enige nadeel is dat het van karton is en ik dat niet 100% recht krijg.

Afgelopen weken de electra onder de baan aangepakt. Een rotwerkje wat helaas wel belangrijk is. Op twee kleine issues na lijkt alles goed te werken en hoef ik er als het goed is niet veel tijd meer aan te besteden. Hopelijk kan ik dit weekend weer eens gaan bouwen.

Onderstaande drie huisjes ga ik naast de weg plaatsen. Ze moeten alleen nog wat afgewerkt worden.



Ook is er eindelijk een lijnbus dienst actief.



Ik had hoop voor allerlei modellen die dit jaar uit zouden komen maar die bleken allemaal toch niet te komen. Daarop besloten een deel van het budget dit jaar te investeren in een model welke al jaren hoog boven aan mijn wensenlijstje prijkt maar zeldzaam & prijzig is. Gelukkig kwam er net een te koop en kon ik een overeenkomst sluiten met de verkoper.

De Mat 64 is mijn favoriete trein. Naast mijn drie Plan V's , 2 Plan U's en Groene Plan T heb ik nu ook de Gele Plan T kunnen toevoegen aan mijn collectie. Nieuw in doos en voorzien van Sound.



En rib uit mijn lijf, maar goed, dat ben je over een jaar vergeten maak je je zelf maar wijs 

[DaPeet]

Thnx voor de tip, ik ga eens kijken bij Markenburg. Mooie plaatjes met de oude lijnbus en Plan T!

Peter

[Jeroen95]

Word steeds mooier 

[VulcanRaven]

De bouw heeft even stilgelegen maar de afgelopen avondjes wat tijd vrij gemaakt om verder te bouwen aan het overgangsgebied.

Ik heb de grond rondom het spoor opgehoogd zodat het netjes op de weg kan aansluiten met een combinatie van klei en grind.

Vooral het ballasten is een traag en secuur werkje waardoor het niet zo snel gaat maar je kan het maar één keer goed doen dus dat is even doorbijten.



Vervolgens alvast het e.e.a. voorbereid voor het woonhuis zoals de witte kiezel oprit.





Alles is nu voorzien van een laagje lijm zodat het hard wordt. Dat zal even een dagje of meer moeten drogen. Daarna kan ik beginnen met het begrassen en zal het waarschijnlijk heel anders gaan uitzien.

Er is recent ook nog een nieuwe aanwinst binnen komen rollen. Nu rijdt er in Beekdaelen een DH1 én DH2 rond.

[VulcanRaven]

Afgelopen weekend nog even wat met groen gedaan. Het begint al ergens op te lijken. Nu nog even met de zuiger eroverheen en hier en daar wat details aanbrengen.

[Wim Vink]

Met wat groen wordt het gelijk een heel stuk mooier